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Que pensez vous de ces jantes + besoin d'un avis technique

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Message par MTO Jeu 13 Sep 2012 - 11:37

Bonjour,

voici le lien : http://www.westcoastcorvette.com/p-3541-c5z06-motorsport-style-corvette-wheels-set-chrome-19x9520x11-1997-2004-c5-z06.aspx

une question me taraude. En 19 et 20x11, est ce que les roues vont ressortir des ailes ou rester bien sagement, comme sur la photo, dans la carroserie ?

merci

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Message par WHIZZ Jeu 13 Sep 2012 - 17:12

Ce n'est pas le diamètre ni la largeur en pouces da la jantes qui font q'uelle va dépasser ou non des ailes, mais les valeurs d'offsets. Cette info est absente du lien que tu donnes, mais par contre ils disent que les jantes sont adaptées aux C5 et C5 Z06.
Par contre, je ne suis pas sur que du 325 à l'AR sur C5 ça passe sans modif niveau frottements côté intérieur du pneu.
Le mieux serait quand même d'avoir les offsets de ces jantes!!
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Message par MTO Ven 14 Sep 2012 - 8:07

merci Whizz. Du 325, c'est vraiment beaucoup trop gros pour nos C5 de base quand même, c'est abuser.
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Message par Thierry133 Ven 14 Sep 2012 - 23:25

J'ai les mêmes taille de jantes motorsport pour c5 montées avec du 295 à l'arrière... Cela ne dépasse pas. Il faut s'assurer qu'elles sont pour c5 à cause de l'offset different d'une c6.
Salut les Vettistes
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Message par WHIZZ Sam 15 Sep 2012 - 7:34

L'équivalence dimensionnelle "légale" pour du 275/40/18, c'est du 285/30/20.
Par contre dans ce cas, la jante (20 x 11") est trop large. Il te faut une jante entre 9.5" et 10.5", idéalement 10".

Pour l'AV, l'équivalence pour du 245/45/17, c'est 275/30/19 ou 285/30/19, et dans ce cas la jante 19 x 9.5" peut convenir.
Toutes les infos se trouvent là http://www.tnpf.fr/pdf/divers/CoDimT%202011%20V2.3.pdf

Et pour les tailles de jantes adaptées à un pneu et vice versa, il y a ça :
https://www.corvettepassion.com/t11253-taille-de-jante-adaptee-pour-un-pneu-et-vice-versa

De mémoire, Gilles 50 était monté en 305 sur des jantes 19 pouces à l'AR (avant son kit widebody), et il ne fallait pas aller beaucoup plus large avant de frotter à l'intérieur.
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Message par Thierry133 Sam 15 Sep 2012 - 13:51

WHIZZHOT a écrit:L'équivalence dimensionnelle "légale" pour du 275/40/18, c'est du 285/30/20.
Par contre dans ce cas, la jante (20 x 11") est trop large. Il te faut une jante entre 9.5" et 10.5", idéalement 10".
Pas d'accord... J'ai des 20x11" et elles ne dépassent pas de l'aile et ne frottent en rien. Question d'ET. J'y ai mis du 295 30 20, mais les prochains seront en + de 300 car j'ai de la marge par rapport au 11"... party1
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Message par WHIZZ Sam 15 Sep 2012 - 20:55

Justement quel valeur d'offset as tu ?

Tu as combien en espace derrière la roue ?
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Message par Thierry133 Dim 16 Sep 2012 - 22:26

WHIZZHOT a écrit:Justement quel valeur d'offset as tu ?

Tu as combien en espace derrière la roue ?
Je n'ai malheureusement pas la valeur de l'offset... Il me reste 1 à 2 cm derrière la roue ce qui me permettrai de monter des 305...
Mais à mon avis, 11" est le maximum sur une C5... Au delà soit tu frotte à l'intérrieur ou tu dépasse de l'aile... party1
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Message par MTO Lun 17 Sep 2012 - 6:24

Whaou thierry, quel look ! stp, d'autres tofs de ta voiture complète. Tu les as commandé ou ces merveilles ?
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Message par WHIZZ Lun 17 Sep 2012 - 11:37

Thierry133 a écrit:
Je n'ai malheureusement pas la valeur de l'offset... Il me reste 1 à 2 cm derrière la roue ce qui me permettrai de monter des 305...
Mais à mon avis, 11" est le maximum sur une C5... Au delà soit tu frotte à l'intérrieur ou tu dépasse de l'aile... party1
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La valeur de l'offset doit être marqué à l'intérieur de la jante dans la zone autour des trous pour la fixation de la roue. A l'occase quand tu démonteras une roue.. party1

Avec les 295/30 sur la jante 11 pouces, tu est presque en "flancs tendus à l'Allemande"
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Message par Thierry133 Lun 17 Sep 2012 - 21:58

