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suspension pilotée (option F45 et chassis FE1) que vérifier

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Message par DreamCorvette Lun 10 Nov 2014 - 11:44

Le mienne, F55, amorto fuyart vers 75 000.
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Message par Alec Lun 10 Nov 2014 - 13:04

A 75000 j'avais un amortisseur mort à l'avant ,pour ça que j'ai tout changé.
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Message par philip76 Lun 10 Nov 2014 - 13:29

la mienne a eu les amorto de changés vers 60000.....la il ont meme pas 10000...pourvu que ca dure.

sinon tout comme christian, si je faisais du circuit etc.. j'aurais pris une BVM et Z51..mais la vette c'est avant tout le plaisir de rouler avec en daily driver , donc en FE1 et F55 c'est parfait.

PS christian garde ta voiture le plus stock possible, c'est ce qui fera sa valeur !!!
je me suis debattu pendant presque 20 ans ( et au debut sans internet ou l'on trouve tout) pour remettre la camaro le plus stock possible
faut dire qu'elle est matching et meme avec les parts d'origine moteur boite pont et meme plus ( carbu allumeur etc)party1
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