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Courir en GT Classic sur une C4 ( C5 ) ??? Pourquoi pas !!!

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Message par gilbert831 Mar 4 Aoû 2015 - 20:57

shacard a écrit:Bienvenu !

Ca doit donner des courses sympa, ce Historic Tour, vu les modeles participants.
Vous faites escale au circuit du Val de Vienne dans l'annee ?

Pas de VdeV pour 2015 au programme

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Message par gilbert831 Mar 4 Aoû 2015 - 21:03

ericdu69 a écrit:salut, très belle présentation. Merci de nous vendre du "reve". Vas tu tourner sur des "petits" circuits comme Alès, ou alors Ledenon, le Luc ?
Combien coute une marco mantis approximativement ?

Lédenon est prévu en "Historic Tour" les 10 et 11 octobre.
Une Marcos Mantis Challenge vaut entre 40 et 47k€. La GTO ( 3 exemplaires) aux alentours de 50k€.

la challenge

Courir en GT Classic sur une C4 ( C5 ) ??? Pourquoi pas !!! - Page 2 Marcos10

la GTO ( la mienne) lors de ses courses en U.K

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Message par gilbert831 Mar 4 Aoû 2015 - 21:05

Aux derniéres news, je suis sur une CHEVROLET CAMARO IROC directement éligible en Gt Classic



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Message par Invité Mer 5 Aoû 2015 - 5:45

C'est marrant il me semble avoir vu la Mantis sur la 1ère photo sur le site pistonhead il y a quelques mois déjà ...
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Message par gilbert831 Mer 5 Aoû 2015 - 6:44

ericdu69 a écrit:C'est marrant il me semble avoir vu la Mantis sur la 1ère photo sur le site pistonhead il y a quelques mois déjà ...

En effet, elle était à vendre avec bas moteur HS. Actuellement j'ai référencé 2 "Challenge": une aux USA et une aux Pays Bas.
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Message par phil lt1 Ven 7 Aoû 2015 - 10:31

super
enfin quelqu'un qui a du gout
UNE C4.....
AU TOP


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Message par gilbert831 Mer 19 Aoû 2015 - 7:29

Bon, la Marcos est réservée et sera livrée fin du mois.....
Je lorgne sur une Camaro Iroc qui me semble intéressante pour le GT Classic .
Courir en GT Classic sur une C4 ( C5 ) ??? Pourquoi pas !!! - Page 2 Dscn3212

Car pas facile de trouver une C4 déjà coursifiée !!! Ou alors direct des states.
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Message par INDIEN Mer 19 Aoû 2015 - 8:34

Bonjour et bienvenue Gilbert.
Superbe autos et belle présentation.
Je suis curieux de connaître la suite party1 party1 party1
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Message par wuby Mer 19 Aoû 2015 - 12:33

Salut à toi! bienvenue et je tiens à répété ce qui a été dis avant super présentation! bonne chance pour trouver ta petite C4! :p
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Message par gilbert831 Sam 22 Aoû 2015 - 10:52

Bon, et bien ni la C4, ni la Camaro ne seront point !!!!! Désolé pour ce petit passage parmis vous, mais une autre opportunité s'est présentée, prête à courir pour Nogaro dans 15 jours.
Une 968 turbo RS ( replica!!! car les 14 originales construites en 1993 sont des collectors intouchables) qui s'annonce pleine de promesses pour continuer la saison en GT Classic

1050 kg et 320cv/450cv @ 0,9b/1,4b

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Message par Serge87 Lun 31 Aoû 2015 - 14:21

Il manque 4 cylindres, la Wink
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Message par Anje Lun 31 Aoû 2015 - 20:01

Elle a une bonne tête cette 968 RS! Et jolies photos.
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Message par gilbert831 Mar 16 Mar 2021 - 13:02

2015....2016.....2017.....2018......2019........2020 !!! 6 saisons à courir au Porsche Motorsport, dans la Ferdinand Cup et surtout en GT Classic avec cette magnifique 968 TurboRS.

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L'heure de changer de monture ? Ou de prendre la retraite ? Ou de basculer sur 4 cylindres de plus ?
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Message par PACE78 Mar 16 Mar 2021 - 15:53

Un revenant. Courir en GT Classic sur une C4 ( C5 ) ??? Pourquoi pas !!! - Page 2 839752

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Message par PACE78 Mar 16 Mar 2021 - 15:54

Un revenant. Courir en GT Classic sur une C4 ( C5 ) ??? Pourquoi pas !!! - Page 2 839752

Bah oui pourquoi pas une C4.  Courir en GT Classic sur une C4 ( C5 ) ??? Pourquoi pas !!! - Page 2 1f44c

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Message par gilbert831 Mar 16 Mar 2021 - 17:03

PACE78 a écrit:Un revenant. Courir en GT Classic sur une C4 ( C5 ) ??? Pourquoi pas !!! - Page 2 839752

Bah oui pourquoi pas une C4.  Courir en GT Classic sur une C4 ( C5 ) ??? Pourquoi pas !!! - Page 2 1f44c

La C4 est un peu juste ...la C5 est plus adaptée...comme celle-ci

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