[VIDEO] C6 ZR1 au Mans après préparation LSX CALIBRATION

Bonjour à tous
Petite vidéo d'un tour au Bugatti dimanche lors d'une sortie Tinseau Test Days
Bon ce n'est évidement plus la même auto.
Alors que la voiture affichait un passage au banc à 570ch d'origine au lieu des 647 annoncés
Après préparation pour la piste (puissance, fiabilité, refroidissement)
-Poulie compresseur (modérée pour usage 100% piste)
-Injecteurs ID 1050X
-Collecteurs ARH 1 7/8 avec Cata, silencieux Akra
-Echangeur et pompe
-Intercoolers renforcés
-Capteur Ethanol pour conversion Flex Fuel
-Reprogrammation
-Changement du coupler du compresseur

Elle sort environ 660Ch au SP98 et entre 700Ch et 730ch à l'éthanol (selon le mélange et donc de la saison)

Merci à Brice pour son travail, son expérience et ses conseils avisés

Petite vidéo de la bête en action, attention ca déboîte la production de tous horizons (Maranello, San Agatha, Stuttgart, Munich, Hethel et même Tochigi...)

Y a pas , LSX calibration c est du serieux

Effectivement ça ne traine pas.
Profite bien de ton jouet.

Ca envoie
Tu as le capteur flexfuel pour l'E85?

Il enquille grave le FroggyFreddy ! Bravo, la rouge sur le nurburgring c'est toi également avec un pote comme sac de sable ? Impressionnant ! :viking:

[/quote]

Eh bien ça envoi du bois ^^

Joli coup de volant ! Ta ZR1 envoie du lourd

Merci à tous
Oui elle M’a amené au  Nurb me montrer ce qu’elle avait dans le ventre le lendemain de son achat 😬
Bon par contre le son avec collecteur et akra c’est un truc de ouf, dans l’habitacle c’est d d’la folie. Inutile d’engager une conversation, et Acouphènes garantis. J’ai enlevé tous les isolants et tout, ça vibre de partout, donc c’est Génial 👍
Mais c’est un vrai son de voiture de course, surtout avec cette montée en régime démoniaque 😱
Oui elle a un nouveau capteur flexfuel

pfiouuuu !!!

Ca déchire grave
C'est exprès tous les plots qui étaient sur le circuit pour te ralentir

Oui j’avaid Demandé à Christophe Tinseau s’il prévoyait des chicanes mobiles. Bon là ç’etait limite un rasso statique 😂

Sympa ..surtout ce son
Manque plus qu'une bonne prépa chassis pour exploiter tout ça

Et bien au niveau du châssis je suis assez surpris, déjà sur le nurb qui est une piste très exigeante et piégeuse la ZR1 pouvait donner l’impression de pomper parfois mais on s’en rend vite compte son système de suspension avale trous et bosses sans décrocher, en restant très prévoyante.
Sur un bitume parfait comme au Mans (puisque refait) c’es plus difficile d’en juger, elle est plus lourde que certaines de ses concurrentes mais n’a pas à rougir. J’ai pu faire une bourre avec une McLaren 720S sur plusieurs tours, jeu égal on pourrait dire. Le poids retenu de la McLaren la favorise al’acxeleratiln mais au freinage et dans les courbes elle ne me pousse pas non plus. Et sur certaines porsche, comme des GT3RS au châssis affûté, je leur mettais sévère dans certains enchaînements comme dans le chemin aux bœufs ou les S bleus...
Je ne suis pas vraiment sûr d’un gain énorme en changeant le châssis, je crains même le contraire soit en changeant les suspensions, soit en rajoutant un aileron ar qui oblige à rallonger la lame avant.
Reste le poids, (j’ai déjà tout vidé ou presque), reste à trouver les bons baquets, trouver toutes les astuces pour tromper toute cette électronique 😬

haha achète une C6R !