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Message par Nanthiat Sam 5 Mar 2016 - 18:32

Mais je dénigre pas falken, beaucoup ici en montent et en sont très content.. Salut les Vettistes
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Message par Keg Sam 5 Mar 2016 - 18:39

Ici pas de dilemme les Falken et le PSS sont au même tarif Smile Sur 16 membres de notre petit club 16 sont en Michelin Smile
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Message par Yann75 Sam 5 Mar 2016 - 18:41

Bravo mon canard pour une fois tu ne dit pas que des conneries Dileme marques.... - Page 2 839752 Dileme marques.... - Page 2 839752

Je partage ton avis 😜
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Message par Yann Sam 5 Mar 2016 - 19:38

Ca c'est bin vrai ...
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Message par lionne Sam 5 Mar 2016 - 20:14

Nanthiat a écrit:Mais je dénigre pas falken, beaucoup ici en montent et en sont très content.. Salut les Vettistes
j'ai pas écrit que tu dénigrais les Fk , mais Michelin pour moi c'est pas ( ou plus ) le nombril du monde , attention !! "Continental " revient en force !!
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Message par Torch Red Sam 5 Mar 2016 - 20:29

Nanthiat a écrit:
darde a écrit:
Nanthiat a écrit:J'adore la torche molle.... Toujours aussi excessif... Laughing Laughing Laughing

J'ai du passer les 2 millions de kms dans ma vie et perso j'ai toujours été content des Michelin, ce qui n'est pas le cas des autres marques.. Par contre là ou ça me gonfle c'est le dénigrement d'une entreprise Française, c'est pas top.. Michelin est un leader de l'industrie mondiale, bordel c'est quand même bien non???
¨
Chacun fait comme il veut après mais dénigrer Michelin c'est un peu fort.. Mon avis très perso.. Salut les Vettistes
Il ne dénigre pas ,il a l'impression que j'ai été piquousé au MICHELIN ce qui n'est pas le cas.Mais les innovations et inventions des bureaux d'études ça se paye,c'est pourquoi je suis un Gaulois qui est prêt à payer un peu plus cher un produit fabriqué par une superbe entreprise française.

Je suis bien d'accord avec toi.. Very Happy

Mais le coton tige à un gros problème avec les pneus, c'est pour cela qu'il a un gros pneu RF avec son avatar... Mr.Red Mr.Red

Plus rien à dire pour ma part... le gros pneu RF imposé sur mon avatar fait que je ne suis plus crédible et pourtant amoureux de Belle et sachant car ayant eu des Falken et sans aucun reproche via cette marque...!

Je n'ai aucun reproche via Michelin mais il y a l'équivalent à 100% pour deux fois moins au niveau prix... willy  A bon entendeur... Les autres ben tant pis pour eux... willy
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Message par Yann Sam 5 Mar 2016 - 20:34

Pour info Hoosier n'a jamais fait de Run flat ... C'est plutot un spécialiste du pneu de drag....
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Message par Meteorik Sam 5 Mar 2016 - 22:43

A mon sens, on ne peut pas généraliser et dire qu'une marque produit que de bonne chose et une autre que des m***
C'est par parce je suis de Clermont mais je dois avouer que Michelin a sorti de très bons pneus et globalement il associe efficacité et durée de vie, ce qui n'est pas évident.
Pour autant, et pour en avoir eu, Michelin sait aussi faire des bouzes. Certains energy étaient lamentable par exemple. Les pneus 4 saisons (une horreur sur pluie) (je ne me rappelle plus le nom). Les derniers en date que j'ai pu avoir, les alpins A4. Oui oui. J'ai eu les A2 (excellent) sur mes 2 véhicules H24. Et bien, j'ai changé pour des A4 sur mon véhicule 7 places (en étant passé par des vredestein, nokian...) et bien c'est une catastrophe sur neige ! J'ai vite échangé avec les hankook que j'avais mis derrière. Résultat, j'ai retrouvé mon grip d'avant. Et tous pneus confondus sur cette caisse, ce sont les vredestein qui était les meilleurs en hiver...

Bon évidemment, je parle des pneus que je connais et pas de pneus typés sport.

Tout ça pour dire :
- qu'on ne peut pas généraliser
- que d'une génération à l'autre, il peut y avoir un gouffre
- que d'une dimension à l'autre, il peut aussi y avoir des différences notables
- qu'il faut essayer la combinaison pneu/véhicule/conduite/condition climatique pour se faire un vrai avis

Wink
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Message par Brenne Dim 6 Mar 2016 - 7:38

Apres une nuit de reflexion et un tableau comparatif des + et des - j'en arrive a la conclusion que Good year F1 semble presenter le meilleur rapport qualite prix .
il a globalement les meme notes que michelin voir mellieurs sur certain points et a un niveau de prix plus interressant meme si ce n'est pas le facteur le plus important .

