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Message par atomic Mar 5 Fév 2019 - 20:00

PACE78 a écrit:J'ai refais la pression dans les boudins de la C2 et ça m'a épuisé.. lol!
tu manques pas d'air..... toua    nsxsmile !!!!
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Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui? - Page 2 Empty Re: Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?

Message par shadow Mar 5 Fév 2019 - 20:17

atomic a écrit:
PACE78 a écrit:J'ai refais la pression dans les boudins de la C2 et ça m'a épuisé.. lol!
tu manques pas d'air..... toua    nsxsmile !!!!

et toi tu as fait quoi sur ta c3????? Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui? - Page 2 4097367336 Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui? - Page 2 4097367336 Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui? - Page 2 4097367336 Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui? - Page 2 4097367336
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Message par LuLu_454 Lun 18 Fév 2019 - 6:56

J'ai profité de ce beau week-end pour bruler du gaz histoire de fiabiliser ma Citrouille.

Et je n'ai même pas pris le temps de faire une photo....

rouler rouler rouler.....
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Message par Mica Lun 18 Fév 2019 - 7:59

Profites mon Lulu, moi il me hâte de raconter ce que j'en ai fait... Wink
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Message par atomic Lun 18 Fév 2019 - 9:10

Mica a écrit:Profites mon Lulu, moi il me hâte de raconter ce que j'en ai fait... Wink

Pareil..... Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui? - Page 2 839752
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Message par Maxcreed Lun 18 Fév 2019 - 9:27

J'ai refait une purge de frein pour remplacer le DOT 4 par du DOT 3.

Je ne pense pas avoir remplacé intégralement le liquide, par contre : super freinage sur les 100 premiers kms puis c'est redevenu un peu spongieux par la suite.

Je pense savoir d'où ça vient. Je repurgerai le mois prochain !
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Message par philb47 Mar 19 Fév 2019 - 21:08

J'ai changé les tuyaux du systeme pneumatique des phares et trappe d'essuie glaces. Ça marche nettement mieux, sauf un phare dont le poumon semble percé (quand je souffle dans le tuyau, ça fuit, alors que dans l'autre ca ouvre la trappe). Donc a suivre.
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Message par Macvette Mer 20 Fév 2019 - 14:32

philb47 a écrit:J'ai changé les tuyaux du systeme pneumatique des phares et trappe d'essuie glaces. Ça marche nettement mieux, sauf un phare dont le poumon semble percé (quand je souffle dans le tuyau, ça fuit, alors que dans l'autre ca ouvre la trappe). Donc a suivre.

J'ai changé mes joints de poumons cet été. Très simple à réaliser
Va sur ce lien -->ICI
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Message par philb47 Mer 20 Fév 2019 - 20:21

Macvette a écrit:
philb47 a écrit:J'ai changé les tuyaux du systeme pneumatique des phares et trappe d'essuie glaces. Ça marche nettement mieux, sauf un phare dont le poumon semble percé (quand je souffle dans le tuyau, ça fuit, alors que dans l'autre ca ouvre la trappe). Donc a suivre.

J'ai changé mes joints de poumons cet été. Très simple à réaliser
Va sur ce lien -->ICI

Merci, je vais le demonter et voir ça de plus prêt.
Tres bon tuto et bravo pour ta reparation.
A bientôt.
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Message par Macvette Jeu 21 Fév 2019 - 14:50

Si ça peut t'aider...

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Message par Maxcreed Sam 23 Fév 2019 - 16:21

Retirage du compresseur de clim puis coupage des durites qui vont vers le condenseur et l'évaporateur. Je retirerai le condenseur et l'évapo aux beaux jours (besoin de main-d'oeuvre pour retirer le capot).

Hormis le cui-cui de la courroie d'alternateur (qui me semble un poil trop fine), ça me va bien.

Est-ce que le fait de retirer la courroie du compresseur pourrait modifier un peu la réaction du moteur et faire en sorte que ma pression d'huile et un peu forte sur les bonnes montées en régime selon vous ?
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Message par LuLu_454 Dim 10 Mar 2019 - 20:43

Une petite balade bucolique bien sympa

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Message par GregX1 Lun 11 Mar 2019 - 7:19

superbes photos. Surtout la 1ère

Dommage pour la trappe des EG ouverte

sur la seconde, tu as un panneau indicateur à la verticale du rétro droit. ça brouille et on ne comprend pas tout de suite
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Message par LuLu_454 Lun 11 Mar 2019 - 7:22

GregX1 a écrit:superbes photos. Surtout la 1ère

Dommage pour la trappe des EG ouverte

sur la seconde, tu as un panneau indicateur à la verticale du rétro droit. ça brouille et on ne comprend pas tout de suite

Ha oui, je ferais attention pour les prochaines photos party1
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Message par atomic Lun 11 Mar 2019 - 7:28

Trop belle cette citrouille Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui? - Page 2 3952691183
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Message par Pilote de chasse Lun 11 Mar 2019 - 7:37

Dimanche problème sur un étrier de frein donc pas de balade en Corvette. J'attends le nouvel étrier pour pouvoir réutiliser la belle.
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Message par Maxcreed Lun 11 Mar 2019 - 8:51

Pareil que Pilote de Chasse.

