Rico en Corvette C7 Stingray Velocity yellow , News P17

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Message par RicoC7 le Mar 1 Mar 2016 - 10:23

Nanthiat a écrit:Merci pour le partage.... Salut les Vettistes

Wink

doctor_charly a écrit:Salut,

joli reportage, beau matos, petite question : as-tu envisagé un isolant/bouclier thermique sur tes collecteurs. Sur l'origine il y a un bouclier alu en +. Pas de craintes de cramer quelques fils ?
Si tu as 40HP en +, ça doit chauffer plus non?

Salut,

sur ce sujet je suis mon mentor qui a l'expérience sur ce sujet collecteurs , avec deux dizaines de Corvette ou Camaro voir Mustang Laughing , d'ailleurs même si l'INOX chauffe il refroidi bien plus vite que la fonte , de plus les collecteurs d'origines sont plus imposant du fait de l'épaisseur de la fonte , d'ailleurs les fils de bougies que cela soit sur la version stock ou ARH passent entre les protections , donc pas inquiet à ce niveau .

Pour la suite et la chauffe supplémentaire lier au gain de puissance ça ne doit pas changer grand chose , régime moteur maxi ne sera pas changé , et le mélange sera optimum ne devrait pas engendrer une surchauffe lui non plus

de toute façon le passage au banc validera ce sujet avec les valeurs enregistrées sur l'ordinateur .


Yann75 a écrit:Super reportage merci j'ai hâte d'entendre en live wte

Wink oui vivement un live, d'ailleurs il y a un preneur de son dans la salle Very Happy
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Message par Fdy 13 le Mar 1 Mar 2016 - 10:26

Très beau travail
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Message par Nanthiat le Mar 1 Mar 2016 - 10:32

Tu as une reprogrammation à faire je suppose??? Wink
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Message par titus50 le Mar 1 Mar 2016 - 10:32

Bonjour !!
Bravo , superbe  boulot avec du bon et beau matos Very Happy , yapluka , bonne route
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Message par RicoC7 le Mar 1 Mar 2016 - 10:49

Fdy 13 a écrit:Très beau travail

Wink oui sympa , surtout quand tu peux travailler sur ta voiture Cool


Nanthiat a écrit:Tu as une reprogrammation à faire je suppose??? Wink


Oui un vrai reprogrammation dans les règles , avec un Wideband ECM AFM 1000 avec la sonde qui va bien pour vraiment analyser les gazs , ici sur la photo visible l'emplacement prévue pour la sonde de mesure , souder en option pour Brice , ce qui permet de laisser les 4 lambdas en place , après ça permet vraiment d'optimiser la carto via l'ordinateur et l'injecter via l'ODBII , un procès qui me plait , rien à voir avec la carto de parking réaliser au bureau et injecté dans la voiture sans tests.

Le banc validera l'ensemble et permettra de peaufiner les derniers réglages .

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titus50 a écrit:Bonjour !!
Bravo , superbe  boulot avec du bon et beau matos Very Happy , yapluka , bonne route

Merci Wink
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Message par Nanthiat le Mar 1 Mar 2016 - 11:53

Hé bé!!!! Tu fais pas les choses à moitié!!! party1
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Message par Alainvette le Mar 1 Mar 2016 - 12:02

Merci RICOC7 pour ce très joli conte qui intéressera les petits et surtout les grands enfants que nous sommes.
Au plaisir de voir et d'écouter ta belle. thumleft thumleft
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Message par RicoC7 le Mar 1 Mar 2016 - 13:21

Nanthiat a écrit:Hé bé!!!! Tu fais pas les choses à moitié!!! party1

à moitié , pas possible avec elle Cool , une chose est clair cette normalisation n'est pas un mal , d'ailleurs pour une caisse à 80000€ c'est quand même limite les vieux collecteurs fonte en deux parties à peine terminés , que dire d'une C7 Z06 à 140000€ , alors vrai qu'une Corvette reste imbattable en terme de ration prix/performance , mais quand même ça la fou mal .

