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Message par titus50 le Dim 18 Oct 2015 - 14:38

Bonjour
peut être déjà connu, mais je le trouve intéressant
http://delessencedansmesveines.com/2013/12/callaway-sledgehammer-la-plus-mechante-des-corvette/
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Message par Reynel le Dim 18 Oct 2015 - 15:19

C'est de l'histoire ancienne en effet et en plus il y a quelques approximations. La suspension des C4  ZR-1 par exemple était déjà là sur les toutes premières C4. Seul le moteur et des roues ar plus larges sont specifiques à la ZR-1 ainssi que la carrosserie ar. et les portes. La ZR-1 préparée avec deux turbos peut et a dépassé les 1000 cv.
Comme toujours on fait des comparaisons où les européennes sont prises comme des idéaux inatteignables par les Corvette mais à sa sortie la ZR-1 était meilleure à tous points de vue à la Testarossa, entre autres. La mienne est toujours dans un état impécable et cela sans m'être ruiné.  Le moteur ne demande aucun réglage et on peut tout faire sois-même. Une accessibilité mécanique dont aucune voiture européenne ne peut se prévaloir ni même les autres générations de Corvettes. Bref la C4 en 1984 a fait entrer la Corvette dans le cercle des GT modernes.
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