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Corvette C3 76 en cours de restauration

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Message par Merlinois Jeu 30 Juil 2020 - 16:16

Merci Christophe,
Merci pour ta réponse.
Je ne te cache pas que ça m'ennuie de changer tout le plancher pour un petit trou côté conducteur...
Je vais voir si je peux trouver juste la partie gauche du plancher. (si quelqu'un peut me dire où trouver ça)
Sinon, je ferait le changement moi-même. Je changerais la partie endommagée.
Quoi qu'il en soit, il faut ,que je fasse la séparation de l'avant et de l'arrière pour voir si la birdcage est en bon état.
Ca n'a pas l'air évident... scratch

Je suis en train de relire tous les posts de ceux qui ont fait une resto complète, mais c'est long ! Smile

Il faut d'abord décoller l'avant et ensuite la cloison pare-feu ? ou les deux viennent ensemble ?
Merci de votre aide.

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Message par Drivemycar Jeu 30 Juil 2020 - 16:41

Pour les planchers Gutu34 l'a fait . Regarde ses posts. Il avait commandé les deux morceaux de plancher gauche et droite, pas l'ensemble.
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Message par Merlinois Jeu 30 Juil 2020 - 20:44

Merci Drivemycar,
Bon, effectivement, je vois ça....
Pas donné, cette pièce !
Je pense que je vais le refaire moi-même !

Autrement, pour le démontage de la coque :
Il faut d'abord décoller l'avant et ensuite la cloison pare-feu ? ou les deux viennent ensemble ?
Il y a un sens préférable ?

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Message par Christophe125 Ven 31 Juil 2020 - 8:43

Yo.....
Si tu refais juste un bout de tôle sur le plancher pas besoin d'enlever quoi que ce soit.
Je ne connais pas les dimensions des planchers aftermarket de remplacement mais à mon avis ils sont plus petits de telle sorte que tu soudes sur l’existant sans démonter quoi que ce soit ( enfin si découpe du morceau pourri hein ???? Corvette C3 76 en cours de restauration - Page 10 29266423)
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Message par POUJADE Ven 31 Juil 2020 - 9:53

Bricoleur mais absolument pas mécano je suis vraiment impressionné par ce chantier.

Il faut avoir du temps,des compétences,et aimer ce genre de restauration.

Autant pour moi une restauration poussée se justifie sur un véhicule dont la côte est élevée,autant celà me semble aléatoire pour un modèle de 1976 qui n'est pas très valorisé sur le marché.

J'ai payé la mienne 5000 € de plus que ton prix d'achat pour un millésime 1976 pour une voiture présente en France.
et depuis quatre ans je roule avec tous les mois sans soucis en ayant investi au maximum 1000 € en entretien depuis son achat.

Cependant c'est un beau challenge à réaliser pour celui qui est courageux...
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Message par Vince Ven 31 Juil 2020 - 11:05

tu peux pas juste trouver un bout de tole de la bonne épaisseur que tu formerais et juste patcher le trou ?
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Message par BAROUF Ven 31 Juil 2020 - 11:08

C’est ce que je ferais sans me poser de question
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Message par Christophe125 Ven 31 Juil 2020 - 14:24

Oui! Oui! Oui!
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Message par Merlinois Sam 1 Aoû 2020 - 0:08

Christophe125 a écrit:Yo.....
Si tu refais juste un bout de tôle sur le plancher pas besoin d'enlever quoi que ce soit.
Je ne connais pas les dimensions des planchers aftermarket de remplacement mais à mon avis ils sont plus petits de telle sorte que tu soudes sur l’existant sans démonter quoi que ce soit ( enfin si découpe du morceau pourri hein ???? Corvette C3 76 en cours de restauration - Page 10 29266423)

Oui, mais j'aimerais quand même désolidariser l'avant et l'arrière pour voir l'état et au besoin sabler la birdcage...

POUJADE a écrit:Bricoleur mais absolument pas mécano je suis vraiment impressionné par ce chantier.

Il faut avoir du temps,des compétences,et aimer ce genre de restauration.

Autant pour moi une restauration poussée se justifie sur un véhicule dont la côte est élevée,autant celà me semble aléatoire pour un modèle de 1976 qui n'est pas très valorisé sur le marché.

J'ai payé la mienne 5000 € de plus que ton prix d'achat pour un millésime 1976 pour une voiture présente en France.
et depuis quatre ans je roule avec tous les mois sans soucis en ayant investi au maximum 1000 € en entretien depuis son achat.

Cependant c'est un beau challenge à réaliser pour celui qui est courageux...

Oui ,je comprends, mais moi, je voudrais la remettre à neuf presque comme sortie d'usine.
Et c'est aussi pour apprendre pleins de choses en mécanique. Je ne suis pas mécano non plus mais sur des véhicules comme ceux-là, c'est pas la valeur qui compte mais le plaisir !
Smile

Vince a écrit:tu peux pas juste trouver un bout de tole de la bonne épaisseur que tu formerais et juste patcher le trou ?

Oui, c'est ce que je vais faire, en fin de compte.
Wink

Merci à tous pour vos conseils.
Si quelqu'un peut m'éclairer sur comment démonter l'avant et l'arrière sans tout casser...

Merci d'avance.

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Message par GregX1 Sam 1 Aoû 2020 - 14:41

Merlinois a écrit:
Christophe125 a écrit:

Vince a écrit:tu peux pas juste trouver un bout de tole de la bonne épaisseur que tu formerais et juste patcher le trou ?