Étrier arrière gauche HS... La belle est au repos forcé.
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Message par atomic Lun 11 Mar 2019 - 9:03

Pilote de chasse a écrit: Dimanche problème sur un étrier de frein donc pas de balade en Corvette. J'attends le nouvel étrier pour pouvoir réutiliser la belle.

Maxcreed a écrit:Pareil que Pilote de Chasse.

Étrier arrière gauche HS... La belle est au repos forcé.

Apparemment la maladie des C3, j'ai vu sur le Carfax de la mienne qu'elle avait bénéficié
d'un rappel de chez GM pour changement des étriers.... mais depuis, il faudra que je vérifie cela Wink
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Message par Maxcreed Lun 11 Mar 2019 - 11:12

Tu n'y couperas pas va !

Les freins c'est THE point faible des C3.

Par contre, une fois OK ça freine fort !
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Message par Djo26 Lun 11 Mar 2019 - 13:13

Moi, je suis aller au rasso de Livron dimanche matin. Sinon comme dab j'ai fait mes 250~300 bornes du week  ! Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui? - Page 2 20190310
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Message par PACE78 Lun 11 Mar 2019 - 14:35

Pilote de chasse a écrit: Dimanche problème sur un étrier de frein donc pas de balade en Corvette. J'attends le nouvel étrier pour pouvoir réutiliser la belle.

Tu peut t'attendre à les voir tous fuir les uns après les autres, sur ma 78 ça a duré 18 mois à coup de changement de coupelles et de kits de rénovation, mais le problème est l'oxydation des corps en fonte en cas de repos prolongé.
De guerre lasse j'ai tout remplacé par du neuf chemisé INOX et O-ring et à force de pomper pour purger tout ça c'est le maître cylindre qui a rendu l'âme.
Du coup j'ai tout en neuf et je peux rouler sans avoir à penser à mes freins.

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Message par Céline 75 Lun 11 Mar 2019 - 14:50

Comme pace 78 ...
Je me suis battu avec tout mon système de freinage et puis j'en ai eu marre.
J'ai tout viré, tout mis en neuf avec des étriers Oring, il y a 12 ans maintenant et depuis, j'ai changé un maitre cylindre, c'est tout.
La voiture freine très bien même sur piste, même à 200km/h. Pour info, je ne "tape" jamais dans les freins, je freine toujours progressivement.
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Message par Nanthiat Lun 11 Mar 2019 - 16:07

atomic a écrit:
Pilote de chasse a écrit: Dimanche problème sur un étrier de frein donc pas de balade en Corvette. J'attends le nouvel étrier pour pouvoir réutiliser la belle.

Maxcreed a écrit:Pareil que Pilote de Chasse.

Étrier arrière gauche HS... La belle est au repos forcé.

Apparemment la maladie des C3, j'ai vu sur le Carfax de la mienne qu'elle avait bénéficié
d'un rappel de chez GM pour changement des étriers.... mais depuis, il faudra que je vérifie cela Wink

Il y a de grande chance que tu es tout à changer. Avec maître cylindre. C’est LA maladie des anciennes. Wink
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Message par shadow Lun 11 Mar 2019 - 16:38

le canard a raison.
sur la mienne j'ai change 2 etriers et du coup, le maitre cylindre a lache....et donc j'en ai profite pour changer les 2 autres... Sad Sad Sad
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Message par LuLu_454 Lun 11 Mar 2019 - 17:06

Nanthiat a écrit:
atomic a écrit:
Pilote de chasse a écrit: Dimanche problème sur un étrier de frein donc pas de balade en Corvette. J'attends le nouvel étrier pour pouvoir réutiliser la belle.

Maxcreed a écrit:Pareil que Pilote de Chasse.

Étrier arrière gauche HS... La belle est au repos forcé.

Apparemment la maladie des C3, j'ai vu sur le Carfax de la mienne qu'elle avait bénéficié
d'un rappel de chez GM pour changement des étriers.... mais depuis, il faudra que je vérifie cela Wink

Il y a de grande chance que tu es tout à changer. Avec maître cylindre. C’est LA maladie des anciennes. Wink

Il n'existe pas des kits de réparation ? Non pas pour un problème coût mais pour garder les pièces quand elles sont d'origine
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