C3 1978 ne demarre pas!

Bonjour,
Hier j'ai fait une sortie avec ma C3, et me suis garé pour aller faire une course. Au moment de repartir, je mets la clé dans le contact, je tourne, et là impossible de démarrer. Le démarreur ne part pas, j'ai même l'impression que la clé ne tourne pas jusqu'à la position de démarrage, quand je tourne le voyant "seatbelt s'allume et c'est normal, et aussi le voyant "BRAKE". Tout ce que j'entends en tournant la clé, c'est un petit "clic" sous l'accoudoir central... Vérifié la batterie, ok.
Quelqu'un connaitrait-il la cause possible?
Merci à tous.
Arnaud

Ceci dit, je ne me souviens pas si le voyant "BRAKE" s'allume d'habitude ou pas au démarrage. Je ne suis pas beaucoup sorti avec la voiture depuis que je l'ai achetée et je n'y avais pas prêté attention...

c est une boitoto? si c est le cas, met le lvier de vitesses sur P et appuye sur la pedale de freins, je me suis fais avoir une fois!

Oui gallou, c'est une boite auto. J'ai essayé en P et aussi N en appuyant sur la pédale de frein, ça n'a rien donné...

la; je vois pas! t u as regarer ton niveau de liquide de freins? peut etre qu il i a une securité

bonjour a tous

j'ai eu le meme souci il y a trois mois,pas de réaction de la part du démarreur alors qu'il y avait du courant ( j'ai pu remonter les vitres électriques )

deux heures plus tard elle a démarré au quart de poil sans rien toucher.
ensuite elle a calé devant chez moi au ralenti et rebelote...rien!

le matin suivant VRAAOUUUMMMM du premier coup et depuis plus de problème...je touche du bois

j'ai entendu parler d'une sécurité thermique dans le démarreur qui coupe le 12 Volts,mais j'ai pas bien compris..

bonne chance!

- précision : le c'est moi lol!

Bonjour,
Doctor Doom du forum CP a eu le même problème récemment : pas de démarrage suite voyant "brake" allumé :
https://www.corvettepassion.com/t15575-alarme-brake-empeche-de-demarrer#287959
Peut être que la cause du problème a été identifier depuis le dernier message à ce sujet

Arnaud 57, le voyant ne doit pas être allumé, sauf si frein a mains est activé (et peut être aussi si position P enclanchee sur boite auto, je ne peux pas être sur car j'ai une boite manuelle).
Si allumé autrement, ça peut être du à un dysfonctionnement du capteur, ou encore un niveau bas du liquide de frein, ou encore une mauvaise répartition entre freinage avant et arrière (ou gauche droite suivant l’année de la c3 d’après ce que j'ai compris).... et peut être encore certaines autres raisons

bon courage, tiens nous au courant

sur ma 82, le voyant BRAKE est relié au contacteur de clé.
quand on tourne la clé sur START, ça allume le voyant

schéma :
http://v8spirit.com.free.fr/corvette82/8a-47.jpg

Merci a tous pour vos excellents conseils,

Je retourne a la voiture cet apres-midi (heure locale), je verifie et vous tiens au courant...

A+

C est souvent le signe d une surchauffe du démarreur. Il faut mettre une plaque de protection thermique

Oui , surchauffe du démarreur, c'était arrivé sur la mienne aussi , c'est très chiant....
Sinon un mauvais contact au niveau du levier qui a une sécurité pour ne pas démarrer autrement qu'en P ?

Regarde sur trucs et astuces changement demarreur toutes les reponses sonts la et les menbres sonts obstines a toujours pose les memes questions alors que les solutions ont deja etee donne mais jamais respectee? TUDOR

Bonjour a tous,

A priori, il s'agirait d'un probleme au niveau du solenoide du demarreur. Un ami mecanicien est venu voir la voiture, il a fait un shuntage des bornes, après quoi on a réussi à la faire partir, mais cela n'a pas solutionné la panne pour autant.

Je dis bien une panne de solenoide à priori, car il peut s'agir d'autre chose. L'auto est au garage, et j'attends un diagnostic plus précis du garagiste dans les heures/jours qui viennent.

je vous tiens au courant...

Merci.

En foutant un coup de maillet dessus tu n'as pas eu de résultat ?
Le doigt qui se déplace pour lancer la couronne se bloque des fois....en haut du démarreur .

Alec,
oui, on a essayé le maillet, c'est la première chose qu'on a fait, mais sans résultats. Merci du conseil en tout cas!

Non , ça m'est arrivé aussi et à l'époque il n'y avait ni forum ni internet .....tout seul dans la merde Je crois que c'était la surchauffe.....

