Conversion Kit C5 to C6

Avec l'arrivée des C7, les C5 vont décoter, c'est le moment de lui donner un coup de jeune, passez à la génération suivante grâce au kit Spoilera







http://www.spoilera.com/new/lt/index.php?menu=gallery&id=29

ouaip question de gout moi j'aime bien la c5 comme elle est

L'AV n'est pas déconnant, mais il y a un soucis à l'AR (porte à faux...)

beurk!

De toutes façons, c'est has been maintenant
Il faut un kit de conversion en C7

ben voyons ! autant en acheter une vrai !
Et tu appelles cette bête comment ? C5,5

Nul à C**er , ca ne ressemble à rien ce kit ( avis perso )

Et à mon avis très mauvaise opération si c'est pour la cote. La C6 va decoter plus que la C5, avec l'arrivée de la C7.

ce Kit est laid, les corvettes n'ont pas besoin de tuning et je suis d'accord, ce sont les C6 qui vont décôter.

Je ne comprends pas le but mais bon, si cela plait à son propriétaire...

bof! pas top le truc!

Mouais a mon avis celui qui cherche une C6 voudra une C6 complète pas un hybride!
Et puis la C5 est si belle comme elle est!

Outre le faite que je ne vois l'intérêt (celui qui veut une C6 achète une C6), il faut reconnaître que c'est assez bien fait malgré un cul très haut perché.

On dirai que le moteur est rouillé !

aievonne a écrit:ouaip question de gout moi j'aime bien la c5 comme elle est

Je suis d'accord

Leshark81 a écrit:De toutes façons, c'est has been maintenant
Il faut un kit de conversion en C7

Même le requin a "transformé" sa C6, tellement ça va devenir commun

BossV8 a écrit:.........La C6 va decoter plus que la C5, avec l'arrivée de la C7.

Vu les prix et certains proprios de C6..... ça a commencé

fox a écrit:........ce sont les C6 qui vont décôter.

qu'est ce que je disais..... ci-dessus

BoBo91 a écrit:.......
Et puis la C5 est si belle comme elle est!

ça c'est sûr..... la "vraie" dernière avec des rondeurs, des yeux qui clignent, un cul avec 4 feux ronds et 2x2 sorties d'échappement !!
Je vais p'être reprendre une C5 à la place de la stang

[/quote]
Je vais p'être reprendre une C5 à la place de la stang [/quote]

Lol et personne ne t'en voudra!

Au plaisir de ce croisé sur la route en stang ou en vette car je voie que tu est pas loin de chez moi!

Soit on a les moyens et on se prend une C6
soit on a pas les moyens et on garde la C5
c'est aussi simple que ça pour moi !
Puis, on voit bien que de profiil, ça ne ressemble en rien à une C6...on dirait plus une saucisse !!

Supercar a écrit:Soit on a les moyens et on se prend une C6
soit on a pas les moyens et on garde la C5
c'est aussi simple que ça pour moi !
Puis, on voit bien que de profiil, ça ne ressemble en rien à une C6...on dirait plus une saucisse !!

C'est un peu reducteur ton raisonnement , je trouve
Ce n'est pas une question de moyen , mais une question de gout
Maquiller une C5 pour vouloir en faire une C6 est une grave faute de gout , à mon avis
Il existe des C6 de base, les premieres en 2005 qui ont la valeur d'une C5 /2004 avec de belles options

atomic silver a écrit:

aievonne a écrit:ouaip question de gout moi j'aime bien la c5 comme elle est

Je suis d'accord

Leshark81 a écrit:De toutes façons, c'est has been maintenant
Il faut un kit de conversion en C7

Même le requin a "transformé" sa C6, tellement ça va devenir commun

BossV8 a écrit:.........La C6 va decoter plus que la C5, avec l'arrivée de la C7.

Vu les prix et certains proprios de C6..... ça a commencé

fox a écrit:........ce sont les C6 qui vont décôter.

qu'est ce que je disais..... ci-dessus

BoBo91 a écrit:.......
Et puis la C5 est si belle comme elle est!

ça c'est sûr..... la "vraie" dernière avec des rondeurs, des yeux qui clignent, un cul avec 4 feux ronds et 2x2 sorties d'échappement !!
Je vais p'être reprendre une C5 à la place de la stang

Tiens tiens les mentalités évolues vite la C5 nouveau collector après la C3 , pas si bête .....

C'est Horrible, une C5 doit resté une C5, en plus le kit doit valoir un bras, tout ce boulot pour un résultat négatif, Non, on dirais une Merguez

Aux vues des réactions , je vois vraiment qu'il y a beaucoup de passion dans nos réponses car on choisit avant tout un modèle certes parfois par rapport a nos moyens mais surtout par rapport a cette passion de la vette

Moi mes rêves split 63, c1 59 et malgrès ça j'ai une Z 2006 mais je l'aime tellement ma Z que si j'ai le bonheur un jour de pouvoir me payer une split Bin je garderai quand même la Z
Et si j'ai pas les moyens d'une 63 Bin peut être une 64 et c'est pas pour autant que je la changerai en. Fausse 63
La passion quant elle nous gagne Bin elle nous prend vraiment aux tripes et quelque soit le modèle cela reste une passion commune la vette

aievonne a écrit:Aux vues des réactions , je vois vraiment qu'il y a beaucoup de passion dans nos réponses car on choisit avant tout un modèle certes parfois par rapport a nos moyens mais surtout par rapport a cette passion de la vette

La passion quant elle nous gagne Bin elle nous prend vraiment aux tripes et quelque soit le modèle cela reste une passion commune la vette

+1

C'est tellement bien dit...

Aucun interet ce kit.
C5 + prix du kit + peinture = c6

C'est le meme chassis, presque le meme moteur.

Tu aimes les courbes, faut une c5, les angles, une c6.

Pour ma part, j'ai acheté une C5 en autres pour ses phares rétractables, nous ne verrons plus ce genre de phares désormais à cause des normes sécurité crash piéton, alors de là a lui mettre des phares fixes...