Evo C5 airwolf Supermot
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Re: Evo C5 airwolf Supermot
mimi77 a écrit:supermotklxr a écrit:ah oui et surement le bumper arrière aussi
http://corvettecreationz.com/store/index.php?route=product/product&path=20_26&product_id=83
Le bumper ? Là c'est un diffuseur et une étagère...tu veux un PC US ?
j'ai déja un US , celui la est modifié pour acceuillir des diffuseurs de C6
supermot- Turbocharged
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Re: Evo C5 airwolf Supermot
mimi77 a écrit:supermotklxr a écrit:
de quoi refroidir les freins avant et arrière
http://www.ebay.com/itm/250535838177
http://www.ebay.com/itm/300579633127
N'oublie pas de demander s'ils fournissent le gabarit de découpe pour les écopes Ar....(au pire je les ai ) même s'il est écrit qu'ils sont fournis
ok merci
supermot- Turbocharged
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Re: Evo C5 airwolf Supermot
MTO a écrit:Alors j'adore les feux arrières, pourtant j'ai ouvert le topic assez dubitatif, mais là, whaou.
Les jantes aussi, je ne les connaissais pas, en plus la taille en 19/20 va faire mal visuellement.
J'aime moins les bas de caisse par contre, mais peut etre que en vrai çà sera différent.
Les jantes, çà tue direct, j'ai un choc tellement j'aime
tout alu elle sont vraiment superbe, ça fait plus classe et moins tuning , je pense que je vais plutôt opter pour celle la .
avec des 245/35/19 et 285/30/20 falken fk 453
supermot- Turbocharged
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Re: Evo C5 airwolf Supermot
aujourd'hui elle en est la , bumper avant avec lame intégrée, et bumper arrière US
le vernis des jantes chromées a sauté en partie et ça fait des traces noires.
et elle 4 run flat, ça me permettra de changer.
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le vernis des jantes chromées a sauté en partie et ça fait des traces noires.
et elle 4 run flat, ça me permettra de changer.
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supermot- Turbocharged
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Re: Evo C5 airwolf Supermot
Avec des bas de caisse et de belle jantes .. Elle sera déjà magnifique
Friendship 7- Turbocharged
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Re: Evo C5 airwolf Supermot
supermotklxr a écrit:mimi77 a écrit:Bonsoir, (click sur les textes en Gras pour ouvrir les liens)supermotklxr a écrit:
je suis en US a l’arrière donc j'imagine que le branchement sera simple pour les halo led, mais pour l'avant , qui a déjà monter ces feux , y a t'il beaucoup de modif à faire ?
merci d'avance
Tu es donc full US à l'arrière ? Tout en rouge ? Si tu as 4 veilleuses, 4 stops (plus le central), 4 stops alors oui ça ira.
Le seul pb que tu risques d'avoir, c'est un clignotement rapide des cligno du fait des Leds qui consomment moins. Surtout si tu décides de passer également en Led à l'avant. Donc il te faut un relais Hyperflash Ce relais (plug & Play) (pas de résistances surtout....ça chauffe ces merdes....)
Ta C5 est elle US ou EU ? Cette question pour savoir si les DRL sont actifs ou non.
Si elle est EU, avec un peu de modifs simples il sera possible d'avoir les veilleuses (principales) en Led avec le cligno (Led switchback Blanche/Ambre celles ci par exemple) et le side marker blanc ou ambre (comme tu veux), c'est une ampoule T10. Il te faudra des douilles US (PN GM: 12083689)
Par contre tu ne changes pas tes optiques ? Tu écris pourtant que " cela éclairera mieux"...
Voila...
oui full US arrière faisceau et feux .
c'est une version EU.
pour l'éclairage , tu as raison ça sera plus jolie qu'efficace
et merci beaucoup pour toutes ces infos
c'est ce que j'ai : c'est joli (mon point de vue) ET TRES EFFICACE !
misterZ- Turbocharged
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Re: Evo C5 airwolf Supermot
Ton avant est déjà hyper chargée .. Pour lui mettre encore des grilles
Friendship 7- Turbocharged
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Re: Evo C5 airwolf Supermot
Enfin, mon point de vue ...
Friendship 7- Turbocharged
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Re: Evo C5 airwolf Supermot
tu as raison je vais essayer d'en fabriquer , mais poser a l'intérieur du pc, comme ça on ne les verra pas de l'extérieur , ou bien de percé le support d'antibrouillard et le peindre en noir . c'est pour supprimer les antibrouillard et la lentille ( que je ne trouve pas très jolie ) et faire rentrer + d'air frais .
supermot- Turbocharged
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Re: Evo C5 airwolf Supermot
Oui,pourquoi pas ...de l’intérieur en restant discret
Friendship 7- Turbocharged
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Re: Evo C5 airwolf Supermot
Tu peux pas supprimer l'AB , tu passeras plus au CT . Les AB avants servent en feux de jour aussi sur autoroute.
Alec- Coup de Cœur C.P.
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Re: Evo C5 airwolf Supermot
Tu devrais la rabaisser un peu ta corvette supermotklxr, autrement elle est superbe.
