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Message par supermot Mer 14 Mai - 22:25

mimi77 a écrit:
supermotklxr a écrit:ah oui et surement le bumper arrière aussi

http://corvettecreationz.com/store/index.php?route=product/product&path=20_26&product_id=83


Le bumper ? Là c'est un diffuseur et une étagère...tu veux un PC US ?


j'ai déja un US , celui la est modifié pour acceuillir des diffuseurs de C6
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Message par supermot Mer 14 Mai - 22:27

mimi77 a écrit:
supermotklxr a écrit:
de quoi refroidir les freins avant et arrière

http://www.ebay.com/itm/250535838177

http://www.ebay.com/itm/300579633127


N'oublie pas de demander s'ils fournissent le gabarit de découpe pour les écopes Ar....(au pire je les ai ) même s'il est écrit qu'ils sont fournis

ok merci  party1 
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Message par supermot Mer 14 Mai - 22:31

MTO a écrit:Alors j'adore les feux arrières, pourtant j'ai ouvert le topic assez dubitatif, mais là, whaou.
Les jantes aussi, je ne les connaissais pas, en plus la taille en 19/20 va faire mal visuellement.
J'aime moins les bas de caisse par contre, mais peut etre que en vrai çà sera différent.

Les jantes, çà tue direct, j'ai un choc tellement j'aime
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tout alu elle sont vraiment superbe, ça fait plus classe et moins tuning , je pense que je vais plutôt opter pour celle la .
avec des 245/35/19 et 285/30/20 falken fk 453
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Message par supermot Mer 14 Mai - 22:44

aujourd'hui elle en est la , bumper avant avec lame intégrée, et bumper arrière US
le vernis des jantes chromées a sauté en partie et ça fait des traces noires.
et elle 4 run flat, ça me permettra de changer.

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Message par Friendship 7 Mer 14 Mai - 22:51

Avec des bas de caisse et de belle jantes .. Elle sera déjà magnifique
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Message par misterZ Mer 14 Mai - 22:51

supermotklxr a écrit:
mimi77 a écrit:
supermotklxr a écrit:

je suis en US a l’arrière donc j'imagine que le branchement sera simple pour les halo led, mais pour l'avant , qui a déjà monter ces feux , y a t'il beaucoup de modif à faire ?

merci d'avance  party1
Bonsoir, (click sur les textes en Gras pour ouvrir les liens)
Tu es donc full US à l'arrière ? Tout en rouge ? Si tu as 4 veilleuses, 4 stops (plus le central), 4 stops alors oui ça ira.
Le seul pb que tu risques d'avoir, c'est un clignotement rapide des cligno du fait des Leds qui consomment moins. Surtout si tu décides de passer également en Led à l'avant. Donc il te faut un relais Hyperflash Ce relais (plug & Play) (pas de résistances surtout....ça chauffe ces merdes....)
Ta C5 est elle US ou EU ? Cette question pour savoir si les DRL sont actifs ou non.
Si elle est EU, avec un peu de modifs simples il sera possible d'avoir les veilleuses (principales) en Led avec le cligno (Led switchback Blanche/Ambre celles ci par exemple) et le side marker blanc ou ambre (comme tu veux), c'est une ampoule T10. Il te faudra des douilles US (PN GM: 12083689)

Par contre tu ne changes pas tes optiques ? Tu écris pourtant que " cela éclairera mieux"...
Voila...

oui full US arrière faisceau et feux .
c'est une version EU.
pour l'éclairage , tu as raison ça sera plus jolie qu'efficace

et merci beaucoup pour toutes ces infos  party1 

c'est ce que j'ai : c'est joli (mon point de vue) ET TRES EFFICACE !
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Message par Friendship 7 Mer 14 Mai - 22:52

Ton avant est déjà hyper chargée .. Pour lui mettre encore des grilles
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Message par Friendship 7 Mer 14 Mai - 22:54

Enfin, mon point de vue ...
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Message par supermot Mer 14 Mai - 23:08

tu as raison je vais essayer d'en fabriquer , mais poser a l'intérieur du pc, comme ça on ne les verra pas de l'extérieur , ou bien de percé le support d'antibrouillard et le peindre en noir . c'est pour supprimer les antibrouillard et la lentille ( que je ne trouve pas très jolie ) et faire rentrer + d'air frais .
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Message par Friendship 7 Mer 14 Mai - 23:59

