Photos, vidéo, histoire de ma Corvette

aievonne a écrit:C'était le stig qui était dans la vette ?????

Je ne sait pas malheureusement car ont ne vois jamais qui la conduit dans la vidéo

Pour ce qui est du fameux Paul je ne pense pas que c'est le Stig car le premier qui a révéler sont identité est "Ben Collins" doubleur de Daniel Craig pour faire les cascades dans James Bond

Top gear ,c'est L'ÉMISSION automobile ,même moi qui suis nul en anglais Bin je la préfère aux turbo et automoto
C'est marrant , fun etc etc

Super topic Gauthier histoire incroyable et belle enquête photos superbes

aievonne a écrit:Top gear ,c'est L'ÉMISSION automobile ,même moi qui suis nul en anglais Bin je la préfère aux turbo et automoto
C'est marrant , fun etc etc

D'accord à 200% avec toi aievonne l'émission passe maintenant sur RMC découverte en doublage français

Excellent Gaut,

J'ai adoré la vidéo, c'est franchement superbe de voir ta Vette évoluer dans ce centre commercial, la grande classe.

Ca Roxx!

Yann75 a écrit:
Super topic Gauthier histoire incroyable et belle enquête photos superbes

Merci Yann

Par contre l'enquête est loin d'être fini vu que je ne connais toujour pas son N° / 250

Mais je fait confiance a Frs7 pour m'aider sur le sujet

Nosferatu a écrit:Excellent Gaut,

Merci Nosfe

Petit up

Un amis qui passait ce soir ma aider a déchiffrer un peut plus en détail ce qui est inscris sur mon carnet d'entretien et ce qu'il a déchiffrer me semble plus plausible regarder :
Avant je pensais que c'était cela :
"Take
sery to rooky for top
gear corvette long term
loan VU 08 BHP
thank Paul"


Et maintenant :
"Take
Service book for top
gear corvette long term
loan VU 08 BHP
Thank Paul"




Ont vois pas grand chose donc j'ai surligner au crayon a papier






Me manque plus que de déchiffrer le premier mot mais vu que le gars a écris comme un cochon :nutcrack:

De ce que nous supposons elle aurais donc été mise a disposition en location longue durée les premiers temps, ce qui explique alors pourquoi nous ayons tant de mal a trouver des infos sur lui

[quote="gaut27"]

Yann75 a écrit:

Par contre l'enquête est loin d'être fini vu que je ne connais toujour pas son N° / 250

j'ai regarder ... et c'est méga chaud !!
car ,la séquence de VIN n'est pas chronologique dans le temps .

en bref,
les VIN de ta série ne se suivent absolument pas !!
ce qui est très rare chez Corvette .
il y a forcement une logique.

pour les autres séries dites "limitée " ..c'est carré et très clair .
ça me turlupine un peu cette histoire

j'ai regardé aussi dans mes bases de donné chez Corvette Registry .
mais, malheureusement... il n'y a pas grand chose pour cette série destinée a l'union EU .

Une astuce :
essaie de voir avec des proprio de cette série...ayant leurs Built Sheet .
pour savoir si le numero est présent dessus .

Friendship 7 a écrit:
j'ai regarder ... et c'est méga chaud !!
car ,la séquence de VIN n'est pas chronologique dans le temps .

en bref,
les VIN de ta série ne se suivent absolument pas !!

Vi comme tu dit, ce qui est embêtant c'est que ce n'est pas du tout chronologique

Friendship 7 a écrit:

j'ai regardé aussi dans mes bases de donné chez Corvette Registry .
mais, malheureusement... il n'y a pas grand chose pour cette série destinée a l'union EU .

Ah même sur corvette Registry y'a rien mince,

Friendship 7 a écrit:
Une astuce :
essaie de voir avec des proprio de cette série...ayant leurs Built Sheet .
pour savoir si le numero est présent dessus .

Yep mais le souci c'est que je n'en connais aucuns

Friendship 7 a écrit:
Une astuce :
ayant leurs Built Sheet .

Euhhh c'est quoi la built sheet ?? au risque de paraitre nul


Je pensais aussi a sa, que pense tu si j’essaie de contacter la première concession qui l'a réceptionner "Technical center griffin house"

appel !! rien a perdre!!

Built Sheet :
souvent considéré comme "le Saint-Graal" pour beaucoup de passionnés.
Il est souvent le seul moyen de vérifier exactement quelles sont les options fourni avec la Vette, et t'aide à déterminer combien de Corvettes ont été produites exactement comme la tienne.
La "feuille de construction" est ce qui se passe sur la ligne de la voiture quand elle est en cours d'assemblage.

Il indique à l'ouvrier de la chaîne exactement ce qui se passe sur cette voiture spécifique à savoir toutes les options, le type de câblage,l...radiateur, .... moteur, faisceau moteur, la transmission, les codes de peinture, ...codes intérieurs, ..numéro de commande, etc... le concessionnaire expédiés.

si, c'est dit ... ton numéro est écrit a la craie sur ta voiture
sans te mettre les boules

t'as déjà vu des numéros ?
derrière le pare choc ? dans le coffre?
pour avoir une piste ...

