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Pression des pneus

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Message par aurelienf30 Dim 21 Juil 2013 - 19:50

Bonjour à tous !! J'ai une petite question ! Je viens de changer les 4 pneus de ma C5 avec la monte d'origine. Par contre je n'ai pas mis des Run Flat.. Les préconisations des pneus sont pour ces pneus là.. Est ce que vous pouvez me dire quelle pression il faut mettre à l'avant et l'arrière svp ?? Merci Smile
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Message par WHIZZ Lun 22 Juil 2013 - 9:48

La même pression.
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Message par Alec Lun 22 Juil 2013 - 17:26

party1  entre 2,4 et 2,6 à toi de voir comment tu le sens .
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Message par gallou36 Lun 22 Juil 2013 - 17:35

2,5 quoi!
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Message par Alec Lun 22 Juil 2013 - 17:40

A chacun de voir.....
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Message par Francky Lun 22 Juil 2013 - 18:23

2.1 kg/cm2
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Message par aurelienf30 Mar 23 Juil 2013 - 7:48

Merci pour vos réponses ;-)
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Message par Invité Mar 23 Juil 2013 - 22:57

Shocked Shocked Shocked Shocked 

Ben Merde alors…. !!!!

Une question importante concernant la pression des pneumatique est posé et il y a boire et à manger alors que la pression des pneumatique est primordiale pour une sécurité maximum…..
Hé les gars…. Là on ne joue pas Evil or Very Mad  Surtout avec les possibilités d’une Vette willy 

A la base en Runflat :
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210 KPA / 30 PSI soit : 2.1 Bar bien entendu à froid !!!!!!!!!! Y compris en non Runflat bien entendu.

Pour info, sur l’autoroute en retour d’Italie, avec l’échauffement, mes pneus étaient à 248 KPA mesuré avec l’ordinateur de bord que je contrôle très fréquemment soit 2.48 Bar………..
Donc Mettre une pression supérieure à 2.1 Bar est tout simplement suicidaire !
Eclatement des pneumatiques, perte d’adhérence, stabilisation de la belle en enchainement de courbes rapides ! ect.....

Espérant que notre amis  aurélienF30 prendra le temps de relire ce post et d’autres également ! Crying or Very sad
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Message par Invité Mar 23 Juil 2013 - 23:27

FRED51 a écrit:Mdr , on s'est bien foutu de moi a une époque , je ne sais plus ou  , ou je disais que je ne mettais QUE 1.9 bars a froid pour avoir 2.0 /2.1 a chaud !!!!

Perso, cela ne me fait absolument pas rigoler Fred ! Cela est trop important voir primordiale et franchement sur ce coup là je ne comprends absolument pas !
Pour ton info, le sous gonflage est également risqué!

2.1 Bar à froid un point c’est tout !
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Message par wesson Mer 24 Juil 2013 - 9:17

 Moi je met 2.2 sur les 4 roues Wink 
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Message par g0b Mer 24 Juil 2013 - 10:48

Il n'y a vraiment aucun risque à mettre 2.2 au lieu de 2.1 à froid...La pression max admissible est marquée sur le pneu. Regardez, y'a de la marge avant que ca soit dangereux ! Pour info, des pneus de vélo, ca se gonfle à plus de 3 bars, alors pas de risque que vos pneus de Vette explosent à 2.2 Smile
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Message par WHIZZ Mer 24 Juil 2013 - 10:52

Torch red a écrit:
Une question importante concernant la pression des pneumatique est posé et il y a boire et à manger alors que la pression des pneumatique est primordiale pour une sécurité maximum…..

A la base en Runflat :
210 KPA / 30 PSI soit : 2.1 Bar bien entendu à froid !!!!!!!!!! Y compris en non Runflat bien entendu.


Nous sommes d'accord, et ça rejoins ce que je disais plus haut.
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Message par Alec Mer 24 Juil 2013 - 11:34

Je vais dégonfler les miens qui sont à 2.4 à froid.....je dois être suicidaire willy willy willy et en plus je bois à table , oh putain!!! Pression des pneus 839752 Pression des pneus 839752 Pression des pneus 839752 
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Message par Reynel Mer 24 Juil 2013 - 12:41

Torch red a écrit:Shocked Shocked Shocked Shocked 

Ben Merde alors…. !!!!

