un peu d esthétisme
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Re: un peu d esthétisme
cela s'appelle l'electrochrome
PMO- Coup de Cœur C.P.
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Re: un peu d esthétisme
PMO a écrit:cela s'appelle l'electrochrome
Merci pour la précision
Pat 25- LS7
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Re: un peu d esthétisme
PMO a écrit:cela s'appelle l'electrochrome
Avec liquide ? Tous mes rétros dans les daily et la C5 sont comme ,ça
Alec- Coup de Cœur C.P.
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Re: un peu d esthétisme
Ce type de rétroviseur est d'origine ou monté en option
le rétroviseur côté passager et le même ?
le rétroviseur côté passager et le même ?
Pat 25- LS7
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Re: un peu d esthétisme
J'ignorais qu'il s'agissait d'un liquide.
darde- Turbocharged
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Re: un peu d esthétisme
Fonctionnement d'un rétroviseur électrochrome
Dans la plupart des véhicules, le rétroviseur intérieur dispose de deux positions, qui s’activent manuellement à l’aide d’un levier, afin d’atténuer l’éblouissement du conducteur par les phares des véhicules situés à l’arrière. Sur les véhicules récents, en option ou de série suivant le modèle ou le niveau de finition, le rétroviseur électrochrome automatise cette fonction.
Pour permettre cette automatisation, le rétroviseur intérieur est doté de deux surfaces en verre entre lesquelles circule un gel électrochimique. Il dispose également d’un capteur de luminosité couplé à un microprocesseur qui détecte tout éclairage intense et envoie un courant électrique dans le gel. Le courant électrique provoque alors des réactions d’oxydoréduction dans les matériaux transparents contenus dans le gel, ce qui les incite à s’obscurcir.
Ainsi, lorsque la lumière ambiante est faible (nuit), toute lumière intense décelée par le capteur, comme les phares d’un véhicule suiveur, entraîne automatiquement l’assombrissement du rétroviseur.
Le rétroviseur électrochrome peut s'éclaircir en journée
Le rétroviseur électrochrome peut également s’éclaircir, notamment en journée, et par conséquent favoriser une captation totale des ondes lumineuses, pour une meilleure visibilité arrière.
Dans la plupart des véhicules, le rétroviseur intérieur dispose de deux positions, qui s’activent manuellement à l’aide d’un levier, afin d’atténuer l’éblouissement du conducteur par les phares des véhicules situés à l’arrière. Sur les véhicules récents, en option ou de série suivant le modèle ou le niveau de finition, le rétroviseur électrochrome automatise cette fonction.
Pour permettre cette automatisation, le rétroviseur intérieur est doté de deux surfaces en verre entre lesquelles circule un gel électrochimique. Il dispose également d’un capteur de luminosité couplé à un microprocesseur qui détecte tout éclairage intense et envoie un courant électrique dans le gel. Le courant électrique provoque alors des réactions d’oxydoréduction dans les matériaux transparents contenus dans le gel, ce qui les incite à s’obscurcir.
Ainsi, lorsque la lumière ambiante est faible (nuit), toute lumière intense décelée par le capteur, comme les phares d’un véhicule suiveur, entraîne automatiquement l’assombrissement du rétroviseur.
Le rétroviseur électrochrome peut s'éclaircir en journée
Le rétroviseur électrochrome peut également s’éclaircir, notamment en journée, et par conséquent favoriser une captation totale des ondes lumineuses, pour une meilleure visibilité arrière.
Alec- Coup de Cœur C.P.
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Re: un peu d esthétisme
Alec a écrit:Fonctionnement d'un rétroviseur électrochrome
Dans la plupart des véhicules, le rétroviseur intérieur dispose de deux positions, qui s’activent manuellement à l’aide d’un levier, afin d’atténuer l’éblouissement du conducteur par les phares des véhicules situés à l’arrière. Sur les véhicules récents, en option ou de série suivant le modèle ou le niveau de finition, le rétroviseur électrochrome automatise cette fonction.
Pour permettre cette automatisation, le rétroviseur intérieur est doté de deux surfaces en verre entre lesquelles circule un gel électrochimique. Il dispose également d’un capteur de luminosité couplé à un microprocesseur qui détecte tout éclairage intense et envoie un courant électrique dans le gel. Le courant électrique provoque alors des réactions d’oxydoréduction dans les matériaux transparents contenus dans le gel, ce qui les incite à s’obscurcir.
Ainsi, lorsque la lumière ambiante est faible (nuit), toute lumière intense décelée par le capteur, comme les phares d’un véhicule suiveur, entraîne automatiquement l’assombrissement du rétroviseur.
Le rétroviseur électrochrome peut s'éclaircir en journée
Le rétroviseur électrochrome peut également s’éclaircir, notamment en journée, et par conséquent favoriser une captation totale des ondes lumineuses, pour une meilleure visibilité arrière.
