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Ayé elle est a la maison !!!!!!!!!

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Message par alanbike Dim 7 Déc 2014 - 18:03

Bon ben ça y est la C4 est a la maison drunken

Après un échange avec deux de mes motos et de longues discutions en attendant l’homologation par le vendeur de cette corvette , je suis allé la chercher a Royan ce WE , j'ai emmené les motos en nous sommes revenus ma femme et moi avec la corvette et l'avalanche !!! cigar

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Elle est de 1990 , elle a 98000km et est toute d'origine a part la peinture , qui était un rouge bordeaux métallisé , , le rouge actuel est bien sauf qu'il y a eu des bandes de posées dessus et que a côté la peinture a blanchi , je vais essayer un polissage a la polisseuse , sans conviction , si vous avez une astuce !!!

sinon le reste est correct , il y a des points a reprendre a l'intérieur , mais rien d'insurmontable et ça c'est dans mes cordes , niveau méca , c'est nickel !!!

nous avons fait 480 km avec 53l de 95 je trouve que c'est plutôt bien a 130 de moyenne sur 400km d'autoroute !

pour les habitués j'ai pris une tof du compteur , pouvez vous me dire si les manos sont bons , je pense que oui , mais bon !
merci d'avance
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remarquez que le gars qui me l'a échangée a du beau matos , a côté de ma C4 , une C4 ZR1 et un Z06 ! redcar

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Message par Denis ZR-1 Dim 7 Déc 2014 - 18:29

alanbike a écrit:Elle est de 1990 , elle a 98000km et est toute d'origine a part la peinture , qui était un rouge bordeaux métallisé , , le rouge actuel est bien sauf qu'il y a eu des bandes de posées dessus et que a côté la peinture a blanchi , je vais essayer un polissage a la polisseuse , sans conviction , si vous avez une astuce !!!

pour les habitués j'ai pris une tof du compteur , pouvez vous me dire si les manos sont bons , je pense que oui , mais bon !
merci d'avance

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Les jantes ne sont pas d'origine (mais elles sont plus belles, à mon avis du moins, que les "90")
Il me semble que les températures d'huile et d'eau sont un peu basses si tu as pris la photo après un certain temps de roulage, mais c'est vrai qu'il fait frisquet en ce moment.
Une ZR-1 91 (si elle n'a pas été modifiée, ce que les poignées de portes peintes en jaune peuvent laisser supposer) il a bon goût !

Cela valait la peine d'attendre un peu, et maintenant ça te fait un beau cadeau de Noël. redcar
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Message par alanbike Dim 7 Déc 2014 - 18:38

exact un beau cadeau de Noël !
et pour les monos , j'étais sur l'autoroute avec 4° dehors !

Ah oui tient j'ai le régulateur de vitesse qui ne fonctionne pas , j'ai regardé le fusible côté passager et il est bon !

merci Very Happy
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Message par david Dim 7 Déc 2014 - 20:02

Denis ZR-1 a écrit:
alanbike a écrit:Elle est de 1990 , elle a 98000km et est toute d'origine a part la peinture , qui était un rouge bordeaux métallisé , , le rouge actuel est bien sauf qu'il y a eu des bandes de posées dessus et que a côté la peinture a blanchi , je vais essayer un polissage a la polisseuse , sans conviction , si vous avez une astuce !!!

pour les habitués j'ai pris une tof du compteur , pouvez vous me dire si les manos sont bons , je pense que oui , mais bon !
merci d'avance

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Les jantes ne sont pas d'origine (mais elles sont plus belles, à mon avis du moins, que les "90")
Il me semble que les températures d'huile et d'eau sont un peu basses si tu as pris la photo après un certain temps de roulage, mais c'est vrai qu'il fait frisquet en ce moment.
Une ZR-1 91 (si elle n'a pas été modifiée, ce que les poignées de portes peintes en jaune peuvent laisser supposer) il a bon goût !

Cela valait la peine d'attendre un peu, et maintenant ça te fait un beau cadeau de Noël. redcar

La ZR-1 est de 90 avec les même modif que sur la tienne.Elle a vendre 28500 euros et la C6 n est pas une ZO6.En tout cas belle c4.Pour le compteur si la voiture était froide c est correct.Par contre assure toi bien qu il fasse les démarches pour l homologation jusqu au bout et que ça traine pas des mois.
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Message par alanbike Dim 7 Déc 2014 - 20:16

Non non elle est homologuée et immatriculée ,,,
La Z06 , ben c'était marqué sur l'aile avant , n'y connaissant pas grand chose j'ai cru que c'en était une ...
Et pour mon régulateur ??
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Message par Yann Dim 7 Déc 2014 - 20:23

