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Djul, affûtage de c4!

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Message par Denis ZR-1 Mar 28 Juin 2016 - 18:46

Pat 63 a écrit:Beau boulot djul, tu ne vend pas ton autoradio si il marche a tout hasard   Question

Un autoradio Delco Bose de C4, en 2016, ça ne marche jamais ! Djul, affûtage de c4! - Page 15 839752
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Message par Pat 63 Mar 28 Juin 2016 - 19:22

thumleft Shit Wink
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Message par Jack in the Box Mar 28 Juin 2016 - 21:46

Denis ZR-1 a écrit:
Pat 63 a écrit:Beau boulot djul, tu ne vend pas ton autoradio si il marche a tout hasard   Question

Un autoradio Delco Bose de C4, en 2016, ça ne marche jamais ! Djul, affûtage de c4! - Page 15 839752

.......... faux, à priori , y'en a au moins un Cool
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Message par nono29 Mer 29 Juin 2016 - 5:05

le miens marche nickel thumright
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Message par Ju93du13 Mer 29 Juin 2016 - 7:16

le miens également Wink

hors mi la cassette je le concède Very Happy
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Message par christophe33 Lun 4 Juil 2016 - 5:43

le mien marche sauf le cd pour la k7 oui; désolé pour le hs djul
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Message par Alec Lun 4 Juil 2016 - 5:53

Le mien marchait très bien , désolé Denis Djul, affûtage de c4! - Page 15 28550
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Message par djul Mar 30 Aoû 2016 - 14:39

Hello tous le monde , pour ceux qui passerait par ici , gros problèmes de réglage de la carto à s'en mordre les doigts . Voir mon post du moment : séquence injection / allumage l98

Je ne desepere pas , mais quelle galere la mise au point !
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Message par Design4lex Mar 30 Aoû 2016 - 17:43

Mon autoradio marche aussi bien ^^ j'ai changé tous les condos des préampli et installé un fil jack 1.5 qui permet de lire des musiques provenant d'un téléphone ou baladeur mp3
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Message par Donca Lun 7 Nov 2016 - 16:44

Hello.
Quelles sont les news? As tu solutionné ton pb?
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Message par djul Lun 7 Nov 2016 - 17:09

Hello donca,

Oui justement , depuis le temps rien n'avait bougé sur ma belle , à la recherche deseperée de trouver quelqu'un .

C'est chose faite ! Une relation a accepté de se pencher dessus et a les compétences nécessaires pour le faire . Je suis aller la conduire en plateau chez lui samedi passé . Il a commencé à travailler dessus et pour le moment me dit que ça devrait le faire .

Je vous tiendrez informé bien entendu , j'ai tellement hâte d'avoir de bonnes nouvelles à publier ici !

Bye et à très très vite !
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Message par Donca Lun 7 Nov 2016 - 20:51

Voilà une bonne nouvelle. Tu dois trouver le temps long à tourner autour.
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Message par djul Lun 7 Nov 2016 - 21:25

Oh oui c'était long , mais j'ai de bonnes nouvelles régulièrement donc je suis vraiment content . Je croise les doigts pour que ça continue!
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Message par Vince Lun 7 Nov 2016 - 21:54

Coooooool multiple
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Message par djul Mar 8 Nov 2016 - 5:17

Merci Vince , et merci encore pour les tuyaux !
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Message par Denis ZR-1 Mar 8 Nov 2016 - 5:49

party1 redcar
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Message par Mitchaul Mar 8 Nov 2016 - 7:16

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Message par djul Lun 9 Jan 2017 - 11:20

Hello tout le monde!

Bon bon il s'en est passé des choses !

Grosse course depuis qu'elle est chez le copain! En effet
Je suis allé changer 2 fois les bougies à causes des essais de réglages,
À chaque fois l'electrode plié en contact avec le centre ...

Ensuite ma semelle d'admission s'est légèrement soulevée , pas assez serrée ? Trop de compression ou retour de compression? Bref le joint a éclaté et gros jet de liquide de refeoidissement sous le capot . Rebelotte aller retour la bas et 1/2 journée de boulot .

Dernier en date , la seul pièce que je n'avais pas changée , le démarreur ! J'en commande un en urgence , je vais le monter et ... rien ! Plus moyen qu'il se passe quoi que ce soit batterie chargée à fond ! Je suis donc aller la rechercher en plateau pour regarder cela tranquillement à la maison et car elle commencée à embêter son monde la bas ...

Remise en route dimanche en faisant 1 bon démarreur avec le nez du vieux et le moteur solénoïde du nouveau , et en bidouillant un peu sous le tableau de bord , car j'ai quelques fils qui commencent à craquer. Il Va falloir que je m'y penche a plus ou moins long terme .

Bref il est à 70 pour cent de finition , toute la partie roulage et ralentie est top, on va commencer à aller chercher la puissance à son retour de vacances ...

