Finalement ce sera une Final Edition

Nanthiat a écrit:Kouillemolles

Toujours aussi aimable ce volatile

Inox a écrit:

Pourquoiilrigolelui? Rien demandé :nutcrack:

Faut savoir icpice de nordiste qu’ici kouilemolle est un sobriquet amicale

Nanthiat a écrit:Faut savoir icpice de nordiste qu’ici kouilemolle est un sobriquet amicale

ne t'en fais pas, je l'avais pris comme ça !

Mince

Mais ça a l'air super bien. Et c'est parce-que c'est inutile que c'est indispensable !!

[quote="windstar"]Mais ça a l'air super bien. Et c'est parce-que c'est inutile que c'est indispensable !!


indispensable pour une convertible.
Pour un coupé ?

Allez Régis, tente, tente...

Rendez vous mercredi pour un traitement de la carrosserie " aglaze "
ça va briller !

donc dimanche elle sera pas brillante alors pour le rasso à AMIENS

wagram a écrit:donc dimanche elle sera pas brillante alors pour le rasso à AMIENS

Elle sera brillante mais le sera encore plus après !

Régis, n'oublies pas de faire comme je l'ai préconisé à XL74. Une fois le traitement fait  -comme le montrent les pubs-  mets le feu à ta carrosserie, jettes lui des pierres et n'oublies pas le seau de de béton liquide.
Ça doit ruisseler, comme sur une feuille de lotus.

Normalement.

Mica a écrit:Régis, n'oublies pas de faire comme je l'ai préconisé à XL74. Une fois le traitement fait  -comme le montrent les pubs-  mets le feu à ta carrosserie, jettes lui des pierres et n'oublies pas le seau de de béton liquide.
Ça doit ruisseler, comme sur une feuille de lotus.

Normalement.

Ok, je ferais une vidéo

y marchent plus les smileys?

Elle Déboite ta GS !!!

Bonjour,

J'envisage de remplacer ma venerable C6 de 2009 (165000km)par une des dernière C7 Final Edition (Orange, boite auto, sans Z07) disponible en Suisse. Il me reste quelques interrogation avant de passer a l'acte. peux etre peux tu m'aider.

Quels sont tes retour d'experience a propos des freins carbone ? ca s'use pas trop (je ne ferai pas de circuit) ?

et de la lame carbone a l'avant ? ca touche pas trop ? j'ai trouvé plein de protection a visser en dessous sur les forum US. je pense prendre ca ( http://www.protektskidplates.com/c7-gs-z06.html )

Bonjour Louisch.

Bon choix la Final Edition sebring orange.
La plus belle couleur pour la C7, malgré tout ceux qui disent qu'ils ont la plus belle couleur, sebring orange est vraiment la plus belle couleur. Ce week end il y a avait toutes les couleurs de C7 à Montlhery et c'est encore la mienne qui a été choisis comme le plus belle !

En ce qui concerne tes questions. Tu dis que tu n'as pas l'option Z07 mais tu as le pack carbon et les freins carbon céramique ? ça fait partie du pack 707, et les pneus cup2 ?

Je n'ai que 4500 km sur ma C7, je ne peux pas te dire à propos de l'usure des freins, mais ce qui est certain c'est que ça freine fort, même à froid.

En ce qui concerne la lame avant, je n'ai jamais touché. La C7 est plus haute que la C6, ce doit etre l'explication.
C'est interessant cette protection, mais je ne vois pas le prix, elle coute combien?

Hello,

Ici, le pack Z07 est une option gratuite avec la final edition. De série sur la boite manuelle et au choix sur la boite auto.
Comme la Final Edition a de série le pack aéro stage2  "carbone visible" et les freins carbone, le pack se resume en gros au pneu cup, au pack aero stage 3 "carbone flash" et au réglage des suspensions.

https://www.fr.chevrolet.ch/modeles-prix/corvette-grand-sport/configurer/

pour la protection, je ne sais pas exactement mais c'est surement quelques centaines de dollar.

200$ sur amazon. ce qui me plait c'est que ca utilise les emplacement originaux des vis. pas de colle ni de trou a faire

https://www.amazon.com/ProTEKt-Corvette-Splitter-Protector-Winglets/dp/B06XKC7QPQ

Théoriquement les final edition ont été produites en série spéciale,toutes équipées, il n'etait pas possible de commander des options il me semble?

Louisch a écrit:200$ sur amazon. ce qui me plait c'est que ca utilise les emplacement originaux des vis. pas de colle ni de trou a faire

https://www.amazon.com/ProTEKt-Corvette-Splitter-Protector-Winglets/dp/B06XKC7QPQ

Par contre sans le Z07 Wide Winglets je ne sais pas ce que ca veut dire

Série spéciale mais pas limitée je crois. En tout cas il y en a quelques unes disponible en suisse (orange ou grise, auto ou manuelle, Z07 ou pas).

je l'ai essayé samedi, je l'aurai bien échange direct avec ma c6 )

il faut les immatriculer avant la fin de l'année pour ne pas se faire allumer par les taxes Eco. D'ou des prix intéressant en ce moment avant qu'elle ne deviennent invendable.

regis Z06 a écrit:

Par contre sans le Z07 Wide Winglets je ne sais pas ce que ca veut dire

c'est les ailettes qui remontent sur les coté

Louisch a écrit:Série spéciale mais pas limitée je crois.  En tout cas il y en a quelques unes disponible en suisse (orange ou grise, auto ou manuelle, Z07 ou pas).

je l'ai essayé samedi, je l'aurai bien échange direct avec ma c6 )

il faut les immatriculer avant la fin de l'année pour ne pas se faire allumer par les taxes Eco. D'ou des prix intéressant en ce moment avant qu'elle ne deviennent invendable.

En Europe il fallait les immatriculés avant aout, maintenant même celles qui ne sont pas vendues sont immatriculées.

Serie limitée : 100 grand sport et 50 Z06

Wide winglets ou surface canard ou stage 3, c'est idem. Certaines ptotections sont bas de gamme. Je préfère la mienne avec des alternances de surépaisseurs alvéolées mais c'est $500.

Oui, confirmation, C7 Z est un peu plus haute, environ 1,5 cm vs Z et GS C6, mais la suspension est différente, surtout avec le downforce, force aéro  et la suspension mag ride couplée au stage 3 ZO7, la voiture s'écrase sous la pression de la lame et des surfaces canards AV et du "panier d'osier" (traduction littérale du terme US pour l'aileron AR lol) à l'AR, d'où  la différence en statique.

Quant aux freins CCB, ce ne sont pas quelques pistes en modestes amateurs qui vont user rotors et plaquettes, en utilisation normale, c'est prévu pour la vie du véhicule, les plaquettes sans doute pas mais au moins comme celles en acier. Je recommande.

Le

Merci le corsaire, on en sait plus maintenant sur les freins CCB

Ça se précise, vivement la fin du mois...