Oui,pourquoi pas ...de l’intérieur en restant discret  thumleft



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Message par Alec Jeu 15 Mai - 8:08

Tu peux pas supprimer l'AB , tu passeras plus au CT . Les AB avants servent en feux de jour aussi sur autoroute.
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Message par MTO Jeu 15 Mai - 12:08

Tu devrais la rabaisser un peu ta corvette supermotklxr, autrement elle est superbe.
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Message par supermot Jeu 15 Mai - 13:19

impossible on passe a peine la chaussure sous la lame avant  willy 

peu être de l'arrière , mais je ne sais pas si on peu rabaisser l’arrière et pas l'avant ... es ce que cela a une répercussion sur le comportement de la voiture ?

L'anti brouillard c'est celui qui est au fond ou celui qui est devant, si je peux au moins enlever celui de devant ça me va
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Message par Alec Jeu 15 Mai - 15:55

Au fond
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Message par MTO Jeu 15 Mai - 18:40

Non tu ne peux pas rabaisser juste l'arrière.
Ah oui, toi tu as une lame rigide, moi je n'ai rien et je suis un peu plus bas. Ce n'est pas moi qui est décidé de la hauteur, c'est l'ancien propriétaire qui l'a fait avec intelligence sans allé trop bas.
Mais visuellement, face à une C5 d'origine, c'est nettement plus beau sans faire tuning et je passe vraiment partout, meme les parking, dos d'ane, sauf un une fois, un espèce de mur créé par des abrutis, bref...tu es coincé, c'est dommage car un petit rabaissement et des grosses jantes, c'est top.
Si tu mets du 19/20 sans rabaisser, tu auras l'effet visuel 4x4.
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Message par supermot Jeu 15 Mai - 18:55

Pourquoi effet 4x4 ?
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Message par misterZ Jeu 15 Mai - 19:13

Alec a écrit:Tu peux pas supprimer l'AB , tu passeras plus au CT . Les AB avants servent en feux de jour aussi sur autoroute.

bullshit, les AB avant ne sont pas obligatoire, à l'arrière par contre, oui Wink
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Message par MTO Jeu 15 Mai - 22:22

Effet 4x4, car gros diamètre et pas rabaissé, çà fait un drole d'effet garanti, un effet de hauteur vraiment pas beau.
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Message par supermot Jeu 15 Mai - 23:28

apparemment celle la est stock , au pire je peu gagner un ou deux centimètres sur la lame à l'avant
pour le diamètre total c'est le même que celui d'origine 245/45/17 en 245/35/19 et 275/40/18 en 285/30/20


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Message par supermot Jeu 15 Mai - 23:30

FRED51 a écrit:
misterZ a écrit:
Alec a écrit:Tu peux pas supprimer l'AB , tu passeras plus au CT . Les AB avants servent en feux de jour aussi sur autoroute.

bullshit, les AB avant ne sont pas obligatoire, à l'arrière par contre, oui Wink
C'est vrai , je ne le savais pas ça  party1 
Ca peut permettre de changer le look de l'avant de la C5 tout cela  multiple 


et de faire 2 grosses entrée d'air  party1 
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Message par Friendship 7 Ven 16 Mai - 0:02

misterZ a écrit:
Alec a écrit:Tu peux pas supprimer l'AB , tu passeras plus au CT . Les AB avants servent en feux de jour aussi sur autoroute.

bullshit, les AB avant ne sont pas obligatoire, à l'arrière par contre, oui Wink

Bahh Oui ..Ce n'est pas obligatoire .
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Message par Friendship 7 Ven 16 Mai - 0:04

Au fait, quel est la marque et modèle de ces jantes ?
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Message par Friendship 7 Ven 16 Mai - 0:24

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Sobre et efficace ... pas besoin de mettre des truc aftermarket dans chaque coins .

La base est déjà une merveille .

à la limite ...les bas de caisse pour suivre ton rajout avant .
les jantes vont te faire montés un poil ta hauteur de caisse ...et ensuite !! tu grattes 1 ou 2Cm de rabaissement .

avec évidement de bon échappements .. party1
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