Nouveau venu ( peut-être!)

Bonjour à tous les passionnes de la corvette,

Je m'appelle Sébastien, j'ai 38 ans et je suis de Nantes (44).

Je suis en cours d'acquisition d'une corvette Z06 de 2007

Je rêve de corvette depuis que j'ai 13 ans et les aléas de la vie on fait que je n'ai pas pu m,en offrir une avant, maintenant que j'approche de mes quarante ans, j'ai trouvé l'excuse pour ma femme de la crise de la quarantaine et je lui ai expliqué qu'il valait mieux que je la trompe avec une vette qu'une minette de 25 ans

Désolé, mauvaise manip, donc je continue ma présentation.

Je roule plutôt en grosse berline et moto ( Harley VROD MUSCLE, vive l'Amérique!!!)

Ça sera la première voiture de sport que je m'offre et j'aurais besoins de vos conseil sur l'approche de cette merveille sur les différents points à vérifier avant mon achat.

Première Petite question, il y a un bouton pour libérer les chicanes et j'ai lu que cela servait à décupler le moteur jusqu'à 539 cv, peut-on me le confirmer ou est-ce un mythe?

Je posterais les photos de la "bête" dés que j'en aurais pris possession

Blackvette44

bienvenue a toi

moi je n'ai rien de tous cela mais ça existe non pas pour obtenir plus de watts mais pour plus de son

Bienvenue

Bienvenue Blackvette44

Salut ! Et bientot une Corvette de plus à Nantes !

À très bien Phil tu est aussi du secteur de Nantes?

bonjour cher amis corvettiste je me suis inscrit sur le forum pour vous remercié de votre gentillesse lors de vos message pour le deces de gerard froger personnellement je n'ai pas de corvette dans le garage mais s'es un rêve que j'ai dans un coin de la tete et j'espere pouvoir le realisé un jour et je suis venu aussi pour en apprendre un peu plus sur les corvette en general

merci de m'avoir accepté dans votre grande communauté

Bienvenue Blackvette44

aievonne a écrit:
moi je n'ai rien de tous cela mais ça existe non pas pour obtenir plus de watts mais pour plus de son

Tu ne l'as plus, mais d'origine l'échappement a des valves qui donnent plus de voix à la voiture quand elles sont ouvertes.
Par contre le fait que la puissance augmente en ouvrant les valves, c'est une légende...

Bonsoir

Effectivement il existe le moyen de controler l'ouverture et la fermeture des clapets, que je sache soit retrait du fusible controlant les clapets, un peu bidouille ou ce que je vais faire quand le temps sera plus clément pose d'un boitier avec télécommande des clapets, pour la puissance cela ne change rien puisque en temps normal ceci sont contrôlé par l'ordinateur qui les ouvrent vers 3000 tr, donc ce n'est que pour profiter du V8 sous ces 3000 tr.

Cordialement

DAN

sur le véhicule que j'ai essayé, le boutons fonctionne bien et on entend un son beaucoup plus sourd. j'avais entendu dire que vu que les chicanes s'ouvraient, cela permettait à la voiture de mieux respirer et ainsi de gagner de la puissance.

autre problème, je pense que pour garder cette option, on est obligé d'acheter un échappement d'origine et non un adaptable qui ne doit pas avoir les chicanes electriques

Bienvenue sur le fofo

Bienvenue, drive2

J'etais dans le meme cas que toi, je voulais une crevette depuis tout petit ( c3 c4 c5 ), et un jour il est arrivé mon 40éme anniverssaire, et j'ai plus pu resisté? LA C6 APPARU.

ALORS VAS Y FONCE

Blackvette44 a écrit:sur le véhicule que j'ai essayé, le boutons fonctionne bien et on entend un son beaucoup plus sourd. j'avais entendu dire que vu que les chicanes s'ouvraient, cela permettait à la voiture de mieux respirer et ainsi de gagner de la puissance.

autre problème, je pense que pour garder cette option, on est obligé d'acheter un échappement d'origine et non un adaptable qui ne doit pas avoir les chicanes electriques

Oui c'est un boitier "mild to wild".
La voiture ne respire pas mieux, mais elle fait plus de bruit.
Si tu veux qu'elle respire mieux il faut changer la ligne complète depuis les collecteurs.

Il y a actuellement 2 échappements qui proposent ce fonctionnement avec clapets : celui d'origine, et le B&B fusion.

OK merci pour les info et merci a tous pour votre accueil.

je vais encore abuser, mais y a t'il des points crucial à vérifier sur une corvette Z06 avant d'effectuer mon achat?

Bienvenue ici les points cruciaux: l'historique complet et le suivi , avec carnet d'entretien si possible.

apparement elle a toujours été entretenu chez pigeon (33), carnet d'entretien fournis

la mienne l'a été aussi ..... no comment.....

no comment? tu ne me rassure pas, on m'a dit que du bien de ce garage (personnellement, je ne le connais pas...)

Bonsoir

Pour te donner des conseils pour ta future acquisition il faudrait avoir plus de renseignements Année 2006 2007 2008?...... combien de KM état des pneus freins à la vente nombres de propriétaires précédent.........


Dan

[quote="ALPINE7777"]Bonsoir

Pour te donner des conseils pour ta future acquisition il faudrait avoir plus de renseignements Année 2006 2007 2008?...... combien de KM état des pneus freins à la vente nombres de propriétaires précédent.........


Dan

Bonjour dan,

Comme expliqué en haut du tropical, c.est un modèle 2007, la voiture est censé être entièrement révisé à la vente (vendeur professionnel) et j'ai réussi à négocier une garantie totale d'1 an (pour voiture d'exception) en échange du remplacement des pneus arrière un peu usés. Ayant une entreprise de transport et consommant un nombre incalculable de pneus, j'ai la possibilité de ne pas les avoirs trop chères.

La voiture à 50000 km et c'est une deuxième main.

ne connaissant rien à la mécanique (tu me dirai qu'un problème de masse électrique vient de la roue de secours qui est dégonflé, je te croirais ), c'est pour cela que je vous fais appel pour me conseiller, pas tellement confiance au vendeur

Comme expliqué en haut du tropical,


comme expliqué en haut du topic (saloperie de correction automatique)

Blackvette44 a écrit:Comme expliqué en haut du tropical,


comme expliqué en haut du topic (saloperie de correction automatique)

Je me suis douté que c'était ça en lisant ce que tu as écrit

Salut et bienvenue sur le forum, et une de plus en Loire-Atlantique

Bienvenue

Moi pour acheter la mienne, j'ai vérifié les factures d'entretien et l'état de la Z... mais j'étais pas objectif du tout

Résultat j'ai fait le bon choix

Un conseil pour la suite serait de faire soi-même l'entretien ou si t'ose pas, choisis bien ton futur garagiste et vérifie derrière lui ce qu'il a fait...