Oui, c'est ce que je vais faire, en fin de compte.
Wink

Merci à tous pour vos conseils.
Si quelqu'un peut m'éclairer sur comment démonter l'avant et l'arrière sans tout casser...

Merci d'avance.

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une autre solution, le "standard américain" consiste à tout bien nettoyer, virer la rouille, mettre de l'anti-rouille dessous, dessus, puis... refaire 1 plancher en fibre de verre. C'est "vite-fait-bien-fait", pas du tout académique, mais efficace et réversible, le jour où tu voudras vraiment tout refaire comme l'origine.
Je sais que les intégristes voudront me jeter des cailloux, mais c'est réversible, rapide et efficace...

Le patch est très bien aussi, bien que je suis assez frileux quant à faire de la soudure dans une voiture qui contient ses moquettes, plastiques, essence.
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Message par Merlinois Dim 2 Aoû 2020 - 10:55

GregX1 a écrit:

Le patch est très bien aussi, bien que je suis assez frileux quant à faire de la soudure dans une voiture qui contient ses moquettes, plastiques, essence.

De ce côté, il n'y a plus rien à craindre : elle est complètement vidée.
Il ne reste plus que la tôle...
Wink

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Message par Merlinois Jeu 10 Sep 2020 - 19:18

Bonjour tout le monde,

J'ai enfin reçu les pièces que j'avais commandées pour remonter les éléments périphériques du moteur.
J'ai quand même voulu par acquis de conscience vérifier l'intérieur du moteur avec une petit caméra dans un trou de bougie...
Grand bien m'en a pris !!
Je crains de que n'ayez eu raison... Il ne faut pas sabler un moteur !  Corvette C3 76 en cours de restauration - Page 10 2983037556  Il y a du sable sur les pistons et les soupapes !!   willy
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Du coup, démontage complet du moteur et nettoyage de tous les éléments ! C'est pas plus mal, j'avais envie de le faire de toutes façons...
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J'ai commandé tout ce qui est pièces d'usures, tant que j'y suis, ça serait dommage de ne pas en profiter.
Les coussinets de bielle, de vilebrequin et d'arbre à came, segments, joint de queue de soupapes (qui n'était pas présents...  Shocked  ), poussoirs de soupape et joint de culasse sont commandés.
Ya plus qu'à attendre encore une fois !
Va falloir aussi nettoyer et roder les soupapes, etc... en attendant, il y a du boulot !

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Message par Maxcreed Jeu 10 Sep 2020 - 19:37

La vache... Ca en fait du boulot. C'est une reconstruction totale.

J'imagine que tu avais fini par le redémarrer ? Quels étaient les symptômes ?

Avant de tout réassembler il va falloir passer des coups de soufflette absolument PARTOUT ! Dans les coins et recoins des culasses, du bloc, toutes les conduites parfois mal ébavurées etc... Bon courage...
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Message par Charleen '69 Jeu 10 Sep 2020 - 19:38

Tes cylindres sont pas rayés? T'as pas besoin de réaléser?
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Message par Maxcreed Jeu 10 Sep 2020 - 20:10

Ah oui, très bonne question du coup...

Sinon, hop hop hop un petit réalésage + stroking et bim => 400cu ! Laughing
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Message par Merlinois Jeu 10 Sep 2020 - 20:22

Non, heureusement, j'ai voulu vérifier avant de faire quoi que ce soit dessus. Donc, rien n'avait encore bougé.
Hier, on a passer 4 heures à dégraisser, nettoyer, sécher et regraisser tous les éléments volumineux, pour ne pas qu'ils rouillent.
Les pistons ne sont pas rayés, c'est déjà ça !
Je vais finir de nettoyer les autres éléments aux ultrasons et ça sera bon.
En tout cas, intéressant comme expérience !
Smile

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Message par Maxcreed Jeu 10 Sep 2020 - 20:25

Ok, donc tu ne l'as pas démarré en l'état ? Tant mieux !
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Message par BAROUF Jeu 10 Sep 2020 - 20:42

Dans le bénéfice du doute tu as bien fait de ne pas la démarrer
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Message par Charleen '69 Ven 11 Sep 2020 - 7:05

Pfiouuuu
T'as eu chaud ... tan mieux !
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Message par BAROUF Ven 11 Sep 2020 - 10:04

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Message par Merlinois Ven 11 Sep 2020 - 11:31

Merci Barouf !
Ca va pas tarder à servir !
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Message par Djo26 Mar 29 Sep 2020 - 23:06

Ca avance MERLINOIS ! 👍
Tu est pas passer dans le coin cette année ?
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Message par Merlinois Dim 4 Oct 2020 - 10:54

Salut Djo,

Non, cette année, on a pas fait de grande sortie, à cause du COVID... Sad

En tout cas, si tu passes du côté de Lyon, hésites pas à me donner un coup de fil !
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Message par Merlinois Dim 4 Oct 2020 - 11:19

Bonjour à tous,

Tant que j'y suis, je vous donne des nouvelles :

Nettoyage des culasses en cours de finition

Avant
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Après
Image hébergée par servimg.com

Un p'tit coup sur les soupapes bien encrassées :
Image hébergée par servimg.com

Rodage en cours de chaque soupapes sur son siège !

On en est à rattrper les pistons :
Image hébergée par servimg.com
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Bien calaminés, quand même...

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Message par arnaud18 Dim 4 Oct 2020 - 11:26

C'est beau quand ça brille de l'intérieur 😀 plus que 7 pistons 👏
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