Merci de l'information , intéressant
Pat 25- LS7
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Re: un peu d esthétisme
Bonjour à tous
J'ai installé depuis un moment un kit d'isolation thermique et phonique dans la voiture et le résultat est bon
mais je trouve qu'au niveau de l'accoudoir central c'est encore un peu chaud donc je viens d'installer un nouveau kit
sur la plaque de tunnel et des boucliers thermiques latéraux .
Pour ceux que cela intéresse sa existe pour c6
Perso je commandé le kit sur ama
https://www.designengineering.com/c5-corvette-trans-tunnel-heat-shield-complete-kit/
Comme la ligne d'échappement et la plaque de tunnel était démonté j'en ai profité pour monter
une ligne de purge d'embrayage à distance Katech avec une gaine d'isolation thermique .
Donc je confirme que monté la purge à distance Katech est possible sans démonter la transmission et sans outil spécial
il faut juste prendre son temps rien de très compliqué à faire
J'ai installé depuis un moment un kit d'isolation thermique et phonique dans la voiture et le résultat est bon
mais je trouve qu'au niveau de l'accoudoir central c'est encore un peu chaud donc je viens d'installer un nouveau kit
sur la plaque de tunnel et des boucliers thermiques latéraux .
Pour ceux que cela intéresse sa existe pour c6
Perso je commandé le kit sur ama
https://www.designengineering.com/c5-corvette-trans-tunnel-heat-shield-complete-kit/
Comme la ligne d'échappement et la plaque de tunnel était démonté j'en ai profité pour monter
une ligne de purge d'embrayage à distance Katech avec une gaine d'isolation thermique .
Donc je confirme que monté la purge à distance Katech est possible sans démonter la transmission et sans outil spécial
il faut juste prendre son temps rien de très compliqué à faire
Pat 25- LS7
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Re: un peu d esthétisme
Moi j'aime bien quand c'est chaud !!
lionne- Coup de Cœur C.P.
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Re: un peu d esthétisme
Je n'en doute pas
Pat 25- LS7
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Pat 25- LS7
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lionne- Coup de Cœur C.P.
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Modele Vette : Une ex C4 et trois ex C5
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Re: un peu d esthétisme
Se sont les seules que je n ai pas changé sur la mienne,...
philip76- Turbocharged
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Re: un peu d esthétisme
philip76 a écrit:Se sont les seules que je n ai pas changé sur la mienne,...
Salut
Tu as un lien pour le modèle de LED ? je cherche mais il y a tellement de choix
Pat 25- LS7
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Re: un peu d esthétisme
Pat 25 a écrit:Ce type de rétroviseur est d'origine ou monté en option
le rétroviseur côté passager et le même ?
c'est une option mais je sais même pas si on peut encore trouver un miroir de remplacement de ce miroir electrochromatique
misterZ- Turbocharged
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Re: un peu d esthétisme
misterZ a écrit:Pat 25 a écrit:Ce type de rétroviseur est d'origine ou monté en option
le rétroviseur côté passager et le même ?
c'est une option mais je sais même pas si on peut encore trouver un miroir de remplacement de ce miroir electrochromatique
Par contre le prix
https://www.corvettemods.com/C5-Corvette-2001-2004-GM-Door-Mirror-W-Auto-Dimming--Side-Option_p_23314.html
Je cherche pour trouver moins chère
Pat 25- LS7
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Pat 25- LS7
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Re: un peu d esthétisme
Boite à gants idem.....
philip76- Turbocharged
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Re: un peu d esthétisme
philip76 a écrit:Boite à gants idem.....
Merci
Pat 25- LS7
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Pat 25- LS7
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novice45- Turbocharged
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Date d'inscription : 18/02/2016
Re: un peu d esthétisme
Merci , petit changement discret mais cela fait la différence
Pat 25- LS7
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Re: un peu d esthétisme
supper tes seuils de porte , tu as trouver ca ou ?
Brenne- Blown
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Re: un peu d esthétisme
Pat 25 a écrit:misterZ a écrit:Pat 25 a écrit:Ce type de rétroviseur est d'origine ou monté en option
le rétroviseur côté passager et le même ?
c'est une option mais je sais même pas si on peut encore trouver un miroir de remplacement de ce miroir electrochromatique
Par contre le prix
https://www.corvettemods.com/C5-Corvette-2001-2004-GM-Door-Mirror-W-Auto-Dimming--Side-Option_p_23314.html
Je cherche pour trouver moins chère
Même problème sur la mienne
C'est une option sur certains modèles (et de base sur la 50ème), code DD0 de mémoire
J'ai demandé à Jerome, tu dois compter 596 € livré pour le modèle en electrochromatique, si tu veux juste remplacer la glace en degivrage (donc sans l'ectro) compte 239 €
Quant a savoir si c'est compliqué a changer je te dirais ca dans quelques semaines ;-)
JeromeC- En kit
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