Je viens de trouver ça sur le Net a propos de "GM Technical centre griffin house osborne road luton LU1 3yt"

Un site et une adresse
http://www.autoinsider.co.uk/local/car-dealers/ai_38768.php

http://investing.businessweek.com/research/stocks/private/snapshot.asp?privcapId=5466521

envoi des mails ..appel...

faut savoir ... que ça prends du temps .
mais, a la fin t'as des frissons .

Friendship 7 a écrit:appel !! rien a perdre!!

Les appeler vu le niveau de mon anglais ils risquent de ne rien comprendre

Friendship 7 a écrit:Built Sheet :
souvent considéré comme "le Saint-Graal" pour beaucoup de passionnés.
Il est souvent le seul moyen de vérifier exactement quelles sont les options fourni avec la Vette, et t'aide à déterminer combien de Corvettes ont été produites exactement comme la tienne.
La "feuille de construction" est ce qui se passe sur la ligne de la voiture quand elle est en cours d'assemblage.

Ah d'accord , je ne connais personne qui a une victory mais je vais essayer d'en trouver sur le net qui sait...

Friendship 7 a écrit:
si, c'est dit ... ton numéro est écrit quelque part a la craie sur ta voiture
sans te mettre les boules

t'as déjà vu des numéros ?
derrière le pare choc ? dans le coffre?
pour avoir une piste ...

J'aimerais bien que se soit marquer a la crai sa simplifirais grandement se casse tête j'ai lors du montage/démontage pour les Leds ouvert pas mal de chose mais rien vu , je vais la nettoyer sous peut et regarder en détail.

La se soir avec mon pote j'ai fouiller dans le coffre dans tous les petits recoins, et toutes les mallettes que j'ai mais ont a trouver aucun indices

Friendship 7 a écrit:envoi des mails ..appel...

faut savoir ... que ça prends du temps .
mais, a la fin t'as des frissons .

Je vais faire ça je suis plus a sa près, entre mes démarches auprès de Gm europe/Us, les personnes de chevrolet que j'ai rencontrer lors du mondial de l'auto 2012, les contacts chez Stratstone etc...je suis plus a 1 mail près

t'as deja envoyé un mail au musée?
pour avoir eventuellement un double du cadre d’authenticité

Friendship 7 a écrit:t'as deja envoyer un mail au musée?
pour avoir eventuellement un double du cadre d’authenticité

Euhhhhh au musée??

J'ai contacter bowling green je sais pas si c'est d'eux que tu parle ou si se sont les bonnes personnes que j'ai contacté

Si tu as un lien ou mail je suis preneur

euhhh oui, il y a un musée a coté de l'usine d'assemblage



Roc Linkov Events Manager (super sympa)
roc@corvettemuseum.org

Connie Russell Adjointe exécutive
connie@corvettemuseum.org

Megan Meredith services aux membres NCM au National Museum Corvette
megan@corvettemuseum.org

et, le boss du musée
Wendell Strode aussi super sympa !!Il connait bien le fou de ...Friendship7 en France
Strode@corvettemuseum.org

Friendship 7 a écrit:
et, le boss du musée
Wendell Strode aussi super sympa !!Il connait bien le fou de ...Friendship7 en France
Strode@corvettemuseum.org

forcement tu n'a pas du beaucoup lui lâcher la grappe

Pétard tu as acheté une vette qui s'est fait battre par une Ford

Je te la rachète 1000 euros si tu veux mais c'est vraiment pour te rendre service

Friendship 7 a écrit:euhhh oui, il y a un musée a coté de l'usine d'assemblage



Roc Linkov Events Manager (super sympa)
roc@corvettemuseum.org

Connie Russell Adjointe exécutive
connie@corvettemuseum.org

Megan Meredith services aux membres NCM au National Museum Corvette
megan@corvettemuseum.org

et, le boss du musée
Wendell Strode aussi super sympa !!Il connait bien le fou de ...Friendship7 en France
Strode@corvettemuseum.org

Whaouuuu sa c'est un sacré carnet d'adresse Merci Frs7

Bon bah tu ma donner beaucoup de piste/travail là

Friendship 7 a écrit:
et, le boss du musée
Wendell Strode aussi super sympa !!Il connait bien le fou de ...Friendship7 en France
Strode@corvettemuseum.org

ok je vais lui dire que je viens de ta part

Tarzag a écrit:

Friendship 7 a écrit:
et, le boss du musée
Wendell Strode aussi super sympa !!Il connait bien le fou de ...Friendship7 en France
Strode@corvettemuseum.org

forcement tu n'a pas du beaucoup lui lâcher la grappe

xl74 a écrit:Pétard tu as acheté une vette qui s'est fait battre par une Ford

Rooooooo

xl74 a écrit:Je te la rachète 1000 euros si tu veux mais c'est vraiment pour te rendre service

Proposition fort intéressante que je me doit de refusé

Sa commence bien y'a déjà une allée dans le musée qui s’appelle Victory

j'ai hate de voir en vrai ta magnifique vette   

Je te la ferais découvrir avec plaisir   

magnifique ta vette belle finition

Hello benji

Merci c'est gentil, ta white est magnifique aussi

L'emission vient de repasser à l'instant...et j'ai hurlé dans la maison: c'est la Vette à Gaut27!