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Message par minigt2 Lun 29 Avr 2013 - 9:00

^^oui la blanche celle de son frère
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Message par minigt2 Ven 7 Juin 2013 - 8:08

cela se précise pour moi la minigt2mobile - Page 3 28550 d'ici la fin du mois je serais des votres
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Message par Leshark81 Ven 7 Juin 2013 - 8:15

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Message par minigt2 Ven 7 Juin 2013 - 8:50

une de 2007 avec 35000km, j'ai découvert qu'elle chauffait énormément sur circuit quand même et qu'il y a pas mal de chose à faire pour fiabiliser :gros carter à mettre si possible , le gros radiateur de la ZR1, un thermo 160 et avec les ventilos réglés plus vite,elle chaufferais un peu moins ! DE même à partir des 2008 la commande de boite à été améliorée. Donc j'ai du taff contrairement à ce que certains dises... Salut les Vettistes
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Message par NATHOM Mar 11 Juin 2013 - 12:09

Bienvenue party1

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Message par Invité Mar 11 Juin 2013 - 21:24

minigt2 a écrit:une de 2007 avec 35000km, j'ai découvert qu'elle chauffait énormément sur circuit quand même et qu'il y a pas mal de chose à faire pour fiabiliser :gros carter à mettre si possible , le gros radiateur de la ZR1, un thermo 160 et avec les ventilos réglés plus vite,elle chaufferais un peu moins ! DE même à partir des 2008 la commande de boite à été améliorée. Donc j'ai du taff contrairement à ce que certains dises... Salut les Vettistes

Bienvenue ici minigt2 multiple

Je découvre ton post, au vue de tes commentaires et vidéos, il semblerait que tu souhaite acquérir une Z06 exclusivement pour faire du circuit intensif.

Si c’est vraiment le cas, alors bien sur qu’il y a des modifications à faire.

Alors deux trois petites infos : quand tu parle de thermostat 160° et avec les ventilos réglés plus vite, c’est faux !

D’origine, le thermostat est un 180°, à cause des normes anti-pollution au US, (moteur plus chaud= moins de CO).

Le thermostat 160° s’ouvre plus rapidement qu’un 180° et pour cause, mais il y a obligation de re-paramétrer le PCM pour déclencher le ventilos 1, puis le 2 quand le moteur atteint 90° ! Sans quoi, aucun effet…. ! les ventilos ne tournes pas plus vite. Seule la température de l’huile moteur est prise en compte afin de déclencher par anticipation les ventilos.

Quand tu parle de « gros carter à mettre si possible, le gros radiateur de la Zr1 », tu parle du carter sec ???

Ce qui est très important, c’est l’ajout d’un radiateur pour refroidir l’huile du pont….

Remplacer les freins par du Brembo 6 pistons, aileron pour l’appui au sol, Bref comme toutes voitures destiné à la compétition, ce qui n’est pas le but final des personnes du forum qui se font plaisir de temps en temps sur circuit en amateur/passion !

Déjà, je serai toi, et si j’ai bien compris ton post et tes envies….un model mini 2008 est impératif……. (Voir "rechercher" sur le forum).

Il ne sufit pas de s’inscrire sur un forum et d’essayer de déchiffrer des mots ailleurs…….et de revenir vers l’autre forum en disant « Donc j'ai du taff contrairement à ce que certains dises » …. Cool

Tu as maintenant tes réponses jeunes padawan Wink

En tout les cas et pour qui souhaite se faire plaisir sur route ou de temps en temps sur circuit, une Z c’est le top !



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Message par minigt2 Sam 6 Juil 2013 - 17:50

merci pour les infos ^^' je suis à la recherche d'une assurance pour aller chercher la bête, dans la mienne ils sont fous au niveau du prix
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Message par Alec Sam 6 Juil 2013 - 18:43

Il y a un sujet là dessus sur le forum.....
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Message par minigt2 Sam 6 Juil 2013 - 19:41

j'attend lundi j'ai fait pas mal de demande grâce aux nombreux post traitant du sujet.
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Message par -Flo- Dim 7 Juil 2013 - 0:45

J'ai eu la même démarche cette semaine, et en effet, vu le nombre de topics traitant du sujet sur le forum, on s'y perdrait!

Après plusieurs mails et coups de fil, la plus intéressante dans mon cas, et donc celle pour laquelle j'opterai quand j'aurai acheté mon bien, c'est celle-ci: https://www.corvettepassion.com/t16122-axa-agence-emmanuel-gros-a-illkirch-graffenstaden?highlight=assurance Wink
J'ai même été très surpris du prix, je m'attendais au double!
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Message par Alec Dim 7 Juil 2013 - 5:43

J'y suis ainsi qu'une bordée de Corvettistes party1 
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Message par minigt2 Lun 8 Juil 2013 - 14:46

pas d'assurance circuit snif snif
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Message par minigt2 Jeu 1 Aoû 2013 - 11:09

dès samedi des photos du monstre
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Message par Leshark81 Jeu 1 Aoû 2013 - 11:18

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Message par minigt2 Jeu 1 Aoû 2013 - 17:00

ps: je suis à la recherche de beaux baquets (pas forcément trop chère non plus^^ j'ai la cg à payer) et d'un beau volant, si vous avez des liens ou adresses utiles, je suis preneur , merci d'avance.
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Message par minigt2 Sam 3 Aoû 2013 - 22:07

les premières photos prisent du portable (d'autres demain):

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la minigt2mobile - Page 3 Oyqw

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pour les premières impressions, je vais faire court, c'est TOP Salut les Vettistes Salut les Vettistes multiple drivesaint drive2 party1  et ça marche fort !!!!!
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Message par -Flo- Sam 3 Aoû 2013 - 22:30

Tu voulais du flashy, t'es servi! Razz 
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Message par gallou36 Dim 4 Aoû 2013 - 8:17

jaune ou bleu ca serais top! sinon belle machine!party1 
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Message par xl74 Dim 4 Aoû 2013 - 8:21

OUFFFFFF ça envoie !
Bravo !
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Message par Guéna Dim 4 Aoû 2013 - 8:39

Excellent," j'la veut jaune ou blanc", et tu rentre avec une "verte"la minigt2mobile - Page 3 839752 
sacré capot Salut les Vettistes 
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Message par Alec Dim 4 Aoû 2013 - 9:13

Pas mal la sauterelle.....multiple  là tu n'as pas droit à l'erreur sur la route , on te voit même depuis les satellites avec ça party1

Il t'a laissé ses plaques Shocked 
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Message par -Flo- Dim 4 Aoû 2013 - 9:47

Question à 2 balles, je vois que les feux de positions sont allumés, et donc branchés, mais pourquoi avoir rajouter un feu anti-brouillard à l'arrière? A cause des feux tuning qui n'en sont pas pourvus?
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Message par WHIZZ Dim 4 Aoû 2013 - 9:52

Oui c'est ça.
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Message par gaut27 Dim 4 Aoû 2013 - 10:08

On se fait avoir avec ta Vette, de dérrière ont peut croire qu'elle est entièrement noire alors que de profil ont se rend compte quelle est aussi verte Smile

Beau bébé en tout cas Wink
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Message par Leshark81 Dim 4 Aoû 2013 - 10:11

German style multiple 
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