Re: resto de ma C3 de 80

par speedy2b le Sam 18 Juin 2016 - 11:46

Nanthiat a écrit:Oh c'est beau....

Oui il y a de la couleur resto de ma C3 de 80 - Page 5 839752

Merci

par speedy2b le Sam 18 Juin 2016 - 12:03

Bon les travaux avancent, hier montage pompe a eau, temp d'eau, temp huile,pression, dépressions,poulies,hélice,patte d'alternateur chroméé + support,durite de dépression,bougies, fils d'allumeur, supports moteurs,nettoyage ponçage de certaines piéces de l'ancien moteur.......

voila pour l'instant !!!! multiple

par titus50 le Sam 18 Juin 2016 - 12:45

Oh pitaing c'est boooooooo Cool

Bonne continuation sur ce beau chantier !!!

par NATHOM le Sam 18 Juin 2016 - 15:28

par speedy2b le Sam 18 Juin 2016 - 21:24

titus50 a écrit:Oh pitaing c'est boooooooo

Bonne continuation sur ce beau chantier !!!

oui gros chantier , merci bien titus50 Wink

mais je me régale !!!! Salut les Vettistes

par speedy2b le Sam 18 Juin 2016 - 21:25

NATHOM a écrit:

ouiiiiii NATHOM !!!! multiple

par speedy2b le Dim 19 Juin 2016 - 22:02

bleedingtiger a écrit:Allé encore quelques efforts et ta belle sera prête pour la route !!

Au fait tu as réglé ton problème de compte tour ? Tu as réussi a mettre la résistance ?

Merci bien !!! party1

non pas occupé quand tu passes si on peut voir ça ?? willy

par speedy2b le Dim 19 Juin 2016 - 22:08

bleedingtiger a écrit:
speedy2b a écrit:Non pas encore bleedingtiger !! je cherche une ame pour me le faire !

!tu le sais je ne suis pas soudeur et j'y comprends rien a ça !!!

Oui j'ai hâte, ça va devenir bon maintenant

Et toi tu en es ou de tes réparations sur ta belle ????

Si tu veux je peux passer à ton garage quand j'aurais le temps un de ces quatre ! Ça m’intéresse de voir une autre C3 pour comparer avec la mienne

Pour le moment j'ai immobilisé la voiture, démonté les sièges et la moquette dans le but de refaire les parties rouillées
J'attends encore ma commande US pour commencer. Hier j'ai remis à neufs les rails du siège passager qui étaient bloqué + traces de rouille. Facile à démonter la bestiole en tout cas

Tiens moi au jus si tu as ta résistance et je viendrais avec mon fer à souder

pas de soucis bleedingtiger ,tu passes quand tu veux ,et si tu peux avoir cette foutu résistance ce serait bie car j'y connais rien,et toi tu es un spécialiste multiple

par pep le Dim 19 Juin 2016 - 22:20

jolie

dis moi, ton filtre essence, ne se retrouve pas trop près du raccord d'eau, moi j'ai ce problème avec le même matos.

par pep le Dim 19 Juin 2016 - 22:28

j'ai aussi changer le boitier thermostat pour un réglable pour qu'il ne se trouve pas devant la sonde température d'eau:willy:

trop beau ton moteur

par Meteorik le Dim 19 Juin 2016 - 22:44

pfiou la vache, c'est beau ! Smile

par speedy2b le Dim 19 Juin 2016 - 22:55

pep a écrit:jolie

dis moi, ton filtre essence, ne se retrouve pas trop près du raccord d'eau, moi j'ai ce problème avec le même matos.

Ah bon, moi je vais mettre une durite souple a partir du filtre et sinon je récupérerai l'ancienne prise d'eau sur mon ancien bloc !! mais merci bien as tu des photos pour voir ce que tu as fait pep ???? party1

par speedy2b le Dim 19 Juin 2016 - 22:57

pep a écrit:j'ai aussi changer le boitier thermostat pour un réglable pour qu'il ne se trouve pas devant la sonde température d'eau:willy:

trop beau ton moteur

ah ok !! ben c'est prévu je vais changer de pipe pour une a 90° !! car celle la ne va pas !!! willy

par speedy2b le Dim 19 Juin 2016 - 22:58

Meteorik a écrit:pfiou la vache, c'est beau !

merci bien Meteorik party1

par pep le Dim 19 Juin 2016 - 23:02

speedy2b a écrit:
pep a écrit:jolie

dis moi, ton filtre essence, ne se retrouve pas trop près du raccord d'eau, moi j'ai ce problème avec le même matos.