MTO- LS7
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Re: Evo C5 airwolf Supermot
impossible on passe a peine la chaussure sous la lame avant
peu être de l'arrière , mais je ne sais pas si on peu rabaisser l’arrière et pas l'avant ... es ce que cela a une répercussion sur le comportement de la voiture ?
L'anti brouillard c'est celui qui est au fond ou celui qui est devant, si je peux au moins enlever celui de devant ça me va
peu être de l'arrière , mais je ne sais pas si on peu rabaisser l’arrière et pas l'avant ... es ce que cela a une répercussion sur le comportement de la voiture ?
L'anti brouillard c'est celui qui est au fond ou celui qui est devant, si je peux au moins enlever celui de devant ça me va
supermot- Turbocharged
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Re: Evo C5 airwolf Supermot
Au fond
Alec- Coup de Cœur C.P.
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Re: Evo C5 airwolf Supermot
Non tu ne peux pas rabaisser juste l'arrière.
Ah oui, toi tu as une lame rigide, moi je n'ai rien et je suis un peu plus bas. Ce n'est pas moi qui est décidé de la hauteur, c'est l'ancien propriétaire qui l'a fait avec intelligence sans allé trop bas.
Mais visuellement, face à une C5 d'origine, c'est nettement plus beau sans faire tuning et je passe vraiment partout, meme les parking, dos d'ane, sauf un une fois, un espèce de mur créé par des abrutis, bref...tu es coincé, c'est dommage car un petit rabaissement et des grosses jantes, c'est top.
Si tu mets du 19/20 sans rabaisser, tu auras l'effet visuel 4x4.
Ah oui, toi tu as une lame rigide, moi je n'ai rien et je suis un peu plus bas. Ce n'est pas moi qui est décidé de la hauteur, c'est l'ancien propriétaire qui l'a fait avec intelligence sans allé trop bas.
Mais visuellement, face à une C5 d'origine, c'est nettement plus beau sans faire tuning et je passe vraiment partout, meme les parking, dos d'ane, sauf un une fois, un espèce de mur créé par des abrutis, bref...tu es coincé, c'est dommage car un petit rabaissement et des grosses jantes, c'est top.
Si tu mets du 19/20 sans rabaisser, tu auras l'effet visuel 4x4.
MTO- LS7
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Re: Evo C5 airwolf Supermot
Pourquoi effet 4x4 ?
supermot- Turbocharged
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Re: Evo C5 airwolf Supermot
Alec a écrit:Tu peux pas supprimer l'AB , tu passeras plus au CT . Les AB avants servent en feux de jour aussi sur autoroute.
bullshit, les AB avant ne sont pas obligatoire, à l'arrière par contre, oui
misterZ- Turbocharged
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Re: Evo C5 airwolf Supermot
Effet 4x4, car gros diamètre et pas rabaissé, çà fait un drole d'effet garanti, un effet de hauteur vraiment pas beau.
MTO- LS7
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Re: Evo C5 airwolf Supermot
apparemment celle la est stock , au pire je peu gagner un ou deux centimètres sur la lame à l'avant
pour le diamètre total c'est le même que celui d'origine 245/45/17 en 245/35/19 et 275/40/18 en 285/30/20
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pour le diamètre total c'est le même que celui d'origine 245/45/17 en 245/35/19 et 275/40/18 en 285/30/20
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supermot- Turbocharged
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Re: Evo C5 airwolf Supermot
FRED51 a écrit:C'est vrai , je ne le savais pas çamisterZ a écrit:Alec a écrit:Tu peux pas supprimer l'AB , tu passeras plus au CT . Les AB avants servent en feux de jour aussi sur autoroute.
bullshit, les AB avant ne sont pas obligatoire, à l'arrière par contre, oui
Ca peut permettre de changer le look de l'avant de la C5 tout cela
et de faire 2 grosses entrée d'air
supermot- Turbocharged
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Re: Evo C5 airwolf Supermot
misterZ a écrit:Alec a écrit:Tu peux pas supprimer l'AB , tu passeras plus au CT . Les AB avants servent en feux de jour aussi sur autoroute.
bullshit, les AB avant ne sont pas obligatoire, à l'arrière par contre, oui
Bahh Oui ..Ce n'est pas obligatoire .
Friendship 7- Turbocharged
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Re: Evo C5 airwolf Supermot
Au fait, quel est la marque et modèle de ces jantes ?
Friendship 7- Turbocharged
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Re: Evo C5 airwolf Supermot
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Sobre et efficace ... pas besoin de mettre des truc aftermarket dans chaque coins .
La base est déjà une merveille .
à la limite ...les bas de caisse pour suivre ton rajout avant .
les jantes vont te faire montés un poil ta hauteur de caisse ...et ensuite !! tu grattes 1 ou 2Cm de rabaissement .
avec évidement de bon échappements ..
Sobre et efficace ... pas besoin de mettre des truc aftermarket dans chaque coins .
La base est déjà une merveille .
à la limite ...les bas de caisse pour suivre ton rajout avant .
les jantes vont te faire montés un poil ta hauteur de caisse ...et ensuite !! tu grattes 1 ou 2Cm de rabaissement .
avec évidement de bon échappements ..
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