Djul, affûtage de c4!

Après tout dépend ce que tu veux faire , si c'est pour une refection simple , pour passer en côte reparation , en changeant juste les pistons , c'est beaucoup beaucoup moins honereux 😉

non non rien pour moi de ce côté là pour l'instant. C'est juste à titre d'info.

Pas de soucis , j'ai pas mal d'adresses à conseiller si besoin, car j'ai fais pas mal de recherches et de comparatifs de tarif 😉

Énorme travaille ,Super

Merci romax 😃

Bonsoir Djul, alors il est ou ton bloc ???
l'as tu recu ?

Coucou Gilles , malheureusement toujours pas ... Je commence à m'impatienter , je suis gentil mais je vais devoir commencer à râler car je trouve le temps long ..

vivement les photos

Bonjour tout le monde !

Sentant l'imminence du retour de mon bloc , je me suis décidé à terminer le montage de mon maitre cylindre pendant qu'il y a encore de la place autour .

Manquant cruellement de puissance de freinage avec celui d'ogirine , je me suis dirigé vers un de camaro dernière génération.

2 taraudages à modifier , 2 inserts et une petite patte de fixation sont nécessaire pour y arriver .

Accouplé à celui ci , un régulateur , limiteur de pression à molette pour le circuit arrière.

Bref c'est tout bon , plus qu'à essayer !

L'admission prend forme , je viens de finir de tourner tout les raccords pour le circuit d'essence , dont ceux du bout des rampes d'injections.

Modifs aussi du régulateur de pression , elle est prête à venir coiffer ses copines les culasses .

j'adore

Gracias

Tu vas jamais réussir à tout mettre sous le capot !!!!!

Vu tout ce que j'ai enlevé et qui a en trop là dedans , il va meme me rester de la place lol!

Dis moi c'est difficile à démonter le plenum, si c'est bien le nom de cette grosse masse en alu

Non , tu as le BT , et les runners seulement qui le tienne .

Bon courage 😉

Bravo,

belle présentation des travaux sur cette corvette.

belle auto et bonne balade et piste.

J'ai toujours rêvé de faire une réplique de corvette chalenge sur base C4 1989 coupe bte ZF6.

Merci !

Moi aussi j'adore la challenge mais assembler un jouet pareille demande beaucoup , beaucoup de budget vu la rareté des pieces et le tarif exorbitant auxquelles elles sont vendues...

Sacré Taf

Hello!

Me voici de retour avec encore quelques modifications , et non des moindres sur mon jouet .

Ça faisait un moment que je me penchais sur mon problème de freins pas assez mordants sans vraiment arriver à le résoudre , j'ai donc passer sur plus gros à l'avant mais sur un maitre cylindre d'origine , et l'arrière de série . Efficace mais pas à la hauteur de mes espérances .

J'ai continué avec un gros maitre cylindre et un limiteur de pression à molette, mieux mais les freins arrières faisaient maintenant bien trop faible ,

Mais voilà le probleme sur la C4 pour changer d'etrier c'est le frein à main !

Que faire ? Passer sur un montage ferrari avec un gros et un petit pour le frein à main ( efficace mais lourd et moche dans la jante), où trouver une solution pour supprimer le système à cable .

Je me suis donc décidé à passer sur des gros arrières , supprimer le module abs qui ne me servais plus jusqu'ici , et raccorder le tout à un frein à main hydrolique en lieu et place de celui d'origine !

À moi maintenant les freins de 997 , et le plaisir de rentrer au cable dans les épingles !

Petite photo du debut des travaux , avec la réalisation de la cales de support et l'essai de pose sur le disque arriere .

Bien-sûr la couleur est temporaire , je viens de recevoir mon kit foliatec !

De plus en plus fort !
Ai-je bien compris, tu n'as plus d'ABS ?

Merci Denis !

Oui sur piste je le déconnecte à chaque fois . Il n'est vraiment pas efficace sur la ( ma?) c4 . Donc plus d'utilité et du poid à gagner.

djul a écrit:Merci Denis !

Oui sur piste je le déconnecte à chaque fois . Il n'est vraiment pas efficace sur la ( ma?) c4 . Donc plus d'utilité et du poid à gagner.

Sur neige il est super... Ailleurs... non merci

Et voilà les freins et les freins à main ok!

Et voilà où en est mon moteur ! Ça vient bon , si je ne me suis pas trompé dans ma sélection de pieces du haut moteur et que c'est ok , suite de l'aventure avec le remontage dans l'auto ce week end !