Corvette C7 ZR1
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Re: Corvette C7 ZR1
Elles sont où tes vidéos?
edencars- Coup de Cœur C.P.
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Re: Corvette C7 ZR1
CHRISTOPHE14 a écrit:Ma z06 yaune rétro rouge contre une ZR1 et la messe est dite .les Italiennes ne veront que peu de temps l'aileron arrière !!! déjà qu'avec la Z06 Les chronos sont pas mal avec de simple P Zéro et freins d'origine...
Mais soyons fous la première dans le show Room Chassay sera pour moi !!!!
petite vidéo lors du Rallye de Paris à Dijon , 1"32 pas grand monde a résisté à la Z06 (en fait j ai même mis 1 tour sur 20mn a presque tout le plateau!! une Porsche a résisté , j'adore ce circuit
et seconde vidéo Magny-Cours , ça roule bien mais je freine cool en fin de ligne droite Adelaide EST VRAIMENT UN VIRAGE SERRE
Ne fais pas le malin Le Christophe car à la sortie Américaines au Bugatti le Mans le 19 août 2017 un certain Torch Red, première fois sur circuit avec sa Belle C6 Z06 427 Limited Edition ta donner du fil à retordre avec ta belle…
Rappelle-toi, Pour ma part, je te vois arrivé dans mon rétro à 200 mètres avant la courbe très prononcé avant la ligne droite et là je passe en 2 directs et gaz-gaz…deux-Trois-quatre et toi tu loupe un rapport de boîte juste avant la ligne droite et tu rame grave à me rattraper et tu dis au Guéna en passager de ta Belle : « Putain mais c’est qui lui… !??!. » et le Guéna te répond mais c’est notre Gégé…
Bien entendu je n’ai pas d’expérience sur circuit et au freinage en fin de ligne droite tu es passé devant moi normal …
Par contre tu t’étais engagé à faire une sortie avec nous rappelle-toi…
https://www.corvettepassion.com/t29462p200-sortie-americaines-au-bugatti-le-mans-le-19-aout#783410 (Page N°9)
Je plaisante bien entendu mais franchement tu es un membre vraiment sympathique et tu adorerais faire la connaissance d’autres corvettistes ayant la même passion que nous…
Bises Christophe et au plaisir de nous retrouver…
Torch Red- Coup de Cœur C.P.
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Re: Corvette C7 ZR1
tout a fait d'accord !! je parlais des Italiennes et des allemandes !!
pas des Américaines !!
on se rattrape comme on peu!
effectivement il faudrait que je fasse une sortie avec vous donnez moi des dates en Juillet et Août je serai dispo
1er weekend de Juillet je serai avec un club de Caen au Mans Classic
en Juin je fais un Rallye dans les Alpes en ancienne ...en MATRA 530
pas des Américaines !!
on se rattrape comme on peu!
effectivement il faudrait que je fasse une sortie avec vous donnez moi des dates en Juillet et Août je serai dispo
1er weekend de Juillet je serai avec un club de Caen au Mans Classic
en Juin je fais un Rallye dans les Alpes en ancienne ...en MATRA 530
CHRISTOPHE14- L98
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Re: Corvette C7 ZR1
Les macronnades n'interdisent pas de rêver mais là c'est aller un peu loin pour Tadge Juechter compte tenu de ce qu' il faudrait adapter pour un marché marginal pour les US.
Mauvaise nouvelle, la ZR, s'est prise une avoinée par la 911 GT3 RS au Nurburg. L'équipe US, réduit comme toujours à sa plus simple expression, dont le pilote ingénieur maison Jim Mero, GM n'a pas de base à demeure comme d'autres manufacturiers présents au Nurburg (Porsche, Toyota...), a mis les roues sur le Nurburg avant la 1ère quinzaine d'avril pour, pudiquement, tester (quoi d'ailleurs...?).
La piste est humide et l'équipe ne dévoile pas ses chronos, déjà vécu pour la C7 ZO6. L'équipe s'apprête à plier bagage et retourner manger des maïs OGM bouillis à la sauce Mo(vaise)santo avec du bon black angus bien hormoné de chez MmeDo (elle n'est pas chinoise, pour faire de la si mauvaise cuisine, je vous rassure, c'est une pure issue du Mayflower), les ustensiles péniens gardant bien au chaud les appendices chères à leurs dames...Dans un excès de zèle digne de la chevalerie française (Messieurs les Anglois, tirez les premiers) ou digne de la noblesse XVIIIème, ils proposent à ces messieurs de Zuffenhausen (Porsche, pour ceux qui ne connaissent pas bien les lieux de gîte de cette étable), leur temps de piste restant, soit 1h pile. Les gars de Porsche sont bien contents malgré la piste humide par endroit. les 2 pilotes de Zuffenhausen ou de Stuttgart à votre convenance, réalisent 4 tours en dessous de 7 mn en une 1/2; là delà déjà avec les 3 tours faits, le chef des essais Porsche se dit c'est bon, les amerloques en ont eu pour leur argent, ils nous ont offert le café, on se retire mais le pilote Kévin ne l'entend pas de cette oreille et il part de sa propre initiative et claque un temps héroïque de 6 56 4 avec 14 C dans l'air et 18 C au sol. Les ricains en sont restés bouche ouverte, la mâchoire tombante, mé du sés !!! le temps non publié par GM réussi par Mero a été de 7 12+, la Camaro ZL1 plus lourde ayant réussi 7 16 04, la ZO6 7 13 9, aucuns chiffres officiels GM mais des chiffres relevés par des afficionados du Nurburg et le magazine teutonique auto sport pour la ZO6.
