C3 Stingray Cab 68

Même moi je n'aurais pas osé!!!! mais je dis pas que je n'ai pas pensé la même chose....

Nanthiat a écrit:Même moi je n'aurais pas osé!!!! mais je dis pas que je n'ai pas pensé la même chose....

Tiens ! Ta déssaoulé Toi !!

Ya pas longtemps!!!!

Nanthiat a écrit:Ya pas longtemps!!!!

BAROUF a écrit:Bonjour Guéna

En général pour l'extraire il faut qu'il y ai la clé dedans en position garage ( première rotation avant contact ) et là il peut y avoir un petit piston à enfoncer dans son canal pour qu'il soit libéré.

Tu crois vraiment que c'est un jour pour nous faire chier avec ta caisse  

           

Bonne année à toi et tes proches  


BAROUF

tanguy a écrit:Barouf a tout dit. 😀 Sur la mienne de souvenir il y avait un bidul à pousser dans la colonne et il faut la clef. En tout cas dans mes souvenirs c'est tout con à sortir.

Merci les copains, vos réponses, 5mn de taf, plus un trombone, on est au Top

Salut  mon Guéna !!

 il faut savoir que  c'est comme ça sur  90% des voitures, avoir la  clé dedans  pour le démonter  !!! bon , a présent  tu le sait 
biz et meilleurs voeux a toi aussi

titus50 a écrit:Salut  mon Guéna !!

 il faut savoir que  c'est comme ça sur  90% des voitures, avoir la  clé dedans  pour le démonter  !!! bon , a présent  tu le sait 
biz et meilleurs voeux a toi aussi

Bah oui, mais a l'époque, y a 30 piges, j'avais jamais les clefs, c'était au tournevis !!

Chuuuuut ,  tu vas finir avec des  oranges   en zonzon      bon ok, il y a prescription 

titus50 a écrit:Chuuuuut ,  tu vas finir avec des  oranges   en zonzon      bon ok, il y a prescription 

Je voudrait démonté le cache en fer, pour le repeindre !



C'est les trois visses la, ou faut pas touché ?
Comme c'est la colonne de direction, je voudrais pas faire de conneries !!  

J'aime bien le comodo de clignotant en bois....

Heuuuu comment dire: bof....

A mon avis il a laisser son tournevis....

yaya38 a écrit:J'aime bien le comodo de clignotant en bois....

Si tu le veut, j'te le file, j'ai commandé un neuf

Merci... mais je ne saurais pas quoi en faire ...

yaya38 a écrit:Merci... mais je ne saurais pas quoi en faire ...

le levier bois, possible de le convertir en pic pour la fondue


Pour retirer la partie comodo, il faut extraire le moyeux ou il y a les trois taraudage fixation volant klaxon

ça se fait avec un arrache, c'est emboîté en force

Merci Barouf

Pas mal ton idée Barouf !!!
En plus chez nous on est au pays de la fondue, raclette et de la tartiflette !!!

Tiens Guéna regarde chez jim il y a toutes les infos sur les colonnes de vette.
http://jimshea.corvettefaq.com/?cat=4

tanguy a écrit:Tiens Guéna regarde chez jim il y a toutes les infos sur les colonnes de vette.
http://jimshea.corvettefaq.com/?cat=4

Merci Tanguy
J'ai solutionné mon p'tit soucie

Tiens Guéna ... petit problème de colonne aussi ?
La tienne n'est pas réglable ? ... Ça va tes jambes ?

Kub a écrit:Tiens Guéna ... petit problème de colonne aussi ?
La tienne n'est pas réglable ? ... Ça va tes jambes ?

Non, pas de probleme de direction, elle est pas réglabe, c'est dommage, c'est un plus, comme je fais 1.85, avec le siege reculé a fond, comme dans la C6, ca va, je suis bien installé, mais c'est vrai que pour monté et descendre de la C3, c'est pas le top !! Enfin, meme sur mon ex Collector, avec la colonne réglable, c'était pas top non plus, pour monté et descendre de la Vette, quand tu es grand
Je posait juste la question, pour démonté la bague, pour la peindre, c'est fait  

Coupe toi les cheveux, tu sera plus petit...

Nanthiat a écrit:Coupe toi les cheveux, tu sera plus petit...

Quand je voit ton Avatar de face !! J'ai plus envie !