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installation kit Lingenfelter c'est parti.....

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Message par BURNER Mar 10 Avr 2007 - 13:13

Ce week end c'est parti ....pour.....les grands travaux pour intaller le kit Lingenfelter .... avec un new ECM reprogrammé par Lingenfelter pour que ça turbine !
Pièce neuves et performantes : Culasses CNC ported LS1 Lingenfelter


Ressorts de soupapes CompCams #26918
(déjà installés dans les culasses.

Hydraulic arbre à cames à rouleaux (GT2-3 ARBRE A CAMES)
207°/220° 0.573"/0.580" w 1.7 rocker 117.5°

injecteurs 28.8
SLP Timing Chain, Double Roller LS1/LS6
SLP Oil Pump, Hypertech 160 Deg.
Z06 Intake manifold
ZO6throttle body
Volant moteur alu
ligne LG long tube
embrayage renforcé centerforce Dual BIENTOT SUR LA VOITURE ...
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A L'ATTAQUE .......


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Message par Invité Mar 10 Avr 2007 - 13:26

Je l'aime bien cette photo ....

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ça commence....


UN PONT DEUX COLONNES C'EST SUPER....

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ZD LE GRAND SUPERVISEUR
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IL FAUT DEMONTER L'AILE POUR ATTEINDRE ET DEMONTER L'ECM installation kit Lingenfelter c'est parti..... 42yl0

J'ai démonté les barres antis roulies / la ligne / désolidarisé le boitier de direction / démontage des coils overs / désolidarisé la conduite de frein arrière (voir video ) vidanger le radiateur et démonter les ventilos / désolidarisé quelques rotules / et regrouper les connexions de l'ecm et démontage de celui ci .


Dernière édition par le Mar 10 Avr 2007 - 14:11, édité 2 fois
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Message par Invité Mar 10 Avr 2007 - 13:41

ça change ........
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VICTOIRE AVEC GS NOUS AVONS ARRACHE LA BETE ......
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Message par Invité Mar 10 Avr 2007 - 13:54

JE BOSSE AUSSI......PTITE VIDEO PAR ZD.

http://sr3.mytempdir.com/1289756/G9ZpVKQCKKgFklWLh4YELld1GB26CsTMVNcjnXl+2fRVAyVhtJQDGhzFjEVs58WdxXs7/frein%20pour%20forum.MOV
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Message par Leshark81 Mar 10 Avr 2007 - 14:08

Cool cheers bounce thumright thumleft banana wte cigar A la tienne party1

et

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http://xavier.roulleau2.free.fr/index.htm

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Message par mop Mar 10 Avr 2007 - 14:43

thumright Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil thumleft
Ce que j’aimerais être des votre pour faire tout ça !!
Bonne continuation !!!
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Message par blackorsaire Mar 10 Avr 2007 - 15:10

l'autre succursale du Burner Garage a l'air d'être bien outillé. J'espère qu'il n'y a pas de délocalisation aussi dans l'air, ça va bien comme ça!

Sérieux : super! on a l'impression d'une Corvette volante!
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Message par kikidebdx Mar 10 Avr 2007 - 15:47

Petite question ... c'est très "réglementaire" les cales en bois ?

Enfin.. je dis car j'aimerai savoir où sont les bons emplacements pour lever le véhicule avec un pont ?

Cool
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Message par roveri Mar 10 Avr 2007 - 16:09

il y a des emplacements bien precis, mais les bras de pont touchent le bas de caisse et risque de les casser, avec les cales ca l'empeche.
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Message par marc Mar 10 Avr 2007 - 18:14

Je sais pas qui est le s..... qui t'a fait ça, mais tu as vu que les disques sont tout rayés ?

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Message par Invité Mar 10 Avr 2007 - 19:35

kikidebdx a écrit:Petite question ... c'est très "réglementaire" les cales en bois ?

Enfin.. je dis car j'aimerai savoir où sont les bons emplacements pour lever le véhicule avec un pont ?

Cool

une bonne remarque KIKI, mais les points de levage sur la C5 ne sont pas faciles et notre pont ne nous a pas aidé , les bras long sont vraiment trops long pour la C5 il y a une autre cale sur le bras du pont et les grands bout de bois ne sont la que pour nous rassurer de la bonne tenue mais bon cela tiens !
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Message par Invité Mar 10 Avr 2007 - 21:33

marc a écrit:Je sais pas qui est le s..... qui t'a fait ça, mais tu as vu que les disques sont tout rayés ?