Clair que la C6 n'est pas une Z06...
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Message par alanbike Lun 8 Déc 2014 - 4:51

Fort possible , d'ailleurs il ne le mentionne pas dans son annonce :
c'est le moteur ls5 , il est sur toutes les C6 ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/731127102.htm?ca=9_s

Et sa ZR1 :

http://www.leboncoin.fr/motos/742207773.htm?ca=9_s
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Message par Nanthiat Lun 8 Déc 2014 - 5:40

Bravo.... Régale toi... willy willy
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Message par aievonne Lun 8 Déc 2014 - 6:26

Félicitations Salut les Vettistes
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Message par david Lun 8 Déc 2014 - 6:54

Pour le regulateur regarde les branchements du module qui est au dessus de la batterie et le cable qui va au TB.
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Message par christophe33 Lun 8 Déc 2014 - 7:09

Bravo à toi pour l’acquisition et bonne route
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Message par simba Lun 8 Déc 2014 - 7:16

oh la belle rouge !
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Message par Denis ZR-1 Lun 8 Déc 2014 - 7:26

alanbike a écrit:Fort possible , d'ailleurs il ne le mentionne pas dans son annonce :
c'est le moteur ls5 , il est sur toutes les C6 ?
C'est un LS2. 2005 est la première année modèle des C6.
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Message par Alec Lun 8 Déc 2014 - 8:25

Bravo , mais j'ai une réserve....tu n'as pas la carte grise et lui a tes motos......les promesses willy
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Message par Alec Lun 8 Déc 2014 - 8:31

alanbike a écrit:Fort possible , d'ailleurs il ne le mentionne pas dans son annonce :
c'est le moteur ls5 , il est sur toutes les C6 ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/731127102.htm?ca=9_s

Et sa ZR1 :

http://www.leboncoin.fr/motos/742207773.htm?ca=9_s

C'est un LS2 sur la C6 , pas LS5 .
Une C4 ZR-1 entièrement démontée ! pourquoi ? Une accidentée ? Bizarre
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Message par alanbike Lun 8 Déc 2014 - 18:02

Alec a écrit:Bravo , mais j'ai une réserve....tu n'as pas la carte grise et lui a tes motos......les promesses  willy

Si si la carte grise arrive j'ai le papier de la pref pour rouler en attendant !
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Message par nono29 Lun 8 Déc 2014 - 18:09

félicitations belle voiture
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Message par jmsud Lun 8 Déc 2014 - 18:30

Félicitation, 90, c'est l'année "collector" pour les C4
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Message par Donca Lun 8 Déc 2014 - 21:08

Bel achat. Attention c'est addictif...
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Message par Nanthiat Lun 8 Déc 2014 - 21:37

Donca a écrit:Bel achat. Attention c'est addictif...

Ha bon... Tu es sur???? clown
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Message par alanbike Mar 9 Déc 2014 - 17:01

merci merci Very Happy
je pense que je vais m'y faire rapidement !
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Message par yves@14 Mar 9 Déc 2014 - 17:13

Félicitation multiple
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Message par alanbike Mar 9 Déc 2014 - 17:48

merci !
il faut s'habituer a la boite ZF6 avec son système one to four , déroutant au début surtout quand on est pas au courant !!
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Message par nono29 Mar 9 Déc 2014 - 17:54

ca fait quoi ce truc au fait, car le mien est débranché par l'ancien proprio il me disait que c'était chiant
quel est l'intérêt et faut t'il le garder ou le suprimer???
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Message par PIERRE 29 Mar 9 Déc 2014 - 18:01

Bonsoir et bienvenue sur le forum où tu trouveras TOUT,
Je suis en C 4,BVA de 93 ,depuis 10 ans .Au niveau de tes manos ,pression huile ok ,mais un peu haute (temp extérieure ),temp d'huile basse ,normalement au 1/3 de l'échelle ,temp d'eau beaucoup trop basse ,tu es à 60°c,(120°F) ,alors que tu devrais être aux alentours de 95°C,c'est à dire ,200°F ,il faut voir au niveau thermostat ,car malgré le froid ext tu dois être à 95°C .Pour avoir un idée précise ,tape sur "gauge " ,et tu peux avoir temp et pression en °C ,et en digital.
Pour ton régulateur de vitesse ,il faut voir si le tuyau qui rentre sur le régulateur du coté gauche de la batterie n'est pas percé cela m'est arrivé ,et il faut l'étancher au scotch ,car ce tuyau va jusqu'a la pédale de freins .
Autre chose ,je constate que tu roules sans ceintures ..........

Bonne continuation pour la mise au point ..
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