Part ailleurs il semblerait que mon choix initial dans la taille des pneux ne soit pas forcement le plus approprie ???
j'envisageais
a l'avant : 245/40 R 18 pour des jantes de 9.5 de large MAIS d'apres ce que j'ai trouve sur le net la taille ideale serait 265/40 R18 ??? question de look entre autre

a l'arriere : 295/35 R 19 pour des jantes de 10.5 de large , et la , il semblerait que c'est le Ø qui ne vas pas et risque peut etre de perturber l'electronique , donc 285/35 R19 serait ideal ?

pour l'avant surtout , avec 265 , cela ne risque t'il pas de gener la direction ?
je sais que nous avons sur le forum des specialistes de la question et j'attends leur avis avec impatience .

merci

jean luc
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Message par Alec Dim 6 Mar 2016 - 8:45

Suis en 245 avant ( 18 ) et 285 arrière en 19 avec des chaussures Falken et en suis très content rapport qualité prix . Il y a tout le temps des améliorations... quand je les aurais usé , on verra ce qu'il y a sur le marché. Pour rappel j'ai payé les 4 : 580€ chez un pro, dans le nord.
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Message par kiki Dim 6 Mar 2016 - 17:30

Bonjour a tous

Je dois également remplacer mes 2 pneus
arrière mais je ne trouve plus les falken
452 dans la bonne dimension.
Puis je mettre des falken 453 à l'arrière
sachant que j'ai les 452 à l'avant.
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Message par Brenne Dim 6 Mar 2016 - 18:03

Oui ,tu peu meme monter une marque differente , tant que tu as sur un essieu les memes pneux ,actuellement j'ai du Michelin a l'avant et du Falken a l'arriere .
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Message par Alec Dim 6 Mar 2016 - 18:58

Oui kiki , les 452 sont finis , mets du 453 party1
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Message par kiki Dim 6 Mar 2016 - 19:17

Merci
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Message par Torch Red Dim 6 Mar 2016 - 20:39

Oui Kiki, Alec a raison... party1  Les Flaken 452 ont été remplacés par le 453 et aucun soucis pour ta configuration ... Salut les Vettistes
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Message par darde Lun 7 Mar 2016 - 9:13

Torch Red a écrit:Oui Kiki, Alec a raison... party1  Les Flaken 452 ont été remplacés par le 453 et aucun soucis pour ta configuration ... Salut les Vettistes
Bonjour Torch Red.Est-ce que c'est pour faire des dérapages incontrôlés que tu as monté des "FLAKEN" sur ta Corvette?Ceci n'est qu'une taquinerie amicale.
Bonne journée:Darde.
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Message par vegas 31 Lun 7 Mar 2016 - 20:49

moi j ai 4 pirelli P ZERO . 900 eu les 4.
ça ne m a pas empéché de faire un 360 ..attention a la pression .ne pas surgonflé !par contre en discutant avec un collegue il faut des gommes tendres sur nos vettes.
quelqu un a essayer des good year ?
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Message par Brenne Mar 8 Mar 2016 - 6:11

Justement , Au final en comparant les notes des differentes marque j'ai opter pour des Goodyear Eagle F1 , ils seraient un peu plus tendres sans pour autant qu'il y aie de gros eccarts dans la duree de vie , en utilisation normale s'entends ; en circuit il en vas peut etre autrement ?
Au niveau taille je me suis arrete sur
a l'arriere , 285/35 R19
a l'avant , 255/40 R18
sur ce dernier ,cela m'a parut un bon compromis , certains sites frileux pretendent qu'il n'est pas aux normes , d'autres disent qu'il y est ....
http://ludestory.free.fr/garage/pneus.htm
ca donne 9 mm d'eccart part rapport au Ø nominal constructeur , donc, pour moi aussi , on est bien dans la tolerance de + ou - 1.5 % .
en tout cas , comme je me fiche completement des normes imposees faites part des guignols de politicars et que SEUL l'aspect technique pur et le respect de la mecanique est ma religion , je pense que visuellement
se sera mieux et moins contraignant pour ma direction que le 275 qui lui considere comme plus aux normes .

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Message par darde Mar 8 Mar 2016 - 8:42

Brenne a écrit:Justement , Au final en comparant les notes des differentes marque j'ai opter pour des Goodyear Eagle F1 , ils seraient un peu plus tendres sans pour autant qu'il y aie de gros eccarts dans la duree de vie , en utilisation normale s'entends ; en circuit il en vas peut etre autrement ?
Au niveau taille je me suis arrete sur
a l'arriere , 285/35 R19
a l'avant  , 255/40 R18
sur ce dernier ,cela m'a parut un bon compromis , certains sites frileux pretendent qu'il n'est pas aux normes , d'autres disent qu'il y est ....
http://ludestory.free.fr/garage/pneus.htm
ca donne 9 mm d'eccart part rapport au Ø nominal constructeur , donc, pour moi aussi , on est bien dans la tolerance de + ou - 1.5 % .
en tout cas , comme je me fiche completement des normes imposees faites part des guignols de politicars et que SEUL l'aspect technique pur et le respect de la mecanique est ma religion , je pense que visuellement
se sera mieux et moins contraignant pour ma direction que le 275 qui lui considere comme plus aux normes .

Du 275 à l'avant paraît très excessif!Je me demande même si ça passe.......
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Message par Alec Mar 8 Mar 2016 - 8:47

Il y a eu une année , les C4 étaient montées comme ça . Actuellement c'est impensable sur une C5 !
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Message par Brenne Mar 8 Mar 2016 - 8:55

pas sur , en effet ...
et je ne voudrais pas infliger ca a ma direction ; et puis bonjours , la manoeuvrabilite ...
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