Djul, affûtage de c4!

Belle bête en perspective. Bon démontage.

Merci David 😉

Sacré budget !!! ca va devenir une C4 unique au prix de .............sorte de C4 Z12 lol
Mais sacré boulot

Pourquoi ne pas partir sur un LSX 572 ?

Car trop voyant ! On ne sait jamais , elle prend encore la route 😉

Bien bossé aujourd'hui , je vais bientôt pouvoir le désaccoupler de la Boite

Au plus j avance au plus je vois de modifs à faire pour adapter mon admission lt1 et mes culasses aftermarket. Mais bon ça va le faire 😀

T'es un ouf.........

Djul...t'es un sacré bricoleur!

Ça fait plaisir de voir autant de savoir-faire et de partage!

Merci stark !

Je vais continuer à partager au fur et à mesure de ma progression ainsi que les usinages si ça intéresse. Sinon je ne m embête plus 😗

Non non...continue à t'embêter..on aime ça!

djul a écrit:
Pompe à essence walbro 255ltr /h

Tu es sûr que ce sera suffisant ?

Beau projet !

Je pense denis , d ailleurs heureusement que c est en pointe sinon je vais vider mon réservoir en 10 minutes et prendre des actions chez total 😃

Bon aujourd'hui fabrication d un extracteur spécifique pour sortir la damper sans rien abîmer autour , même si je la change car elle est morte , je ne voulais pas abîmer le cartere de distribution avec les repères d allumage .

J ai aussi était chercher ma grue d'atelier , en promo à carter cash, même si ça va être du sport pour la manipuler dans mes 10 mètres carrés!

djul a écrit:Merci stark !

Je vais continuer à partager au fur et à mesure de ma progression ainsi que les usinages si ça intéresse. Sinon je ne m embête plus 😗

Pour des cours perso d'usinage, je suis partant !!!!!

Tes jantes de c5z06 sont toutes les 4 en 275.40.17 ace que j ai vu....dommage!

Pas de soucis Yves 😉

Oui Philip standard pour la c4... Toujours pas vendu , c est fou c est même pas le prix des jantes ..

Sacré Taf Djul

Guéna a écrit:Sacré Taf Djul

Ouais...c'est du lourd ce bonhomme!

On aimerait bien que tu t'achètes une C6...

j'suis pas prét de passer devant toi !!!

Merci les amis , c est chouette d avoir des encouragements , ça me motive à continuer!

@ stark : moi aussi 😃 mais bon la c4 je peux faire 90 pour cent moi même , la c6 ça ne dois pas être la même chose ...

Mais bon je n ai que 26 ans , dans quelques temps qui sait !

@ pingouin achètes une c4 , on fera la même !

J'ai regardé les prix ... C'est intouchable

Stark 13 a écrit:

Guéna a écrit:Sacré Taf Djul

Ouais...c'est du lourd ce bonhomme!

On aimerait bien que tu t'achètes une C6...    

Non, mais ça ne va pas Hakim !
Djul travaille sur une voiture d'hommes ... drive2

Mdrr denis 😄

C est vraiment 2 mondes différents c est sur !

@ pingouin tout dépend du budget que tu veux lui accorder et le cheveaux que tu comptes en sortir .

Moteur stock optimisé , avec juste une préparation châssis et quelques petits plus pour 15 000- 16 000 milles tu trouves ton bonheur !

Denis ZR-1 a écrit:

Stark 13 a écrit:

Guéna a écrit:Sacré Taf Djul

Ouais...c'est du lourd ce bonhomme!

On aimerait bien que tu t'achètes une C6...    

Non, mais ça ne va pas Hakim !  
Djul travaille sur une voiture d'hommes ...    drive2
 

On essaye de recruter une vedette supplémentaire dans le clan C6

djul a écrit:Mdrr denis 😄

C est vraiment 2 mondes différents c est sur !

@ pingouin tout dépend du budget que tu veux lui accorder et le cheveaux que tu comptes en sortir .

Moteur stock optimisé , avec juste une préparation châssis et quelques petits plus pour 15 000- 16 000 milles tu trouves ton bonheur !

hors budget c'est meme pas le tiers de mes dispos (je ne parle que de l'achat de la caisse car je sais qu'aprés c'est la prép. qui coute et la "fiabilisation" ) .. je vais surement encore une fois du coté du mauvais coté de la force avec une "base à restaurer de 924 turbo"... ;(

Sacré boulot! Chapeau Djul