Ah bon, moi je vais mettre une durite souple a partir du filtre et sinon je récupérerai l'ancienne prise d'eau sur mon ancien bloc !! mais merci bien as tu des photos pour voir ce que tu as fait pep ????

Non,Jérôme va m envoyer de la durite tressé pour faire comme toi (changer l arrive coudé au carbu par une durite)

par speedy2b le Dim 19 Juin 2016 - 23:12

pep a écrit:
speedy2b a écrit:
pep a écrit:jolie

dis moi, ton filtre essence, ne se retrouve pas trop près du raccord d'eau, moi j'ai ce problème avec le même matos.

Ah bon, moi je vais mettre une durite souple a partir du filtre et sinon je récupérerai l'ancienne prise d'eau sur mon ancien bloc !! mais merci bien as tu des photos pour voir ce que tu as fait pep ????

Non,Jérôme va m envoyer de la durite tressé pour faire comme toi (changer l arrive coudé au carbu par une durite)

Ok ça marche !! party1

par speedy2b le Lun 20 Juin 2016 - 8:49

pep a écrit:
speedy2b a écrit:
pep a écrit:jolie

dis moi, ton filtre essence, ne se retrouve pas trop près du raccord d'eau, moi j'ai ce problème avec le même matos.

Ah bon, moi je vais mettre une durite souple a partir du filtre et sinon je récupérerai l'ancienne prise d'eau sur mon ancien bloc !! mais merci bien as tu des photos pour voir ce que tu as fait pep ????

Non,Jérôme va m envoyer de la durite tressé pour faire comme toi (changer l arrive coudé au carbu par une durite)

Ok !! Jerome WIZZ ???

par pep le Lun 20 Juin 2016 - 9:23

par doctor_charly le Lun 20 Juin 2016 - 11:23

salut, gros boulot ! je voulais savoir : est-ce que c'est possible pour le compartiment moteur, qu'après le dégraissage/ponçage, tu appliques une "patine" au lieu de tout peindre en noir époxy tout neuf ? ça se fait ? pour garder l'aspect "ancien d'origine", y a t-til des techniques spécifiques ?

par speedy2b le Lun 20 Juin 2016 - 19:30

pep a écrit:Oui

je vais en faire faire uneen souple a partir de mon filtre EDELBROK jusq'en bas a l'arrivée de la pompe a essence, deux pour les freins arriére aussi tant que j'y serai !! elles ont cassées en les désserant willy

par speedy2b le Lun 20 Juin 2016 - 19:32

doctor_charly a écrit:salut, gros boulot ! je voulais savoir : est-ce que c'est possible pour le compartiment moteur, qu'après le dégraissage/ponçage, tu appliques une "patine" au lieu de tout peindre en noir époxy tout neuf ? ça se fait ? pour garder l'aspect "ancien d'origine", y a t-til des techniques spécifiques ?

Bonjour, moi j'ai fait comme ça en satin noir car c'est toujours sale en dessous et avec 3 couches de peintures ça devrait tenir un bon moment je pense !!!

Quand a une autre technique je ne sais pas a part tout sabler le chassis et le repeindre !! voilà Wink

par speedy2b le Ven 24 Juin 2016 - 10:27

pep a écrit:Oui

j'ai eu in lien par NANTHIAT mais j'ai envoyer un mail et on m'a repondu qu'il faut commander sur le site !!! je comprend pas, comment peut on le joindre ce WIZZ pour avoir des piéces et des prix pep ?
merci

par titus50 le Ven 24 Juin 2016 - 11:51

Bonjour Speed
je viens de t'envoyer les coordonnées de Jerôme en MP

au plaisir

par speedy2b le Ven 24 Juin 2016 - 11:56

titus50 a écrit:Bonjour Speed
je viens de t'envoyer les coordonnées de Jerôme en MP

au plaisir

Super et merci a toi titus50 c'est cool je vais m'en occuper dés que possible multiple

par speedy2b le Sam 25 Juin 2016 - 12:07

Voilà la derniére piéce qu'il restait sur le bloc est sorti le "VOLANT MOTEUR" ..... un petit levier a l'intérieur avec démonte pneus,et elle est sortie !!! nettoyage, ponçage et peinture ..

Au passage remontage des étriers de freins fraîchement repeint et refait en entier ( joints) ainsi que l'intérieur des disques en noir,marre de voir cette couleur de rouille !!

ponçage de ma ligne d'échappement aussi !! plus propre !!

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