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Passage de Over drive sur D C4 auto 1988

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Message par sevy63 le Dim 16 Déc 2018 - 22:47

Oliviou77 a écrit:Mon expérience de près de 20 ans de boîte à convertisseur hydraulique (VW Tiptronic), c'est que le plus simple est de conduire avec le pied droit. Le calculateur gère tout : position de l'accélérateur, vitesse de l'auto, charge. Si tu conduis au filet de gaz, elle monte les rapports très vite, le régime moteur reste bas, et la consommation aussi. Si tu mets le pied dedans, elle redescend les rapports illico et tu prends des tours. Et la conso grimpe... Mais il y a toujours une certaine sensation de patinage que beaucoup de conducteurs détestent, et qui est due au convertisseur.

La boîte auto de la C4 est assez similaire, sauf qu'elle est beaucoup plus grosse, afin de digérer le couple de la puissance du V8. Et pour accélérer franchement, le kick-down (le pied dedans) est redoutablement efficace ; à tester d'abord sur le sec et en ligne droite !

Ok, c'est très clair
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Message par sevy63 le Dim 16 Déc 2018 - 22:49

BAROUF a écrit:pour résumer, moins t'accélères plus fort, plus t'accélères moins fort Salut les Vettistes

Ok, merci beaucoup, j'ai dû relire 3 fois, pas mal.
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Message par sevy63 le Dim 16 Déc 2018 - 22:52

PACE78 a écrit:"Plus on pédale moins fort, moins on avance plus vite."  - Coluche


Génial ! aussi bonne que celle à Barouf.
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Message par sevy63 le Dim 16 Déc 2018 - 22:55

Yann a écrit:Il connait ses classiques le Pace78  Oui!

Ils sont forts, j'ai dû relire pour piger.
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