Une question importante concernant la pression des pneumatique est posé et il y a boire et à manger alors que la pression des pneumatique est primordiale pour une sécurité maximum…..
Hé les gars…. Là on ne joue pas Evil or Very Mad  Surtout avec les possibilités d’une Vette willy 

A la base en Runflat :
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210 KPA / 30 PSI soit : 2.1 Bar bien entendu à froid !!!!!!!!!! Y compris en non Runflat bien entendu.

Pour info, sur l’autoroute en retour d’Italie, avec l’échauffement, mes pneus étaient à 248 KPA mesuré avec l’ordinateur de bor7d que je contrôle très fréquemment soit 2.48 Bar………..
Donc Mettre une pression supérieure à 2.1 Bar est tout simplement suicidaire !
Eclatement des pneumatiques, perte d’adhérence, stabilisation de la belle en enchainement de courbes rapides ! ect.....

Espérant que notre amis  aurélienF30 prendra le temps de relire ce post et d’autres également ! Crying or Very sad


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Sur la C6 aussi c'est 2.1 à froid.
Sur la ZR-1 c'est 2.4 à froid ou à la rigueur 2.35 si on ne veut pas user le centre du pneu plus vite que les bords quand on monte fort en température (autoroute)
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Message par misterZ Mer 24 Juil 2013 - 17:47

2.1 préconisé ... d'ailleurs par les fortes chaleur qu'il y a eu, quelqu'un que je connais bien, en jouant sur la route, est monté assez vite à 2.6 (oui, jouer avec des motards fait chauffer la gomme car il faut freiner !)
et à 2.6, l'indicateur de pression au tableau de bord se met en alerte ... donc pas de soucis, tant que ça gueule pas

sinon sur circuit, quand vous gérez bien, de 2.1 ça monte facilement à 2.6 aussi et en règle général on dégonfle un peu une fois que c'est chaud, toujours contrôler avant de remonter sur circuit et en partant car c'est pas le même type de roulage (zen sur la route)

sachant qu'en plus de ça, tous les pneus ne chauffent pas aussi vite ...
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Message par Alec Mer 24 Juil 2013 - 19:29

Ben moi à l'ARD ça montait à 2,95 ....en alerte sans arrêt , avec les routes surchauffées ici en plus !
C'est réglé et c'est moins dur , je ne saute plus quand je roule sur un mégot bout filtre Pression des pneus 839752 Pression des pneus 839752
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Message par Invité Mer 24 Juil 2013 - 19:52

Alec a écrit:Ben moi à l'ARD ça montait à 2,95 ....en alerte sans arrêt , avec les routes surchauffées ici en plus !
C'est réglé et c'est moins dur , je ne saute plus quand je roule sur un mégot bout filtre Pression des pneus 839752 Pression des pneus 839752


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Message par lionne Mer 24 Juil 2013 - 20:39

2.2 partout depuis les FALKEN,et ç'est monté a 2.5/2.6 en allant au mans!!sans alerte!!de toute façon, les valeurs d'un mano genre MICHELIN et les capteurs des roupettes,y'a de la marge!!au moins 0.10,0.15 bar en gros
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Message par Guéna Mer 24 Juil 2013 - 20:45

Sa m'annoncé 2.80 ce Wkend au bout de 30mn de ballade avec 39°
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Message par Alec Mer 24 Juil 2013 - 21:01

FRED51 a écrit:
Alec a écrit:Ben moi à l'ARD ça montait à 2,95 ....en alerte sans arrêt , avec les routes surchauffées ici en plus !
Pourquoi seulement a l'ARD ?? c'est bizarre , Ou bien ta pression était déjà haute a froid par rapport a l'autre coté ?

 Je ne sais pas même pression des deux cotés à l'arrière......et à chaque fois le capteur droit me cassait les oreilles !
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Message par Invité Mer 24 Juil 2013 - 21:11

Alec a écrit:
FRED51 a écrit:
Alec a écrit:Ben moi à l'ARD ça montait à 2,95 ....en alerte sans arrêt , avec les routes surchauffées ici en plus !
Pourquoi seulement a l'ARD ?? c'est bizarre , Ou bien ta pression était déjà haute a froid par rapport a l'autre coté ?

 Je ne sais pas même pression des deux cotés à l'arrière......et à chaque fois le capteur droit me cassait les oreilles !

Pour avoir ce problème, Je pense que tu n’a pas fait remplacer les joints torique de tes capteurs de pression  lors du changement de tes pneumatiques….Wink
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