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Message par phivette le Dim 19 Avr 2015 - 8:00

Bonjour a tous !

Me revoilà sur le site, Sa y est j'ai trouver une C4 de 1991 en convertible  je vais la chercher la semaine prochaine .
Juste savoir pourquoi les C4 on pas le même nombre de ch fiscaux en 5.7 ?
je vous fait des photos dés que j'ai la belle ROUGE !!!!bien sur Salut les Vettistes
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Message par phil lt1 le Dim 19 Avr 2015 - 10:44

Ca depend si elle et europe ou us
Europe 23 ch et us 33ch
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Message par phivette le Dim 19 Avr 2015 - 10:46

A ok elle venait d’Allemagne donc 33 et en din car le gars ne c'est pas trop ?
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Message par vince.74 le Dim 19 Avr 2015 - 11:17

Une '91 c'est donc le L98: 250hp pour les versions US, les versions import je ne sais pas trop.
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Message par phivette le Dim 19 Avr 2015 - 11:23

A merci pas évidant je croyais qu'elle faisait 300 ch !Sniffffffffff
je vais la chercher la semaine prochaine .
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Message par sergio cab le Dim 19 Avr 2015 - 13:04

ma c4 origine floride est en 23cv (lt1 1991)
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Message par vince.74 le Dim 19 Avr 2015 - 15:16

300hp c'est le LT1 à partir du millésime 1992
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Message par vince.74 le Dim 19 Avr 2015 - 15:18

Et 305 hp c'est pour les versions US, pour les modèles Europe c'est 282 hp
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Message par phivette le Dim 19 Avr 2015 - 16:07

et la différence c'est quoi alors ?les culasses ou autre chose .
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Message par vince.74 le Dim 19 Avr 2015 - 16:46

Entre L98 et LT1 ou entre versions US et Europe ?
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Message par phivette le Dim 19 Avr 2015 - 16:53

juste pour connaitre la différence de 50 ch les 250 CH et les 300 CH
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Message par phivette le Dim 19 Avr 2015 - 17:02

Le gars a qui je l'ai acheter ma dit qu'il la fait venir d’Allemagne et a fait le passage au mine ect ......Voili voila !!!party1
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Message par vince.74 le Dim 19 Avr 2015 - 17:12

Je suis pas un expert.. Le L98 c'est plus de couple plus bas, le LT1 c'est plus de puissance plus haut.
Après faut demander à des experts, genre cpugourou.
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Message par vince.74 le Dim 19 Avr 2015 - 17:13

Ou Phil lt1
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Message par phivette le Dim 19 Avr 2015 - 17:15

ok pas de souci elle est belle ta voiture c'est assez rare en bleu !
Moi j'ai bien le bleu mais on a pas toujours le choix .
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Message par djul le Dim 19 Avr 2015 - 17:54

hello,

La difference est au niveau de l'admission. Le lt1 gagne ses 50 cheveaux en haut regime, la ou à 4500 rpm le l98 s 'effondre.

Mais du fait des ses long runners, le l98 gagnes plus de couple en bas et mi régimes.

Aprés , il y a beaucoups d 'autres différences, mais celles la explique l'écart de puissance.
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Message par phivette le Dim 19 Avr 2015 - 18:16

En regardant le moteur est ce que on peut voir si elle fait 250 ou 300 ch !car j'ai pas le n° vin encore .
Car j'ai des photos du moteur .
Si non je la passerai au banc !!!
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Message par phivette le Dim 19 Avr 2015 - 18:18

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Message par djul le Dim 19 Avr 2015 - 18:24

Sans aucun hésiation L98 , 250 hp.
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Message par phivette le Dim 19 Avr 2015 - 18:42

A ok Merci !
dommage j'aurai bien voulu une de 300 mais déjà bien hahaha! party1
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Message par djul le Dim 19 Avr 2015 - 18:57

Toujours possible d y monter, et même bien plus haut Smile
Mais pour un budget moindre et sans grosse prépa il y a moyen d être devant les lt1.
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Message par phivette le Dim 19 Avr 2015 - 19:02

a il faudra que je soit au jus sa m'intéresse !tu me dirra comment on peut gagner du bourrin
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Message par djul le Dim 19 Avr 2015 - 20:03

Sans soucis. Il y a beaucoups à faire!
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Message par phivette le Dim 19 Avr 2015 - 20:09

pas de problème je suis mécano et j'ai de quoi bricoler .
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Message par Matess67 le Lun 20 Avr 2015 - 16:20

le L98 est déjà pas mal pour se balader! Je pensais aussi au début que c'était peu, mais avec une ligne complète borla et sa cartographie, ceci envoie déjà pas mal!!! Après si c'est pour rouler vite avec, vaut mieux faire pleins de modif comme les freins et autres...
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