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Remplacement embrayage ZF6

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Message par Yann le Sam 18 Juil 2015 - 10:45

Sur le catalogue Timken cette pièce est valable pour un grand nombre de voiture GM équipée d'une boite auto aussi.
Ce qui me fait penser que l'ensemble que l'on voit sur l'illustration ci-dessus était fabriqué par GM et non par ZF
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Message par Donca le Sam 18 Juil 2015 - 10:51

Merci les gars vous êtes super. C' est bien la pièce 38 et 29 que je change.
Mais j' ai toutefois un doute. La ref 5200 donnée par Yann ne corresponds pas à mes côtes. Mon arbre fait 48mm et non pas 38mm comme la ref 5200 qui correspond pourtant bien à la ZF6... scratch scratch scratch
Bizare.. Il y aurait il eu deux montages ZF6 ?

Qui aurait les côtes de la TH400 pour comparer ? Mon contact US : http://www.zfdoc.com/  me dit de commander le kit TH 400 identique au ZF6 chez Rockauto mais je ne trouve pas les côtes pour comparer. J' ai peur que le TH4OO fasse aussi 38mm.
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Message par Yann le Sam 18 Juil 2015 - 11:45

Sur le site Rockauto la référence Timken 5200 est donnée comme alternative à la référence AC Delco 24207915

sur Amazon la référence 24207915 est donnée comme faisant 2,1" soit 53,34 mm de diametre extérieur ce qui ne me parait pas débile pour un axe de 48

http://www.amazon.com/ACDelco-24207915-Prop-Shaft-Bushing/dp/B0013FIME2

Rockauto:

http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php?catalog=337&partnum=24207915&a=www.google.fr%2BSearch%2Bfor%2BACDELCO%2B24207915&blanktemplate=true
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Message par el'diablo le Sam 18 Juil 2015 - 12:15

http://www.showmetheparts.com/timken/

Au cas où et il y a un distributeur pas loin de chez toi en plus !
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Message par Donca le Sam 18 Juil 2015 - 12:30

Merci pour ton aide Yann.
Raghh... je viens d' aller mesurer, l' alésage du carter receveur fait 50.5mm.. aucune chance d' y caser 53,34mm.
Et il y a un truc pas logique : le timken 5200 préconisé fait 38mm/41,5mm donc il ne peut en aucun cas avoir avoir AC Delco 24207915 pour alternative. Il y a un truc qui cloche au niveau des côtes.

Par contre, j' ai trouvé le gros joint spi : http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1842764&cc=1041376&jnid=482&jpid=1

Reste cette fichue bague.


Dernière édition par Donca le Sam 18 Juil 2015 - 12:39, édité 1 fois
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Message par Donca le Sam 18 Juil 2015 - 12:38

Merci El Diablo mais on retombe encore sur cette fichue ref 5200 que j' avais acheté et qui ne va pas :

Remplacement embrayage ZF6 - Page 2 18.27

Trop petit en diamètre 38.
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Message par el'diablo le Sam 18 Juil 2015 - 12:42

Si tu veux au cas où (même si cela ne fait pas parti intégrante de la boîte) je peux demander chez ZF avec mes numéros de Boite et je te tiens au courant dès que je peux !
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Message par Donca le Sam 18 Juil 2015 - 12:44

Je peux le faire avec mon n° de boite, peut être qu' ils verront si j' ai un arbre renforcé. Je ne vois que ça.
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Message par el'diablo le Sam 18 Juil 2015 - 12:49

Essaie !!!
Affaire à  suivre ! party1
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Message par Yann le Sam 18 Juil 2015 - 13:13

Oui c'est pas clair et les dimensions données sur Amazon je ne les prends pas pour argent comptant....
La référence 5200 c'est bien pour un arbre de 38,15 mm

Bon chance dans tes recherches Salut les Vettistes
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Message par Yann le Sam 18 Juil 2015 - 14:26

Bon j'ai cherché et trouvé une autre référence utilisée par GM 06260048 sur 226 véhicules GM de 1982 à 2000 en boite méca au automatique
diametre intérieur 38,10
diametre extérieur 41,275

A ne rien y comprendre willy
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Message par Donca le Sam 18 Juil 2015 - 15:37

C' est à devenir chèvre effectivement.
A force de recherches, j' ai peut être trouvé quelque chose.
Je suis parti des côtes du bon joint spi que j' ai :   https://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1842764&cc=1041376&jnid=720&jpid=1  pour essayer de trouver le palier qui va avec.  
J' ai abouti sur le kit   http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1836208&cc=1050769&jnid=549&jpid=4  qui a les même côtes intérieures et est associé à un palier.

