Entretien et réparation de ma C5
+23
ralandra
Scott 30
Daniel59
Fanfan76
diablou
papatch
C5Black
fabrice
Mimi77
darde
alanbike
lebaiton
misterZ
Costou
chopmeca
Oli C5
jack66
chris57
lionne
Alec
Brenne
supermot
BOBOBSS
27 participants
Page 3 sur 7
Page 3 sur 7 • 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
Re: Entretien et réparation de ma C5
Aujourd'hui un petit filtre K&N . Je préfère que ça reste réversible . Un peut chiant voir beaucoup pour déposer/reposer la boite à air ,( il faut coller un joint ) mais c'est fait . On testera ça quand il fera beau .
Re: Entretien et réparation de ma C5
J'ai le même type de filtre sur mon Callaway Honker
Alec- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 31639
Age : 76
Localisation : Île d''Oléron
Modele Vette : C5 2001 Callaway+B&B Bullet ,Sway bar C6 Z06 jantes C6
Date d'inscription : 22/03/2007
Re: Entretien et réparation de ma C5
Malgré mes déboires d'ABS , j'ai monté quand même mon pot SLP , quel son !!
Pour l'instant , que des photos .
J'ai du modifier la barre support , l'origine ne passait pas entre le ce put........ d'anneau et le bas du coffre . C'est la que je me suis aperçu qu'il y avait de l’oxydation superficielle sur le châssis . Je m'en occuperai cet hivers . Depuis que j'ai mon pont , j'en découvre .......
Pour l'instant , que des photos .
J'ai du modifier la barre support , l'origine ne passait pas entre le ce put........ d'anneau et le bas du coffre . C'est la que je me suis aperçu qu'il y avait de l’oxydation superficielle sur le châssis . Je m'en occuperai cet hivers . Depuis que j'ai mon pont , j'en découvre .......
Re: Entretien et réparation de ma C5
Avoir un pont , c'est super , mais on voit tout .
J'ai trouvé ENCORE ça , et ce n'est pas fini
Elles sont complétement mortes , celle de l'AV ne sont pas mieux . Le CT qui à était réalisé il y à 16 mois , c'était du pipo .
J'ai trouvé ENCORE ça , et ce n'est pas fini
Elles sont complétement mortes , celle de l'AV ne sont pas mieux . Le CT qui à était réalisé il y à 16 mois , c'était du pipo .
Re: Entretien et réparation de ma C5
J'ai des SLP aussi sur ma C5, et comme tu dit "quel son!"
C5Black- Blue Flame 6
- Nombre de messages : 177
Age : 57
Localisation : LORIENT
Modele Vette : C5 black
Date d'inscription : 20/02/2016
Re: Entretien et réparation de ma C5
pour moi qui fait des longs parcours sur autoroute , ce doit etre invivable , il y a plus de pot c'est sortie direct !!
jack66- Supercharged
- Nombre de messages : 811
Age : 74
Localisation : catalogne nord ... mais ardechois d'AUBENAS
Modele Vette : ex ...C5 2001 , ex ... C3 1981
Date d'inscription : 10/06/2017
Re: Entretien et réparation de ma C5
wahou!! aucun silencieux ! j ai hate d ecouter sa
papatch- LS9
- Nombre de messages : 785
Age : 55
Localisation : Bergues (Nord)
Modele Vette : C6 LS2
Date d'inscription : 15/10/2017
Re: Entretien et réparation de ma C5
c'est pas faux ! ça doit ètre pénible .jack66 a écrit:pour moi qui fait des longs parcours sur autoroute , ce doit etre invivable , il y a plus de pot c'est sortie direct !!
lionne- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 11046
Age : 62
Localisation : CDVL 45 ou Région sud 13
Modele Vette : Une ex C4 et trois ex C5
Date d'inscription : 01/11/2010
Re: Entretien et réparation de ma C5
jack66 a écrit:pour moi qui fait des longs parcours sur autoroute , ce doit etre invivable , il y a plus de pot c'est sortie direct !!
Non , pas du tout , sur autoroute tu es en vitesse stabilisée , ça ronronne ....
Alec- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 31639
Age : 76
Localisation : Île d''Oléron
Modele Vette : C5 2001 Callaway+B&B Bullet ,Sway bar C6 Z06 jantes C6
Date d'inscription : 22/03/2007
Re: Entretien et réparation de ma C5
BOBOBSS a écrit:Avoir un pont , c'est super , mais on voit tout .
J'ai trouvé ENCORE ça , et ce n'est pas fini
Elles sont complétement mortes , celle de l'AV ne sont pas mieux . Le CT qui à était réalisé il y à 16 mois , c'était du pipo .
