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Bonjour d'un petit nouveau

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Message par Seb78 Mer 12 Aoû 2015 - 11:07

Bonjour à tous,

Je suis un passionné d'auto sous le nom Sébastien (Seb pour les intimes) en quête d'informations techniques sur les corvettes en général mais plus particulièrement sur le C6. Dans le but de peut-être changer mon véhicule passion actuel qui est un Z3 pour une orientation un peu plus circuit mais je me demande si la C6 n'est pas trop typé GT.

Voilà vous savez (à peu près) tout Cool

PS: Bravo à l'auteur pour la vidéo de bienvenue, excellent!!! thumright
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Message par Papyboyington81 Mer 12 Aoû 2015 - 12:33

Salut à toi et bienvenu.

Qu'est-ce tu appelles trop typé GT (trop lourd ? )

Si je comprends bien et vu la voiture que tu possèdes, je m’orienterais plus vers une Lotus ?
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Message par Fdy 13 Mer 12 Aoû 2015 - 12:49

Bienvenue sur le forum. Tu es de quelle région? La c6 un bon choix
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Message par Yann75 Mer 12 Aoû 2015 - 12:52

Bienvenue sur le forum multiple
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Message par Jac Mer 12 Aoû 2015 - 13:48

Seb78 a écrit:Bonjour à tous,

Je suis un passionné d'auto sous le nom Sébastien (Seb pour les intimes) en quête d'informations techniques sur les corvettes en général mais plus particulièrement sur le C6. Dans le but de peut-être changer mon véhicule passion actuel qui est un Z3 pour une orientation un peu plus circuit mais je me demande si la C6 n'est pas trop typé GT.

Voilà vous savez (à peu près) tout Cool

PS: Bravo à l'auteur pour la vidéo de bienvenue, excellent!!! thumright

Pour la vidéo de Bienvenue, à tous les coups, c'est Stark13, le loup banc Marseillais. Bonjour d'un petit nouveau <a href=Bonjour d'un petit nouveau 3d-chi10" /> (Oui, bon, j'ai pas trouvé mieux...)
Tu ne peux pas te tromper avec un vette: c'est juste du bonheur!
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Message par Invité Mer 12 Aoû 2015 - 14:39

Salut à toi,
A priori la C6 sur circuit ca coute un bras ... mais quel régal Smile
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Message par Alec Mer 12 Aoû 2015 - 15:53

Bienvenue ici Sébastien multiple tu es des Yvelines ?
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Message par PsyKovette67 Mer 12 Aoû 2015 - 17:57

Bienvenue !
A par les sièges type Gt,le reste c'est bon Very Happy
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Message par Guéna Mer 12 Aoû 2015 - 19:36

Bienvenue Seb78 Salut les Vettistes
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Message par Baloo07 Mer 12 Aoû 2015 - 20:05

bienvenue à toi !! Salut les Vettistes
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Message par aievonne Mer 12 Aoû 2015 - 21:33

Bienvenu à toi, la corvette une gt Bonjour d'un petit nouveau 839752
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Message par FAB'S Jeu 13 Aoû 2015 - 1:12

Bienvenue sur le forum Seb. ,, la C6 excellent... party1
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Message par Nanthiat Jeu 13 Aoû 2015 - 5:05

Bienvenue ici... Wink
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Message par Colibricol Jeu 13 Aoû 2015 - 8:29

bienvenue à toi! Salut les Vettistes
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Message par Seb78 Jeu 13 Aoû 2015 - 9:49

Merci pour l'accueil chaleureux.

Pour répondre au question:

- Oui je suis des Yvelines
- Effectivement quand je dis typé "GT" c'est au niveau du poids
- La lotus j'y pense aussi mais la fiabilité....... willy
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Message par Alec Jeu 13 Aoû 2015 - 10:19

Passe direct à la Corvette tu gagneras du temps et de l'argent
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Message par Seb78 Jeu 13 Aoû 2015 - 10:34

Alec a écrit:Passe direct à la Corvette tu gagneras du temps et de l'argent

Apparemment ça couterait cher à l'utilisation sur circuit. A quoi je dois m'attendre?

Avec le Z, rien de plus que les pneus, plaquettes et parfois disques et le reste à surveiller (révision minimum tous les 1 ans) pour 2-3 circuits / an.

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Message par Alec Jeu 13 Aoû 2015 - 11:05

Tu as déjà la C5 ou la C6 de " base" qui ne te décevra pas , après la Z c'est le top mais pas le même prix d'achat !
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Message par Seb78 Jeu 13 Aoû 2015 - 11:09

Merci du retour. J'ai trouvé un sujet qui répond parfaitement à mes interrogations https://www.corvettepassion.com/t19276-cout-de-roulage-sur-circuit?highlight=circuit

thumright
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Message par xl74 Jeu 13 Aoû 2015 - 11:49

Bienvenue ici et ravi de voir que tu as apprécié la vidéo particulièrement impartiale de Stark !

Perso, je ne m'en lasse pas je me marre à chaque fois.

Pour le reste je ne vais pas pouvoir beaucoup t'aider vu le type d'utilisation ciblée. Toutefois, si tu peux financièrement, tape direct dans la C6 Z06 Salut les Vettistes party1
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Message par PsyKovette67 Jeu 13 Aoû 2015 - 14:11

C'est sur que si tu veut regarder pour le poids,il n'y aura qu'une seul Vette,la C6 Z06.

Et qui peut descendre vers les 1350kg plein fait avec quelques modificatifs,rien de bien méchants,et voir beaucoup plus,si tu commence vraiment à attaquer le poids !
Tu aura alors le moteur de la C6.R,et le châssis...
Bref les autres vont me détester ! Mr. Green  ouhhhiiii pas taper non Bonjour d'un petit nouveau 839752
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Message par Seb78 Jeu 13 Aoû 2015 - 15:49

Merci pour vos retours.

Si j'ai bien lu:

Une corvette C6 GS: environ 1500 kg - 437 cv (théo)
Une Z06: environ 1415 kg - 512 cv (théo)

N'ayant pas encore les moyens d'une Z06, si je décide de goûter à une américaine ça sera clairement celle-là.

Pas contre je m'attendais à moins cher sur les consommables...... Mais c'est vrai qu'elle fait +de 500 cv
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Message par PsyKovette67 Jeu 13 Aoû 2015 - 15:58

C'est sur que le pneu arrière,fait toujours un peu mal,niveau prix. Mr. Green
Pour le reste,je trouve que c'est correcte.
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Message par Papyboyington81 Jeu 13 Aoû 2015 - 16:46

Au niveau entretien, ce n'est pas cher du tout, comparé à ce qui est comparable (Porsche, Ferrari etc...)
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Message par Seb78 Ven 14 Aoû 2015 - 16:13

Effectivement en regardant d'un peu plus près, ça reste raisonnable.

La cote ça donne quoi dans le temps (C6 GS ou Z06)?

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