Si je prends les deux, je pense avoir d'un coté le bon spi et de l' autre le palier qui va avec en diamètre. Reste sa profondeur que j' ignore. Ca doit être standard et comme il est monté collé à la loctite, il bougera pas. C' est pour un pick up Chevrolet 88 donc ça reste dans la famille. J' ai bon espoir.
Pour 7€, je vais les commander, faute de mieux pour le moment. Faut que ça avance.

J' ai par ailleurs fait un courrier à SKF France et ZF France. On avisera ensuite s' ils me donnent la bonne ref. A suivre..
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Message par phivette le Dim 19 Juil 2015 - 18:11

SALUT A TOI !

j'ai trouver cela pour toi et ta recherche .

http://www.ebay.com/itm/700R4-REAR-EXTENSION-TAIL-HOUSING-BUSHING-SEAL-KIT-MD8-TRANSMISSION-GM-CHEVY-/281555512631?fits=Year%3A1992%7CMake%3AChevrolet%7CModel%3ACorvette%7CSubmodel%3ABase%7CEngine+-+Liter_Display%3A5.7L&hash=item418e042d37&vxp=mtr
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Message par Donca le Dim 19 Juil 2015 - 18:22

Salut et merci.
C'est effectivement ce que je cherche mais rien ne me dit que la bague fait 48mm int. Tu as vu les côtes quelquepart??
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Message par phivette le Dim 19 Juil 2015 - 18:33

Tu leurs demande le renseignement après tu serra fixé .
Les ricains ce léve a cette heures !
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Message par Yann le Dim 19 Juil 2015 - 19:02

Tu peux aussi prendre les côtes sur la photo entre la hauteur du palier et son diametre pour déterminer si c'est le bon.... J'ai l'impression que ça ressemble furieusement aux niveaux dimensions a ton kit Timken...
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Message par phivette le Dim 19 Juil 2015 - 19:36

J’espère que sa va te servir Donca !
tu nous tien au jus .
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Message par Donca le Dim 19 Juil 2015 - 20:23

Je lui ai demandé s'il pouvait me fournir du 48mm.
Wait and see now...
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Message par phivette le Dim 19 Juil 2015 - 20:28

Je t'ai dit les Américains son cool, il va te trouver sa !!!!
Allez bonne soirée party1
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Message par djul le Lun 20 Juil 2015 - 4:26

Quel aventure pour un simple palier!

Gros soucis de nos zf, je suis un peu dans le même cas!
Je veux la refaire , juste pour les synchros, roulements et joints ils demandent le prix d une neuve !
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Message par phivette le Lun 20 Juil 2015 - 16:25

pour cela que je ne voulais surtout pas d'une boite auto c'est la merde !!!!
il y a des spécialistes pour les boites auto mais c'est assez chez part contre elle ressort neuve .
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Message par djul le Lun 20 Juil 2015 - 16:29

Zf6 -> boite manuelle lol

justement moi je suis absolument certain de l'inverse! ( bien sûr comparé à cette boite la..)
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Message par phivette le Lun 20 Juil 2015 - 16:32

Les boites 6 ZF ce monte sur pas mal de caisse la lotus oméga a la même !
pour cela moi j'en veut pas d'une auto beurkkkkk
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Message par el'diablo le Lun 20 Juil 2015 - 18:19

Bon alors ,j'ai demandé avec le concessionnaire avec qui je travail pour les Boite Zf et Nada avec le N° et le type cela ne donne rien!
ZF bloque ! Donc maintenant j'attends une réponse de ZF France , et là ce ,n'est pas gagné mais il faut positiver !
Dès que j'ai des news .......... Salut les Vettistes
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Message par Donca le Lun 20 Juil 2015 - 18:53

Merci. C 'est sympa de ta part.
Whizz est sur le coup aussi pour l 'identifier.
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