J'ai gardé mes anciennes qui sont en meilleur état !
Alec- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 31639
Age : 76
Localisation : Île d''Oléron
Modele Vette : C5 2001 Callaway+B&B Bullet ,Sway bar C6 Z06 jantes C6
Date d'inscription : 22/03/2007
Re: Entretien et réparation de ma C5
ça ronronne ou ça bourdonne ? j'avoue que mon Magnaflow est limite .Alec a écrit:jack66 a écrit:pour moi qui fait des longs parcours sur autoroute , ce doit etre invivable , il y a plus de pot c'est sortie direct !!
Non , pas du tout , sur autoroute tu es en vitesse stabilisée , ça ronronne ....
lionne- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 11046
Age : 62
Localisation : CDVL 45 ou Région sud 13
Modele Vette : Une ex C4 et trois ex C5
Date d'inscription : 01/11/2010
Re: Entretien et réparation de ma C5
oh la vache !! remets en en alliage d'alu,c'est plus costaud !!BOBOBSS a écrit:Avoir un pont , c'est super , mais on voit tout .
J'ai trouvé ENCORE ça , et ce n'est pas fini
Elles sont complétement mortes , celle de l'AV ne sont pas mieux . Le CT qui à était réalisé il y à 16 mois , c'était du pipo .
lionne- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 11046
Age : 62
Localisation : CDVL 45 ou Région sud 13
Modele Vette : Une ex C4 et trois ex C5
Date d'inscription : 01/11/2010
Re: Entretien et réparation de ma C5
a oui quand même pas jolie jolie
chopmeca- LS7
- Nombre de messages : 549
Age : 55
Localisation : Bourgoin Jallieu 38
Modele Vette : CORVETTE C6 LS2 BLACK-RED
Date d'inscription : 04/09/2017
Re: Entretien et réparation de ma C5
alanbike a écrit:c'est vraiment fort comme son ou c'est quand même roulable ?
Fort, ce sont des SLP Loudmouth, en français "SLP grande gueule"
Mais c'est du bon son donc perso ça ne me dérange pas
C5Black- Blue Flame 6
- Nombre de messages : 177
Age : 57
Localisation : LORIENT
Modele Vette : C5 black
Date d'inscription : 20/02/2016
Re: Entretien et réparation de ma C5
alanbike a écrit:ah oui pas mal amochées !tu as testé sur route tes pots ?
Oui et ça ronronne . Par contre , quand tu appui !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! wahoo
C5Black a écrit:J'ai des SLP aussi sur ma C5, et comme tu dit "quel son!" [/url]
+ 1000
alanbike a écrit:c'est vraiment fort comme son ou c'est quand même roulable ?
A vitesse stabilisé , c'est pas plus fort que mes remus , et c'est largement supportable , Par contre , quand tu appui ........ effectivement ça envoi.
jack66 a écrit:pour moi qui fait des longs parcours sur autoroute , ce doit etre invivable , il y a plus de pot c'est sortie direct !!
Pas du tout , l’intérieur est insonorisé , mais sans vitre ouverte .
papatch a écrit:wahou!! aucun silencieux ! j ai hate d ecouter sa
ça va viendre
lionne a écrit:c'est pas faux ! ça doit ètre pénible .jack66 a écrit:pour moi qui fait des longs parcours sur autoroute , ce doit etre invivable , il y a plus de pot c'est sortie direct !!
Non , pas du tout , sur autoroute tu es en vitesse stabilisée , ça ronronne ....
Re: Entretien et réparation de ma C5
lionne a écrit:
oh la vache !! remets en en alliage d'alu,c'est plus costaud !!
ok merci de l'info
Re: Entretien et réparation de ma C5
chez Eckler'sBOBOBSS a écrit:lionne a écrit:
oh la vache !! remets en en alliage d'alu,c'est plus costaud !!
ok merci de l'info
lionne- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 11046
Age : 62
Localisation : CDVL 45 ou Région sud 13
Modele Vette : Une ex C4 et trois ex C5
Date d'inscription : 01/11/2010
Re: Entretien et réparation de ma C5
Voila , quelque travaux terminés
1- Vidange moteur , j'ai mis de la MOBIL FORMULA ONE 5W30 + filtre PF46
2- remplacement de mon radiateur moteur (origine fournit par WHIZZ), c'est très borde.... à remplacer sans enlever le radia clim , mais ça se fait , remplacement également de 5 durites et 2 colliers rapides par du "serflex".
3- Remplacement des 4 sondes O2 (origine ACDELCO), pas de problème particulier , hormis le serrage au couple de la sonde AVD , il faut un embout à oeuillet ouvert de 22 ce que je n'avais pas .
