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Message par thierrybody le Sam 15 Mar 2014 - 8:02

salut les amis,voila je me suis aperçu d'une tache d'huile sous la voiture donc inspection et l'huile est rouge,c'est la boite qui perd car j'ai refais la direction assistée en automne dernier et pas de fuite.le joint spi de sortie de boite ou l'arbre sort ne fuit pas ,c'est dessous,je pense que c'est le filtre,il y a un carte avec plein de vis,qu'elqu'un l'a t'il déjà démonté pour savoir si il n'y a rien de particulier,merci
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Message par Alec le Sam 15 Mar 2014 - 9:08

Je ne vois pas quel Corvette tu as , ton joint de carter de boîte doit être sec , essaie de resserrer une à une les vis en faisant le tour en attendant.
Profites en pour faire la vidange , changer la crépine ET le joint.Ne prends pas un joint en liège mais en matière composite , genre latex.
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Message par fabien170 le Sam 15 Mar 2014 - 11:09

C'est ton joint de carter qui doit fuir, il faut que tu remplace le joint et le filtre pour ce faire tu dévisse petit à petit les vis de carter et tu laisse l'huile s'écoulé attention à la douche !!! Puis tu le retire complétement et tu remplace joint et filtre et tu nettoie l'aiment dans le fond du carter.
Récupère l'huile que tu à retiré pour avoir la quantité approximative à remettre, tu rempli par le puits de jauge et tu fait ton niveau moteur chaud tournant levier de sélecteur sur "N" ayant préalablement sélectionné toute les positions du sélecteur une à une plusieurs fois pour que toutes les électrovannes se remplisse d'huile.
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Message par Alec le Sam 15 Mar 2014 - 12:10

Tu parles de l'aimant , qui récupère la limaille de fer s'il y en a. Vérifie bien , ça te donnera une idée de l'état de ta boîte.
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Message par thierrybody le Sam 15 Mar 2014 - 13:00

des que j'ai un moment je m'en occupe par contre pour alec j'ai une corvette de 76 ,je ne vois pas tres bien comment refaire le niveau.si j'enleve le carter ,toute l'huile se vide?merci et bon week end.
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Message par Alec le Sam 15 Mar 2014 - 13:07

Pas forcément , tu as de l'huile dans le convertisseur qui ne se videra pas tout de suite , il faut incliner la voiture , procédure à confirmer sur les sites US.
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Message par gallou36 le Sam 15 Mar 2014 - 17:47

tu remplis par la jauge, moteur tournant! party1 
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Message par guzman31 le Ven 8 Mai 2020 - 9:35

y a t'il un couple de serrage des vis de couvercle carter
merci
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Message par Mike_84 le Ven 8 Mai 2020 - 9:57

Install the pan using a new gasket.
Tighten the bolts to 12-14 ft

Soit 16 - 19 Nm
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Message par guzman31 le Ven 8 Mai 2020 - 10:37

Merci pour l'info.
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