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Message par jean-fy le Ven 24 Jan 2014 - 14:13

Bonjour
je suis possesseur d'une C5 et souhaiterai acquérir une C4 de 88
quelqu'un d'avisé pourrai me dire ce qu'il faut surveiller ?
merci
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Message par david le Sam 25 Jan 2014 - 13:55

Dans un premier temps l état général,pas de bricolage ou fils suspect.L entretien de l auto vidange boite moteur ect...,si tout ce qui est électrique fonctionne.
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Message par jean-fy le Dim 26 Jan 2014 - 10:43

merci David
mais je voulais savoir si cette auto avait des points faibles type rouille , et GROS DEFAUTS !!
ses points faibles quoi
je vois que la partie electrique en est un , mais si il n'y a que ça !
c'est beaucoup sur les voitures de ces années la !
je ne veux juste pas me retrouver avec un "pot de pue" !
merci
 willy 
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Message par jean-fy le Dim 26 Jan 2014 - 10:50

en fait c'est une auto qui n'a pas roulé depuis au moins 2 ans et qui a dormi dehors depuis !
elle a démarré au quart de tour
le moteur tourne rond
une fuite à un flexible de freins a fait que je n'ai pas pu l'essayer !
retro éclairage du compteur de vitesse ne fonctionne plus et les phares ne montent pas completement
le lève vitre conducteur ne fonctionne pas
voila ce que j'ai vu rapidement !
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Message par christophe33 le Dim 26 Jan 2014 - 11:07

Bon choix et bonne recherche, mais juste une question pourquoi quitter une C5 POUR UNE C4 c'est plutot l'inverse qui ce produit
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Message par christophe33 le Dim 26 Jan 2014 - 11:08

Normal c'est l'humidité!!
peut-etre pas grave, pour les phares à étudier si moteur à changer!!
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Message par jean-fy le Dim 26 Jan 2014 - 11:26

non je ne veux pas quitter une C5 pour une C4
mon epouse adorre la gueule de la C3
donc avant de me lancer dans la C3 il me faut celle d'avant (ou d'apres ) la C4
MAIS JE GARDE TOUT !!!!!
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Message par david le Dim 26 Jan 2014 - 11:32

jean-fy a écrit:non je ne veux pas quitter une C5 pour une C4
mon epouse adorre la gueule de la C3
donc avant de me lancer dans la C3 il me faut celle d'avant (ou d'apres ) la C4
MAIS JE GARDE TOUT !!!!!


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Message par jean-fy le Dim 26 Jan 2014 - 13:43

Why not !!
j'ai fait la meme chose avec les porsches !!
faut juste pas se planter
et sur les forums porsche, pas sympas , ils se la pètent !!
 willy 
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Message par david le Dim 26 Jan 2014 - 16:01

jean-fy a écrit:en fait c'est une auto qui n'a pas roulé depuis au moins 2 ans et qui a dormi dehors depuis !
elle a démarré au quart de tour
le moteur tourne rond
une fuite à un flexible de freins a fait que je n'ai pas pu l'essayer !
retro éclairage du compteur de vitesse ne fonctionne plus et les phares ne montent pas completement
le lève vitre conducteur ne fonctionne pas
voila ce que j'ai vu rapidement !

C est surement que des bricoles,mais une voiture qui est resté dehors pendant deux ans ne s arrange pas,après tout dépend du prix.Mon ancienne C4 elle aussi était dehors depuis deux ans aussi,elle a redémarrer nickel.Mais le compteur n affichait pas grand chose,j ai refait les moteurs de phare(enfin changer les engrenages,les joint ext on eu du mal.Mais tout le temps que je l ai eu c était que du bonheur.Maintenant a toit de voir.Logiquement tu n as pas beaucoup d élément qui peuvent rouillé.La peinture a peut être souffert a voir.
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Message par cpugourou le Lun 27 Jan 2014 - 3:49

Quand une c4 commence a avoir des problemes de faisceau. En plus depuis 2 ans dehors. A FUIR ABSOLUMENT.
Que des enmerdes a n en plus finir. Enfer garantie.
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Message par Matess67 le Mar 28 Jan 2014 - 0:19

Le lève phare est une panne récurrente que j'ai eu moi même sur ma c4 de 88 et c'est tout simplement les engrenages qui sont morts (roue denté en plastique qui s'use) ainsi que les 3 galets! Ceci est assez facile à faire en regardant des tutos sur youtube....
Le lève vitre se répare aussi et au pire ça se commande mais c'est assez chère .....
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