La suite sera encore mieux avec la bride des papillons supprimés et les ch en plus , de quoi transformer le caractère déjà bien affirmer de la bête cheers


alainvettec62011 a écrit:Merci RICOC7 pour ce très joli conte qui intéressera les petits et surtout les grands enfants que nous sommes.
Au plaisir de voir et d'écouter ta belle. thumleft thumleft

Wink
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Message par aievonne le Mar 1 Mar 2016 - 13:31

C'est ce que j'aime beaucoup chez toi , ton côté perfectionniste dans tous les domaines que tu touches party1
tu es trop rarement sur le fofo à mon goût Salut les Vettistes
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Message par fastmike le Mar 1 Mar 2016 - 14:03

Belle belle! Vivement la bande son...
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Message par edencars le Mar 1 Mar 2016 - 16:51

Félicitations pour la qualité du travail et du reportage, vraiment beau boulot party1
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Message par Guéna le Mar 1 Mar 2016 - 17:31

Au Top Rico party1
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Message par doctor_charly le Jeu 3 Mar 2016 - 9:21

c'est quand même hallucinant la piètre qualité des collecteurs d'origine...on a toujours un moteur finition bouzeux américains quoi...


voilà un collecteur de 911 GT3 991  d'origine trouvé sur le net... ça fait déjà plus sérieux :

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Tu as raison mais pour le prix d'une GT3 tu as 2 C7 donc cela mérite de l'indulgence de notre part   party1
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Message par RicoC7 le Jeu 3 Mar 2016 - 9:43

aievonne a écrit:C'est ce que j'aime beaucoup chez toi , ton côté perfectionniste dans tous les domaines que tu touches party1
tu es trop rarement sur le fofo à mon goût  Salut les Vettistes

J'essaie de faire au mieux , mais vrai que j'ai un côté perfectionniste et surtout si je sais qu'il ne sera pas possible de faire bien , je ne fais rien .

Pour la participation sur le forum lier à un planning très chargé.

fastmike a écrit:Belle belle! Vivement la bande son...

cheers


edencars a écrit:Félicitations pour la qualité du travail et du reportage, vraiment beau boulot party1

Guéna a écrit:Au Top Rico party1

Wink


doctor_charly a écrit:c'est quand même hallucinant la piètre qualité des collecteurs d'origine...on a toujours un moteur finition bouzeux américains quoi...


voilà un collecteur de 911 GT3 991  d'origine trouvé sur le net... ça fait déjà plus sérieux :

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Oui vrai que c'est limite le "collecteur" fonte sur ce genre de voiture , même si les presque 80000 € d'écart entre une C7 et GT3 explique en partie ce choix.

En tout cas pas mécontent d'avoir passer le cap Wink
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Message par RicoC7 le Dim 13 Mar 2016 - 11:20

Salut,


c'était hier lors des derniers réglages , Brice m'a fait un petite vidéo , ça va mieux maintenant Cool



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Message par titus50 le Dim 13 Mar 2016 - 11:31

thumleft   superbe la bande son , ça chante bien félicitations   Cool
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Message par nat13 le Dim 13 Mar 2016 - 11:32

très beau son
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Message par Fdy 13 le Dim 13 Mar 2016 - 11:34

super son
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Message par c5 le Dim 13 Mar 2016 - 11:38

terrible  thumleft le son prend aux tripes  drunken
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Message par Alainvette le Dim 13 Mar 2016 - 11:39

La vache ça déchire grave !!!@
Du bon et gros son yo party1 party1
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Message par Nanthiat le Dim 13 Mar 2016 - 11:45

Houuuaaaa!!!!!!
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Message par wesson le Dim 13 Mar 2016 - 13:18

Le top thumleft
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Message par INDIEN le Dim 13 Mar 2016 - 14:35

Très beau reportage, travail de ouf, résultat 👍👍👍
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Message par Yann75 le Dim 13 Mar 2016 - 18:43

RicoC7 a écrit:Salut,


c'était hier lors des derniers réglages , Brice m'a fait un petite vidéo , ça va mieux maintenant  Cool




C'est quoi cet avion qui passe le mur du son willy

Super son bravo RicoC7 party1
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Message par RicoC7 le Dim 13 Mar 2016 - 21:04

Merci les gars  Wink

Sinon comment on été réalisé les réglages sur route avec le wideband , qui a permit à Brice d'enregistrer tous les paramètres dans le plus de situations possibles , avec des pentes , accélérations , décélérations , pleine charge etc etc .... chose impossible à réaliser sur banc , important aussi l'influence de l'air avec les différentes vitesses au niveau de l'admission , j'ai appris par la même occasion que lors des tests mon air était à 26° dans l'admission et que mon isolation bling bling jouait bien son rôle .

ici toute les valeurs en temps réel que seul Brice peut comprendre , enfin Brice et tous les pros de son rang .

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une fois à l'arrêt , histoire de refroidir un peut la bête avec quelques aller/retour gaz !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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