Re: C7 ZR1 ????

par Merkedesse le Jeu 23 Nov 2017 - 22:25

merci pour vos explications

donc inutile de rouler avec du +100 d'indice d'octane?
certaines pompes en Allemagne en propose

un indice d'octane plus élevé , a défaut d’être performant , cela ne permet il pas de consommer moins ?

par Reynel le Jeu 23 Nov 2017 - 22:57

Non, c' est le même potentiel énergétique donc consommation identique. L'éthanol est moins énergétique et là on consomme un peu plus avec du E10 mais l'éthanol a un indice d'octane très élevé de l'ordre de 110 et plus.

par supermot le Sam 9 Déc 2017 - 7:46

ZR1 hennessey.... 1200ch !!!!!

http://www.autonews.fr/tuning/1-200-ch-chevrolet-corvette-zr1-hennessey-80314

par bruno350s le Sam 9 Déc 2017 - 12:50

Împressionnant la bête ! Shocked

par blackorsaire le Dim 10 Déc 2017 - 17:40

Afterburner (postcombustion) 12 secondes, soit > Aventador...CQFD

Le pirat

par blackorsaire le Mar 12 Déc 2017 - 18:55

Je pense que pour arriver à ce niveau de flammes et si longtemps à pleine charge, ce qui à mon avis n'était pas le but premier mais bien une conséquence, le moteur doit être gavé d'essence à fin de refroidissement, une vieille coutume GM...

Le pirat

par Exo7 le Mer 13 Déc 2017 - 0:03

caméra embarquée dans la ZR1 (A8) à Willow Springs Twisted Evil

par Exo7 le Mer 13 Déc 2017 - 0:15

et pour s'amuser un peu, un peu de son Twisted Evil

!
http://www.chevrolet.com/bypass/iframes/gm/chevrolet/2019/Corvette-C65/Sound-Visualizer/

par Nanthiat le Mer 13 Déc 2017 - 5:34

Exo7 a écrit:et pour s'amuser un peu, un peu de son !
http://www.chevrolet.com/bypass/iframes/gm/chevrolet/2019/Corvette-C65/Sound-Visualizer/

Top!!!

par atomic le Mer 13 Déc 2017 - 9:45

et déjà sous la neige ...... Shocked

et dire que certains içi ont peur de rouler en Vette avec 2 cm de neige Rolling Eyes

!!!!

par blackorsaire le Mer 13 Déc 2017 - 9:51

Testing. Le ZR1 doit être très à l'aise là-dedans... Laughing

par doctor_charly le Mer 13 Déc 2017 - 11:26

blackorsaire a écrit:Je pense que pour arriver à ce niveau de flammes et si longtemps à pleine charge, ce qui à mon avis n'était pas le but premier mais bien une conséquence, le moteur doit être gavé d'essence à fin de refroidissement, une vieille coutume GM...

Le

Je ne suis pas physicien, mais ma soeur qui l'est m'a expliqué : flemme bleue= combustion à haut rendement quasi complète. jaune= combustion incomplète , blanc = ultra haute température/complète.

voilà voilà... donc la oui la combustion est excellente et puissante, j'imagine la consommation avec la double injection....si on part pour une base de 60 sur la Z, ici 80-90L/100 ?