Resto complète de ma 80

AH NON , pas des feux en noir , le pc en noir c'est superbe !!
Demande à Stark ce qu'il en pense des feux noirs

tanguy a écrit:Les miens viennent de chez corvette central ils existent aussi en bombés et c'est tout bête a installé si ton faisceau d'origine n'a pas été bricolé.

Corvette central, c'est ce site ?
Phil.

tanguy a écrit:Oui c'est ce kit là.je ne pense pas que le kit soit en défaut mais c'est plutôt mon faisceau qui doit être chelou. En fait je me demande si il n'y a pas une histoire de polarité avec les coupleurs comme ce sont des leds, ce qui expliquerait la différence d'intensité. Il faut que je fasse des tests. Le pire c'est que ça doit être vraiment tout con

ça doit effectivement être tout con comme tu dis
pour moi, le bout de faisceau fournis n'est qu'une multiprise pour envoyer les signaux d'origine sur deux feux au lieu d'un.
je vois pas ce qui peut merder à par des faux contacts ou des douilles montées dans le mauvais sens (normalement il y a un détrompeur pour pas monter les douilles d'ampoules à l'envers)...
si tu avais clicos/stops combinés avant de passer aux leds, ça doit rien changer maintenant si ce n'est 4 feux rouges au lieu de 2...

Départ pour un test longue distance avant l'Ardèche.

Bonne balade

MON COU !!!

??

Clefdetreize a écrit:??

tu préfères comme ça ?

Non mais ma photo est déjà dans le bon sens !?!

Clefdetreize a écrit:Non mais ma photo est déjà dans le bon sens !?!

Pas vraiment......sur PC elle est de travers.

Clefdetreize a écrit:Non mais ma photo est déjà dans le bon sens !?!

t'as raison, regarde bien ta voiture, le côté gauche a rappé le bitume

https://www.corvettepassion.com/t24962p975-resto-complete-de-ma-80#766230

Vous voyez bien que les 2 sont dans le même sens.

Sur ton iPhone apparemment oui
Sur mon tél Android elle est de travers

Sur nos PC elle est de travers , je l'ai basculé à droite pour la ressortir droite .

Donc pour se degourdir les bielles et effectuer un essai longue distance nous avons fait un AR Paris / nord de Lyon (800 km).
Et bien on est content d'arriver car même avec les BAB on en a plein les sidepipes!!!
Elle roule super bien vitesse de croisière 140/150 conso entre 12/14. Ca roule droit pas de vibrations dans le train avant. Une petite frayeur au bout de 100km odeur de ldr et cledetreize qui me dit que ca lui coule sur les pieds!!! Arrêt, inspections et finalement radiateur de chauffage hs. Donc un petit by-pass, achat de ldr pour refaire le niveau et go.
Voilà, ready to Ardèche

Yess !!!

Comme tu dit yaya ca va être au top et comme le chevelu a passé son ananas au CT, tout le monde est prêt 😀😀

Et pendant que le Tanguy faisait le bypass, la clefdetreize faisait le reportage photo

Tiens je vois ton vase d'expansion de LDR. Le niveau arrive où dedans par rapport au haut du radia ?
Sur la mienne il a été enlevé donc le niveau c'est carrément au pif...

Le bocal au premier plan n'est pas le LDR, c'est le bocal de DOT4 pour l'embrayage hydraulique. 😉

tanguy a écrit:Comme tu dit yaya ca va être au top et comme le chevelu a passé son ananas au CT, tout le monde est prêt 😀😀

Trop fort la famille Tanguy
ça me rassure de les savoir dans le convoi pour la descente vers l'Ardèche

Meteorik a écrit:Tiens je vois ton vase d'expansion de LDR. Le niveau arrive où dedans par rapport au haut du radia ?
Sur la mienne il a été enlevé donc le niveau c'est carrément au pif...

pour le remplissage son niveau maxi doit être plus haut que le circuit, par contre pour son fonctionnement une fois fermé il peut être plus bas.

Alainvette a écrit:Trop fort la famille Tanguy    
ça me rassure de les savoir dans le convoi pour la descente vers l'Ardèche

ba je serais bien tenté de te dire qu'avec vos vettes modernes vous ne risquez rien, mais quand on voit la torch qui part dans le Gers!!!!!!?????

Ca va être bon !!!