4- Remplacement des biellettes des barres stabilisatrices . Pas de problème particulier . J'ai mis de l'origine (new ACDELCO) pour une raison de cout .
5- Vidange partiel de la BVA (Castrol DEXIII) , j'ai enlevé 3l environ et j'ai remis 4.1L) , remplacement du filtre et de sa bague (Origine ACEDELCO), ainsi que du joint de carter . Pas de problème particulier , hormis pour enlever la bague , j'ai utilisé un extracteur de roulement à deux branche , et en tapotant sur la molette de l'outillage. Pour la repose , voir la photo , c'est une douille de 19.
Voila pour cette fois , il me reste le joint de carter moteur à remplacer , mais la c'est autre chose , il faut déposer tout le train avant et les supports moteurs
Je doit encore remplacer le crémaillère et trouver la panne de l'ABS . J'ai le filtre à essence , masi il me manque la clé spéciale pour déclipser les tuyauteries
Mais bon , elle roule toujours .
1- Vidange moteur , j'ai mis de la MOBIL FORMULA ONE 5W30 + filtre PF46
2- remplacement de mon radiateur moteur (origine fournit par WHIZZ), c'est très borde.... à remplacer sans enlever le radia clim , mais ça se fait , remplacement également de 5 durites et 2 colliers rapides par du "serflex".
3- Remplacement des 4 sondes O2 (origine ACDELCO), pas de problème particulier , hormis le serrage au couple de la sonde AVD , il faut un embout à oeuillet ouvert de 22 ce que je n'avais pas .
4- Remplacement des biellettes des barres stabilisatrices . Pas de problème particulier . J'ai mis de l'origine (new ACDELCO) pour une raison de cout .
5- Vidange partiel de la BVA (Castrol DEXIII) , j'ai enlevé 3l environ et j'ai remis 4.1L) , remplacement du filtre et de sa bague (Origine ACEDELCO), ainsi que du joint de carter . Pas de problème particulier , hormis pour enlever la bague , j'ai utilisé un extracteur de roulement à deux branche , et en tapotant sur la molette de l'outillage. Pour la repose , voir la photo , c'est une douille de 19.
Voila pour cette fois , il me reste le joint de carter moteur à remplacer , mais la c'est autre chose , il faut déposer tout le train avant et les supports moteurs
Je doit encore remplacer le crémaillère et trouver la panne de l'ABS . J'ai le filtre à essence , masi il me manque la clé spéciale pour déclipser les tuyauteries
Mais bon , elle roule toujours .
Dernière édition par BOBOBSS le Mar 25 Sep 2018 - 22:43, édité 1 fois
Re: Entretien et réparation de ma C5
pour les tuyaux d'essence, tu prends un tube de 10 de cuivre , tu le coupe en 2
tu insères les 2 parties et tu pousses : ca ecarte l'araignée et tu tires un coup sur le tuyau d'essence => magie il sort tout seul
faut forcer un peu, avoir le coup de main mais tu va vite comprendre comment c'est facile
tu insères les 2 parties et tu pousses : ca ecarte l'araignée et tu tires un coup sur le tuyau d'essence => magie il sort tout seul
faut forcer un peu, avoir le coup de main mais tu va vite comprendre comment c'est facile
misterZ- Turbocharged
- Nombre de messages : 2694
Age : 43
Date d'inscription : 21/03/2012
Re: Entretien et réparation de ma C5
pour le carter, vu que tu as un pont, il te faut une chèvre, soulever le bloc moteur, dévisser les supports moteur et virer le chassis avant
du taff mais ça se fait le plus chiant étant de tout déconnecter ... à mon avis tu aurais plus vite fait de descendre l'avant et l'arrière, monter la caisse, et ensuite lever le moteur et tu aurais accès à toute la partie frein etc ...
du taff mais ça se fait le plus chiant étant de tout déconnecter ... à mon avis tu aurais plus vite fait de descendre l'avant et l'arrière, monter la caisse, et ensuite lever le moteur et tu aurais accès à toute la partie frein etc ...
misterZ- Turbocharged
- Nombre de messages : 2694
Age : 43
Date d'inscription : 21/03/2012
Re: Entretien et réparation de ma C5
Oui , c'est la biquette ou une potence que je n'ai pas , voir pour louer .
Page 3 sur 7 • 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
Sujets similaires
» Réparation / Entretien sur 94/91/77
» petite réparation et entretien C5 sur aix en provence
» Un nouveau spécialiste pour l'entretien et la réparation de vos corvettes
» Réparation
» Réparation climatisation
» petite réparation et entretien C5 sur aix en provence
» Un nouveau spécialiste pour l'entretien et la réparation de vos corvettes
» Réparation
» Réparation climatisation
Page 3 sur 7
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|