Maître cylindre

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Message par Franck971 Lun 13 Mai 2019 - 17:13

Ah d'accord je comprends. C'est donc l'arrière qui fonctionnerait comme il le faut alors...
Pour la coupelle, il suffit d'acheter le kit de réfection avec le ressort?
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Message par BAROUF Lun 13 Mai 2019 - 17:52

Franck971 a écrit:Ah d'accord je comprends. C'est donc l'arrière qui fonctionnerait comme il le faut alors...
Pour la coupelle, il suffit d'acheter le kit de réfection avec le ressort?

avant de commander le kit, tu démontes le maitre cylindre et tu contrôles que le canon soit bien lisse sans éclats interne, à partir de là il n'y a pas de souci pour monter le kit.
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Message par Franck971 Sam 4 Juil 2020 - 20:57

Ayant eu une année difficile, je n’ai pas avancé sur mon souci de freins.
C’est un problème de taille car la voiture stationne en haut d’une très grande descente....j’ai peur du coup. Si un jour mes freins lâchent, le frein à main ne pourra pas la retenir je suppose?

Pour revenir au souci, mes cuves du maître cylindre, surtout une, à tendance à se vider...je dois avoir une fuite. J’ai fait l’appoint il y’a une semaine et sans rouler pour le moment pas de perte...encore heureux ceci dit.

Comment investiguer intelligemment ?
J’ai du fluide rouge au sol mais ça c’est la direction assistée et un peu d’huile moteur, je ne pense pas avoir de dot au sol, de toute façon je suppose que ça ne doit faire qu’en roulant.

J’ai un peu de temps sur juillet pour m’en occuper alors j’attends vos précieux conseils.

Merci par avance.
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Message par Drivemycar Dim 5 Juil 2020 - 6:21

Si tu as une fuite au niveau d'un etrier cela se remarque simplement en retirant la roue et en contrôlant. Si grosse fuite il y aura du liquide au sol
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Message par BAROUF Dim 5 Juil 2020 - 12:34

si il en manque c'est qu'il y a une fuite quelque part et si tu ne vois pas de fuite externe ( tuyauterie,étriers ) des fois ça ne se voit pas quand c'est le maître cylindre qui fuit dans le mastervac
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Message par Franck971 Dim 5 Juil 2020 - 14:28

Ben en fait je me demande si ce n'est pas tout simplement le capot du maître cylindre...
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Message par BAROUF Dim 5 Juil 2020 - 14:49

ça doit se voir
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Message par Franck971 Dim 5 Juil 2020 - 15:44

Comment?
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Message par Drivemycar Dim 5 Juil 2020 - 15:50

Si ça fuit du maitre cylindre ça coule à côté et vu les dégagements de chaleur du moteur ça fume un peu et ça se sent! Ennplus c'est corrosif donc on le voit bien
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Message par Franck971 Dim 5 Juil 2020 - 15:58

Non rien de tel pour moi mais c'est bien gras autour du joint, je me demande si je ne vide pas le bocal dans mabdescente...
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Message par Drivemycar Dim 5 Juil 2020 - 16:02

Le caoutchouc du couvercle est entier et propre?
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Message par Franck971 Dim 5 Juil 2020 - 16:07

Pas propre non..entier sur le périmètre oui, mais au démontage j'avais raclé le plan pour retirer des résidus qui étaient peut-être des morceaux du joint...
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Message par BAROUF Dim 5 Juil 2020 - 18:36

Alors qu'est ce qui te fait dire que le niveau ne baisse pas au repos ???? tu habites à San Francisco ?
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Message par Franck971 Dim 5 Juil 2020 - 21:29

Ben sur une semaine en tout cas mon niveau n'a pas baissé véhicule stationné (sur du plat). Mais je pense qu'il est possible que j'en perde dans la descente par le capot Supérieur du bocal...
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Message par BAROUF Lun 6 Juil 2020 - 0:03

C’est possible, tu as juste à positionner la voiture dans cette descente vase ouvert pour voir si la pente est suffisante pour que le liquide de frein puisse atteindre le bord de la cuve du maître cylindre
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Message par Franck971 Lun 6 Juil 2020 - 0:05

Ah oui ça j'en suis certain sans faire le test.
Mais si mon joint était bon, ce serait censé ne pas sortir quand même ?
Sinon faut que je mette moins de dot...
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Message par Drivemycar Lun 6 Juil 2020 - 5:26

Normalement ça ne sort pas même avec une pente importante. Ça doit être étanche
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Message par Mica Lun 6 Juil 2020 - 8:20

Franck,
j'ai eu ce problème quand j'ai reçu ma voiture des US. Le maitre cylindre était un peu gras je pensais que c'était les lignes rigides mais c'était le joint du couvercle. Pourtant il avait l'air en bon état.
En fait avec le temps ils se déforment, et leur forme n'es plus adaptée. Il suffit de peu.

Décape bien les bords du maitre cylindre pour avoir un bon a-plat et mets ton nouveau joint.
Vu le prix, ce sera pas une dépense inutile.

Si c'est pas ça tu le sauras assez vite. Les bords et le dessous de mon maître cylindre sont maintenant secs.
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Message par BAROUF Lun 6 Juil 2020 - 9:24

Franck971 a écrit:Ah oui ça j'en suis certain sans faire le test.
Mais si mon joint était bon, ce serait censé ne pas sortir quand même ?
Sinon faut que je mette moins de dot...

ce que je voulais dire c'est que si sans couvercle et dans la pente ça ne déborde pas, déjà tu sais que c'est pas ça, on ne connaît pas non plus le degré de pente qu'il y a.
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Message par Franck971 Lun 6 Juil 2020 - 13:03

La pente est irrégulière mais je monte 230 mètres de dénivelé sur 1000 mètres de distance...

Je vais commander un joint.
Je flippe que mes freins lâchent mais bon tant que j'ai dit dot au dessus du mini y'a pas de raison.
D'ailleurs, il est représenté comment le niveau minimum ?

Comment nettoyer le plan sans l'abîmer ?

Et merci encore pour votre aide...
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Message par Mica Mar 7 Juil 2020 - 8:50

Pour nettoyer le plan du maitre cylindre ça dépend de son état.

Si c'est juste encrassé avec une petite spatule, puis, polissage fin à la paille triple zéro (000).
Le mieux c'est de le faire sans liquide car tu risques d'envoyer des saloperies dans le bocal puis dans le circuit. Donc bocal vide avec chiffon dedans.

Si c'est bouffé et irrégulier soit tu dois le changer soit le rectifier mais la t'as pas le choix il faudra le sortir.
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Message par Franck971 Dim 29 Nov 2020 - 14:17

Question bête ou pas ?
https://www.rockauto.com/fr/catalog/chevrolet,1978,corvette,5.7l+350cid+v8,1041107,brake+&+wheel+hub,master+cylinder,1836

Ça vaut pas le coup d'acheter un joint, je change tout?
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Message par Drivemycar Dim 29 Nov 2020 - 16:46

Ca depend de l'état de ton maitre cylindre!
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Message par Franck971 Dim 29 Nov 2020 - 16:50

Ben vu le prix...
Mais à ce prix c'est qualitatif ?
En plus y'en a plusieurs et je ne pige pas trop les différences...
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Message par Drivemycar Dim 29 Nov 2020 - 16:51

Pourquoi veux tu le changer?
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