Maigre consolation, c'est un frenchie, Kévin Estre qui a porté le coup de grâce. Merci les US pour le café ! Evidemment, tollé aux USA, pas besoin du Nurburg, le VIR suffit, sauf que la confrontation, le centre du monde des gladiateurs de la piste ce n'est pas en Virginie mais sur le Nordschleife, de même que Le Mans vaut 2 ou 3 courses US...
Mais soyons optimistes : achetez-vous une voiture parce que c'est le cador du Nurburg ? que cela serve de mise au point oui mais le choisir pour une pincée de seconde en moins et une bonne poignée de $ en plus, c'est une autre histoire... mais à chacun ses critères.
Le
PS : Ah oui, à quand une victoire au Mans et Magnussen OU UN VRAI PILOTE DES 24H à la place de Mero au Nurburg ? car Porsche ne se prive pas de mettre de vrais pilotes dans ses voitures Monsieur GM... Sans rancune les mangeurs de maïs OGM, "honni soit qui mal y piense"...
Mauvaise nouvelle, la ZR, s'est prise une avoinée par la 911 GT3 RS au Nurburg. L'équipe US, réduit comme toujours à sa plus simple expression, dont le pilote ingénieur maison Jim Mero, GM n'a pas de base à demeure comme d'autres manufacturiers présents au Nurburg (Porsche, Toyota...), a mis les roues sur le Nurburg avant la 1ère quinzaine d'avril pour, pudiquement, tester (quoi d'ailleurs...?).
La piste est humide et l'équipe ne dévoile pas ses chronos, déjà vécu pour la C7 ZO6. L'équipe s'apprête à plier bagage et retourner manger des maïs OGM bouillis à la sauce Mo(vaise)santo avec du bon black angus bien hormoné de chez MmeDo (elle n'est pas chinoise, pour faire de la si mauvaise cuisine, je vous rassure, c'est une pure issue du Mayflower), les ustensiles péniens gardant bien au chaud les appendices chères à leurs dames...Dans un excès de zèle digne de la chevalerie française (Messieurs les Anglois, tirez les premiers) ou digne de la noblesse XVIIIème, ils proposent à ces messieurs de Zuffenhausen (Porsche, pour ceux qui ne connaissent pas bien les lieux de gîte de cette étable), leur temps de piste restant, soit 1h pile. Les gars de Porsche sont bien contents malgré la piste humide par endroit. les 2 pilotes de Zuffenhausen ou de Stuttgart à votre convenance, réalisent 4 tours en dessous de 7 mn en une 1/2; là delà déjà avec les 3 tours faits, le chef des essais Porsche se dit c'est bon, les amerloques en ont eu pour leur argent, ils nous ont offert le café, on se retire mais le pilote Kévin ne l'entend pas de cette oreille et il part de sa propre initiative et claque un temps héroïque de 6 56 4 avec 14 C dans l'air et 18 C au sol. Les ricains en sont restés bouche ouverte, la mâchoire tombante, mé du sés !!! le temps non publié par GM réussi par Mero a été de 7 12+, la Camaro ZL1 plus lourde ayant réussi 7 16 04, la ZO6 7 13 9, aucuns chiffres officiels GM mais des chiffres relevés par des afficionados du Nurburg et le magazine teutonique auto sport pour la ZO6.
Maigre consolation, c'est un frenchie, Kévin Estre qui a porté le coup de grâce. Merci les US pour le café ! Evidemment, tollé aux USA, pas besoin du Nurburg, le VIR suffit, sauf que la confrontation, le centre du monde des gladiateurs de la piste ce n'est pas en Virginie mais sur le Nordschleife, de même que Le Mans vaut 2 ou 3 courses US...
Mais soyons optimistes : achetez-vous une voiture parce que c'est le cador du Nurburg ? que cela serve de mise au point oui mais le choisir pour une pincée de seconde en moins et une bonne poignée de $ en plus, c'est une autre histoire... mais à chacun ses critères.