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Tu as vu la video de Dijon ? Je ne fais pas des freinages de tapette MOI ! installation kit Lingenfelter c'est parti..... 839752
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Message par Brice Mar 10 Avr 2007 - 23:06

Burner a écrit:
marc a écrit:Je sais pas qui est le s..... qui t'a fait ça, mais tu as vu que les disques sont tout rayés ?

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Tu as vu la video de Dijon ? Je ne fais pas des freinages de tapette MOI ! installation kit Lingenfelter c'est parti..... 839752

Tu parles du freinage que tu as fais quand tu t'es apercu qu'il y avait un mec nu dans les tribunes?
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Message par Invité Mer 11 Avr 2007 - 13:46

pour l'embrayage , c'est encore loin chaque chose en son temps pour l'instant : DEMONTAGE willy
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Message par Invité Mer 11 Avr 2007 - 13:59

J'imagine que le week-end qui vient va aussi être tres chargé... Je penserais a vous en roulant au soleil t-top deposé dans le coffre, cheveux au vent et au soleil...... installation kit Lingenfelter c'est parti..... 839752.

Plus sérieusement : Tu n'es pas en train de ralentir sérieusement ZD sur son planning???
Oubli pas de nous annoncer les perfs attendus apres modifs....
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Message par Brice Mer 11 Avr 2007 - 14:19

JackCELER a écrit:J'imagine que le week-end qui vient va aussi être tres chargé... Je penserais a vous en roulant au soleil t-top deposé dans le coffre, cheveux au vent et au soleil...... installation kit Lingenfelter c'est parti..... 839752.

Plus sérieusement : Tu n'es pas en train de ralentir sérieusement ZD sur son planning???
Oubli pas de nous annoncer les perfs attendus apres modifs....

ha les joies du premier soleil , le premier toit qui vole...
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Message par marc Mer 11 Avr 2007 - 14:21

JackCELER a écrit:
Plus sérieusement : Tu n'es pas en train de ralentir sérieusement ZD sur son planning???
Oubli pas de nous annoncer les perfs attendus apres modifs....

Chuuuttt !!!
ZD faitde l'infiltration, il a besoin de quelques pièces détachées pour continuer son projet. :submarine:
d'ailleurs, j'ai vu sur le sol une des pièces recherchées
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Message par Invité Mer 11 Avr 2007 - 14:53

Tu veux parler de la ligne d'echappement Marc ou autre chose qui m'aurai echappé????


Brice, j'attache mon t-top moi.... installation kit Lingenfelter c'est parti..... T-top210 jusqu'au jours ou....
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Message par marc Mer 11 Avr 2007 - 15:46

JackCELER a écrit:Tu veux parler de la ligne d'echappement Marc ou autre chose qui m'aurai echappé????


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Message par Invité Mer 11 Avr 2007 - 15:50

Une C3 LS1 catalysé alors????
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Message par Brice Mer 11 Avr 2007 - 16:22

Comme ca si ZD a des pieces à recuperer...il a un LS1 à disposition
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Message par marc Mer 11 Avr 2007 - 16:24

JackCELER a écrit:Une C3 LS1 catalysé alors????

Pas vraiment, ce dont il a besoin c'est des cones de raccordement avec les joints et les platines
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Message par Brice Mer 11 Avr 2007 - 18:01

je m'attendais à voir ca
installation kit Lingenfelter c'est parti..... Engineout005sm
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Message par ZD Mer 11 Avr 2007 - 18:11

marc a écrit:
JackCELER a écrit:Une C3 LS1 catalysé alors????

Pas vraiment, ce dont il a besoin c'est des cones de raccordement avec les joints et les platines

je me suis debrouillé autrement
j'ai acheté des joints(donuts) et faire unisé des platine ou le tube sera soudé
je pensai qu'il n'y avait qu'un petit tube entre le collecteur et le cata
mais comme sortie du collecteur jusque derriere c'est la meme piece c'est dommage de couper le bout de tube d'entrée


brice a écrit:je m'attendais à voir ca

la semaine prochaine
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Message par Invité Dim 15 Avr 2007 - 22:08

Et voila le travail sans aucune difficultées................c'est beau Non ?


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