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Message par kouros le Ven 1 Juil 2016 - 5:53

Bonjour, je viens sur ce site pour recueillir quelques conseils..... J'ai été l'heureux possesseur d'une LT1 BVA de 1991 entre 1997 et 2003. J'ai fait une petite parenthèse automobile et je me suis décidé à en racheter une. J'ai trouvé une très belle C4 LT4 rouge en Suisse qui totalisait 26000km et vendue 16500 €. Je suis allé la chercher la semaine dernière et se trouve maintenant dans mon garage avec un plaque suisse... Je vais la dédouaner la semaine prochaine et commencera ensuite le casse tête de l'homologation.....

Elle est en très bel état mais comme je suis maniaque, je souhaiterais refaire faire quelques retouches de peintures mais je crois comprendre que le terme de retouches est maintenant galvaudé puisque les peintures à l'eau ne les permettent justement plus et qu'il faut reprendre des parties entières de carrosserie. Question : la procédure d'homologation du véhicule va t elle l'exposer à des risques de petits chocs ? Devrais je attendre que la procédure soit effectuée avant de le faire ?

Autre question. Moteur pourtant chaud, le ralenti est parfois élevé aux alentours de 1500 tours ce qui semble plutôt correspondre au régime à froid avec starter.....

Merci pour vos avis et conseils....

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Message par Guéna le Ven 1 Juil 2016 - 6:31

Bienvenue Kouros Salut les Vettistes
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Message par vince.74 le Ven 1 Juil 2016 - 7:55

Salut et bienvenue

Les prix des corvettes en Suisse laissent rêveur (j'y travaille, quand je cherchais la mienne je regardais aussi en Suisse) mais après oui faut la dédouaner et faire immatriculer en france ... casse tête !
Pour tes rpm effectivement 1500 c'est très haut, meme à froid je n'ai pas ce régime (aux environs de 1000 trs/mn) ; tu dois avoir une prise d'air quelque part.

Sinon une C4 c'est party1
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Message par kouros le Ven 1 Juil 2016 - 15:07

J'ai quitté la Suisse avec une plaque de transit et me suis rendu au service des douanes de ma ville. Ils n'étaient pas très contents et m'ont dit que j'aurais dû la déclarer au passage en douane.... De fait, ils m'ont infligé une amende de 200 € !! Ils ont calculés les droits de douane et la TVA applicable à la valeur du véhicule majorée des droits de douane. ils m'ont sorti un montant de 2000 € à payer. Après calcul, ils ont donc évalué le véhicule à.... 6750 € !! Pour l'instant, la voiture m'est donc revenue à 18 700 €. J'attends de savoir à combien me reviendront les frais d'homologation mais dans tous les cas, cela reste une bonne affaire me semble t il car les C4 LT4 sont peu nombreuses en France, surtout avec 28 000 km au compteur et un état excellent.... Je vais essayer de mettre des photos en ligne.....
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Message par NATHOM le Ven 1 Juil 2016 - 15:16

Bienvenue, vite les photos Very Happy

(mort aux taxes Exclamation )
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Message par kouros le Ven 1 Juil 2016 - 15:55

Je cherche le mode d'emploi pour mettre les photos..... Bad)
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Message par el'diablo le Ven 1 Juil 2016 - 16:28

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Message par yves@14 le Ven 1 Juil 2016 - 19:01


Bienvenue multiple multiple multiple


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Message par kouros le Ven 1 Juil 2016 - 19:29

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Message par kouros le Ven 1 Juil 2016 - 19:30

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Message par kouros le Ven 1 Juil 2016 - 19:33

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Message par kouros le Ven 1 Juil 2016 - 19:34

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Message par nono29 le Ven 1 Juil 2016 - 19:36

bienvenu
une nouvelle C4 c'est cool
par contre tu est déjà a plus de 18000 euros!! et c'est pas fini c'est peut étre une LT4 avec 28000kms, mais a l'arrivée ca risque de te couter le prix d'une ZR1!!
enfin j'éspère que non
bon courage tiens nous au jus
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Message par kouros le Ven 1 Juil 2016 - 19:40

Oui, elle va sans doute me coûter 25 000 € mais elle est vraiment magnifique, torch red, avec des jantes noires..... Je dois retourner en Suisse car le vendeur a des pièces à me donner : les jantes d'origine qui n'ont jamais servi, un train de 4 pneus neufs avec des 315 à l'arrière, une barre avant anti torsion, un jeu de 4 disques neufs, des tapis neufs sous plastique..... etc. Et puis une ZR-1 avec 28 000 km, ça ne doit pas exister et ça doit être très très cher !!! Bad) Je me bats pour vous mettre des photos et je n'y parviens pas !!!
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Message par kouros le Ven 1 Juil 2016 - 19:42

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Message par kouros le Ven 1 Juil 2016 - 19:44

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Message par kouros le Ven 1 Juil 2016 - 19:46

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Message par kouros le Ven 1 Juil 2016 - 19:46

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Message par kouros le Ven 1 Juil 2016 - 19:47

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Message par kouros le Ven 1 Juil 2016 - 19:48

Normalement, vous devez maintenant voir les photos..... party1
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Message par nono29 le Ven 1 Juil 2016 - 20:08

c'est bon pour les photos cheers

perso je préfère avoir une ZR1 avec plus de kilomètres a ce prix la , mais ce n'est que mon avis
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Message par kouros le Ven 1 Juil 2016 - 20:12

Tout fonctionne parfaitement y compris l'autoradio d'origine et l'intérieur est comme neuf. C'est malheureusement assez rare sur ce type d'auto......
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Message par aievonne le Ven 1 Juil 2016 - 20:31

Elle a l'air vraiment propre  whaouuuuuuuu   willy

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Message par kouros le Ven 1 Juil 2016 - 20:36

Merci !! Oui elle est très propre.... Les Suisses aiment et entretiennent leurs autos..... Bad)
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Message par david le Sam 2 Juil 2016 - 6:30

Content de te lire, je vois que tu t es inscrit. Tu devrais déjà trouvé pas mal d infos sur le forum. Bon courage pour la suite.
https://www.corvettepassion.com/t13899-homologation-c4-zr1
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