J'ai eu ce genre de mesaventure sur une Pontiac F455
En fait , avec la chaleur , la graisse sur la rampe helicoidale du solenoide ne fait plus son effet , et le contact ne se fait pas lorsque le pignon lanceur arrive en bout de course sur le volant moteur
Une protection contre la chaleur est une solution

Salut à tous,
Sans plus de détails pour le moment, la panne de démarrage semblerait venir d'un contact au niveau de la colonne de direction. J'en saurai plus semaine prochaine.
Le plus drole (facon de parler), c'est que pendant qu'ils travaillaient sur la colonne, et après leur avoir dit que la direction était "molle et imprécise", ils sont allés jusqu'au coupleur de direction et ils l'ont trouvé en 2 morceaux !!! Ca ne tenait plus que par les pines d'alignement me dit-il... J'ai du mal à imaginer un tel scénario, mais il a dit qu'il gardera la pièce pour me la montrer...

Arnaud 57 a écrit:ils sont allés jusqu'au coupleur de direction et ils l'ont trouvé en 2 morceaux !!!

Finalement, ce problème de démarrage n'est peut-être pas une si mauvaise chose !

Ouais, j'ai un bol de... enfin bref! A la limite si ca m'a sauvé la vie, qu'elle y retourne lol. J'ai quand même roulé 300 bornes comme ça !!!

Salut.
J'ai le même problème sur mon C3 de 76 en boite automatique.
C'est le contacteur de sécurité de position P au niveau du levier de vitesse.
J'ai beau eu démonté la demi lune, remettre les rouleaux en place (c'est une pièce mécanique assez facile a comprendre) et ça me le fait toujours de temps en temps.
Met un petit coup vers le haut avant de démarrer.
Ou alors petit exercice de style: de la main gauche tu tourne la clefs dans le contact et de la main droite tu monte ton levier de vitesse vers le haut.
C'est un très bon antivol.
Courage

Merci du tuyau chpperman, très bon à savoir si ça m'arrive encore!!

Ma C3 ne démarre plus et avant d'ouvrir un nouveau post, j'ai consulté le forum et j'ai trouvé celui-ci.

Quand j'essaie de démarrer ça fait un drôle de bruit au démarreur, comme si ça patinait dans le vide... Le démarreur est assez récent et n'a jamais montré de signe de faiblesse.

Ma question, d'après vous d'où cela peut-il bien venir?

A savoir: C3 1974 350, boîte auto, levier placé sur "P". Pas de frein à main de mis. Si je mets le levier sur "N" il ne se passe carrément rien du tout. Aucun bruit.
On a essayé de taper sur le démarreur, ça ne change rien. J'ai vérifié la batterie c'est OK on en a même mis une deuxième en plus avec des pinces... ça ne change rien non plus.
Par contre: la voiture est sur des chandelles, je suis en train de refaire les freins arrières. Tout est démonté et les tuyaux de freins fermés par des pinces.
Pourquoi vouloir la démarrer? Parce-que en attendant que mon nouvel étrier de frein arrive, j'ai remplacé le joint du carter d'huile de boîte auto... Donc plus d'huile de boîte. j'ai acheté 5l d'huile et j'ai voulu remplir à nouveau le système de boîte auto. J'ai mis environ 2l d'huile, puis j'ai voulu démarrer afin de faire le bon niveau puisqu'il faut le faut à chaud et moteur tournant. C'est là que j'ai constaté que le Vette ne démarrer plus, en plus de faire ce bruit inquiétant.

Finalement, est-ce que mon démarreur peut être fichu comme ça d'un coup, sans que rien ne l'annonce auparavant?
Est-ce à cause des freins en cours de restauration à l'arrière?
Est-ce à cause de mon huile de boîte insuffisante, mais dans ce cas comme voir si le niveau est bon, puisqu'il faut faire tourner le moteur?

A savoir aussi, entre temps, un ami à regardé dans le moyeux du volant d'où venait un soucis de klaxon qui n'allait pas... on a juste viré une pièce en plastique cassée et un relais hs. Mais concernant le klaxon.

J'avoue que je suis paniqué et un peu perdu car je ne sais pas du tout d'où vient ce soucis...

Si vous avez des idées, tout est bienvenu.

Merci d'avance

Oui, cela vient des dents de ton volant moteur qui sont usées. Le volant moteur s arrête toujours au même endroit. Le démarreur accroche souvent les mêmes dents pour faire tourner le moteur.
Ton démarreur n est pas bien réglé et les dents s usent à force