La suite au prochain episode , mais j'espère qu'on arrive au bout !
Je m'attendais vraiment pas à une telle aventure en lançant mon projet , mais même avec toutes ces déconvenues , c'est quand même une sacrée expérience !

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Message par djul Lun 10 Avr 2017 - 17:14

Djul, affûtage de c4! - Page 15 170410071509428995

Et voilà les amis ! le 383 tourne !! et même trés bien!!

Nous avons terminé cela il y a environ  2 semaines , donc ce week end je l'ai bichonné pour sa première vrai sortie !

Grosse scéance de detailling, et pas mal de mécanique pour être sûr de partir l'esprit tranquil. donc resserage de la semelle d'admission qui a vraiment du mal a se mettre en place, il faut regulierement que je fasse 1/4 de tour. controle de toutes les durites et faisceau de manière a etre sur que rien ne touche les collecteurs , remplacement des colliers de la ligne d'echappement, niveau de tous les fluides..

je suis vraiment heureux du résultat, elle est vraiment jolie et parfaitement à mon goût!

tout s'est super bien passé pendant plus de 3h, avec quasi 1 heures de roulage trés trés intensif. Grosse montées en régime , j'ai taquiné le rupteurs plus d'une dizaine de fois avec quelques demis tours en glisses pour impressionner les copains porschiste Wink

Le plus difficile a était le retour à la maison . Sur l'autoroute forte odeur d'essence , heureusement 2-3 minutes après une sortie. Je m'arrête et un gros jet d'essence part d'un injecteurs ! j'ai eu énormément de chance qu'elle ne prenne pas feu! ça m'a juste tué ma belle peinture de bloc ...

Heureusement muni de quelques outils ( comme toujours à chaque sortie avec cette auto..) j'ai démonté et remis les injecteurs qui n'avait absolument rien.

Aprés longue recherche de la cause, c'est le regulateur de pression d'essence ebay qui à fait des siennes! contre écrou bien serré pourtant, le ressort m'a foutu les rampes à plus de 6 barres! heureusement sans clips ce qui à evité d'autres dommages, un injecteur est sorti de son logement .

J'ai bidouillé et réussi à rentré sans autres soucis mais la boule au ventre.

Je viens donc de commander un régulateur de grande marque, plutôt qu'une copie chinoise a 50 euros sur ebay. La pour le coup on en à pour notre argent...

Voilà résultat par ailleurs plus que positif . Le comportement du moteur est phénoménal à mi et haut regime, rageur mais qui sait être plus soft sur le cruise. Le petit soucis en usage routier pour balader , c'est que j'ai un gros croisements d'arbre à came jusque 2000 trs , donc qui se traduit par des broutements , accompagné de l'embrayage rigide et le volant monomasse, c'est assez sport à conduire! mais j'adore!! le ralentie est juste envoûtant!

Maintenant car je pense que ce ne sera jamais finit, j'attaque autre chose :

Changer le régulateur de pression d'essence et tout contrôler dans la baie moteur,

Le compteur digital qui commence à déconner, figer et la jauge de pression d'huile qui me donne des infos qui sont erronées .

Faire la vidange de tout les fluides

Résoudre le problème de ventilation habitacle qui reste allumé meme une fois la voiture éteinte ( power module apparemment de ce que j'ai vu sur le forum)

Relever un peu la caisse de l'arrière.

Voilà encore merci à tous ceux qui m'ont soutenu dans mon projet et pour leurs précieux conseils : Cpugourou, vince et tous les autres!


Dernière édition par djul le Lun 10 Avr 2017 - 17:50, édité 2 fois
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Message par david Lun 10 Avr 2017 - 17:37

Content pour toi quelle tourne bien. Maintenant tu n as plus qu a rouler.
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Message par Design4lex Lun 10 Avr 2017 - 17:48

Hate de la voir tourner.
pour ton compteur digi, renseigne toi avec Batee.com sur facebook
très pro et accessible
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Message par djul Lun 10 Avr 2017 - 17:51

merci les amis. merci alex pour le tuyau!

Pour finir , un petit lien vers la bande son de mon gros jouet Smile

http://hebergeurfichier.com/download/a2aa52f103baea397ea9e1022fc072f1.html

( désolé c'est en téléchargement, pas moyen de le mettre en video direct youtube ..)
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Message par Denis ZR-1 Lun 10 Avr 2017 - 17:54

Bravo ! party1
Efficacité et persévérance ont payé. Il reste encore du travail pour fiabiliser le tout mais "ça va le faire".
Tu vas pouvoir en profiter avec la satisfaction d'avoir réussi à mener ton projet jusqu'au bout et de posséder une C4 unique. nsxsmile
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Message par djul Lun 10 Avr 2017 - 17:57

Merci Denis ! C'est vrai que la , je suis vraiment fier de moi!
Il ne me reste plus qu'à en profiter et la montrer aux passionnés Smile
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Message par Alec Lun 10 Avr 2017 - 18:03

Je ne comprends pas pourquoi tu veux relever l'arrière alors que tu devrais baisser l'avant .....
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