Le
PS : Ah oui, à quand une victoire au Mans et Magnussen OU UN VRAI PILOTE DES 24H à la place de Mero au Nurburg ? car Porsche ne se prive pas de mettre de vrais pilotes dans ses voitures Monsieur GM... Sans rancune les mangeurs de maïs OGM, "honni soit qui mal y piense"...
Re: Corvette C7 ZR1
JOLI TEXTE
j ai apprécié
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CHRISTOPHE14- L98
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Re: Corvette C7 ZR1
Merci beaucoup Christophe ! J'essaye de garder un peu d'humour, de sourire et de rire et j'ai pris autant de plaisir à ''l'accoucher'' que toi à le lire.
Save the wave.
Le
Save the wave.
Le
Re: Corvette C7 ZR1
Magnifique le texte de présentation, bravo comme d'hab!
edencars- Coup de Cœur C.P.
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Re: Corvette C7 ZR1
Pourquoi y a écris roulage Chassay ??
kojak67- Turbocharged
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Re: Corvette C7 ZR1
Bonne question! eh bien je porte les couleurs Chassay (sur mes bas de caisse) et il m'arrive d'emmener des clients Chassay sur circuit (car ils n'ont pas de voiture d'essais et je leur ai proposé un deal).
Voilà
Voilà
CHRISTOPHE14- L98
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Re: Corvette C7 ZR1
photos
CHRISTOPHE14- L98
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Modele Vette : C7 Z06 BVA Yellow racing
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Re: Corvette C7 ZR1
Superbes photos :viking:
Viking- Turbocharged
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Re: Corvette C7 ZR1
Salut les amis, pour avoir eu au tel le garage Chedid hier, ils m'ont confirmé avoir pris commande de 2 ZR1 qui leurs seront livrées en septembre. Une blanche et une orange, la blanche est vendue, la orange, pas encore. Pour l'immat et l'homologation, ils s'en chargent et procèdent par homologation au coup par coup de façon unitaire.
Avis aux amateurs (à l'amateur, l'en reste qu'une !!! ).
Biz.
Avis aux amateurs (à l'amateur, l'en reste qu'une !!! ).
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Re: Corvette C7 ZR1
Une idée du prix TTC clé en main ?
Alainvette- Turbocharged
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Modele Vette : Ex C7 GS Bvm7
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Re: Corvette C7 ZR1
Oui + 200k€
Yann75- Coup de Cœur C.P.
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Date d'inscription : 18/06/2011
Re: Corvette C7 ZR1
TTC clé dans la poche , je suis rendu à 222K€ ( j'ai oublié volontairement les frais de mise en route )
yves31- Coup de Cœur C.P.
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Modele Vette : Ex C6 LS3 ; Ex C7 Stingray ; Ex C7 Z06 .
Date d'inscription : 27/09/2014
Re: Corvette C7 ZR1
yves31 a écrit:TTC clé dans la poche , je suis rendu à 222K€ ( j'ai oublié volontairement les frais de mise en route )
Tu l'a commandée Yves ?
Pour ma part j'attends la sortie de la C8...
Re: Corvette C7 ZR1
Ça tape plus de 200 kf .😋😋😋😋
CHRISTOPHE14- L98
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Re: Corvette C7 ZR1
Oui Eric , je l'ai commandée
A L'échelle 1/18 ème
A L'échelle 1/18 ème
yves31- Coup de Cœur C.P.
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Re: Corvette C7 ZR1
Oui Eric , je l'ai commandée
A L'échelle 1/18 ème
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yves31- Coup de Cœur C.P.
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Date d'inscription : 27/09/2014
Re: Corvette C7 ZR1
Yves tu l'as commandé combien de fois
Yann75- Coup de Cœur C.P.
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Localisation : Hô Chi Minh
Modele Vette : Ex C7Z06 A8 mod 2016
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Re: Corvette C7 ZR1
Bin 18 fois tient
Yann- Administrateur
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Date d'inscription : 04/09/2010
Re: Corvette C7 ZR1
J'y peux rien si je bégaye , ce doit être l'émotion
yves31- Coup de Cœur C.P.
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Localisation : Toulouse
Modele Vette : Ex C6 LS3 ; Ex C7 Stingray ; Ex C7 Z06 .
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Yann75- Coup de Cœur C.P.
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Age : 75
Localisation : Hô Chi Minh
Modele Vette : Ex C7Z06 A8 mod 2016
Date d'inscription : 18/06/2011
Re: Corvette C7 ZR1
Ça pique 1 peu qd même.
Mais bon, il parait que la passion n'a pas de prix 👍👍👍
Mais bon, il parait que la passion n'a pas de prix 👍👍👍
Alainvette- Turbocharged
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Age : 58
Localisation : OCCITANIE
Modele Vette : Ex C7 GS Bvm7
Date d'inscription : 09/11/2015
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