MTO a écrit:Whaou thierry, quel look ! stp, d'autres tofs de ta voiture complète. Tu les as commandé ou ces merveilles ?
Merci MTO?
Commandées ici...
http://www.parts123.com/parts123/yb.dll?parta~dyndetail~Z5Z5Z50000050c~Z5Z5Z534307~P2519.00~~~~S3LL12D3DK79911778724g~Z5Z5Z5~Z5Z5Z50000050C
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Message par Thierry133 Lun 17 Sep 2012 - 22:06

WHIZZHOT a écrit:
Thierry133 a écrit:
Je n'ai malheureusement pas la valeur de l'offset... Il me reste 1 à 2 cm derrière la roue ce qui me permettrai de monter des 305...
Mais à mon avis, 11" est le maximum sur une C5... Au delà soit tu frotte à l'intérrieur ou tu dépasse de l'aile... party1
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La valeur de l'offset doit être marqué à l'intérieur de la jante dans la zone autour des trous pour la fixation de la roue. A l'occase quand tu démonteras une roue.. party1
?.
Avec les 295/30 sur la jante 11 pouces, tu est presque en "flancs tendus à l'Allemande"
Ok WHIZZHOT? Je suis bien sur curieux de connaitre l'offset... Je les auraient déjà démontées mais j 'ai des pb de goujons... Filletage foiré...
party1
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Message par MTO Mar 18 Sep 2012 - 5:33

Merci pour ton lien, j'ignorais que corvette central faisait aussi dans la grosse jante. Mais tu n'aurais pas une photo ou plusieurs photos de ta voiture, avec une vue générale ?
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Message par WHIZZ Mar 18 Sep 2012 - 7:36

Thierry133 a écrit:
Ok WHIZZHOT? Je suis bien sur curieux de connaitre l'offset... Je les auraient déjà démontées mais j 'ai des pb de goujons... Filletage foiré...
party1

Si j'étais toi, je changerais bien vite ces goujons, histoire de ne pas me casser la gueule sur la route.
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Message par Thierry133 Mar 18 Sep 2012 - 22:50

WHIZZHOT a écrit:
Thierry133 a écrit:
Ok WHIZZHOT? Je suis bien sur curieux de connaitre l'offset... Je les auraient déjà démontées mais j 'ai des pb de goujons... Filletage foiré...
party1

Si j'étais toi, je changerais bien vite ces goujons, histoire de ne pas me casser la gueule sur la route.
+1
Je vais changer prochainement les goujons et les disques... Je n'ose plus démonter mes roues!
J'ai les disques, reste les goujons à trouver. party1
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Message par Thierry133 Mar 18 Sep 2012 - 23:05

MTO a écrit:Merci pour ton lien, j'ignorais que corvette central faisait aussi dans la grosse jante. Mais tu n'aurais pas une photo ou plusieurs photos de ta voiture, avec une vue générale ?
Voici voila MTO Salut les Vettistes
Livraison en une semaine, bien emballé, très correct...
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Message par MTO Mer 19 Sep 2012 - 5:50

Rohhhh, merci, comment çà fait bien !!!! Terrible, j'adore le design et la taille.
Toi qui les a eu en main, as tu senti une grosse différence de poids avec tes jantes d'origine ?
Elle est belle en rouge ta vette, j'aurais préféré du rouge que la mienne en gris, mais bon...
Le seul truc que je lui reproche à ta vette, c'est qu'elle est beaucoup trop haute. Avec le rabaissement de la mienne et tes jantes, maman, çà devrait faire mal aux yeux. En tout cas, le combi 20/19, c'est le duo gagnant en terme de taille.
Jaime aussi le fait que çà vienne à fleur d'aile.
La copine rouge à coté est pas mal non plus...
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Message par Alec Mer 19 Sep 2012 - 10:49

Tiens tiens ,elle a meilleure mine que la dernière fois ou je l'ai vu !!
Elle est passé en cosmétique ? ça doit te changer party1
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Message par MTO Mer 19 Sep 2012 - 11:04

J'adore sa voiture. J'aime particuliièrement le rouge et vitre fumées noires. Avec les jantes, whaou. Faut dévisser un peu pour la rabaisser et çà va faire très mal visuellement.
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Message par Thierry133 Mer 19 Sep 2012 - 20:35

Alec a écrit:Tiens tiens ,elle a meilleure mine que la dernière fois ou je l'ai vu !!
Elle est passé en cosmétique ? ça doit te changer party1
Exact Alec. J'ai fait refaire le bumper AR et j'ai changé l'aile droite par celle que tu m'a amené. Reste à repeindre le bumper avant... Et à monter le capot avant stock déjà peint... party1
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Message par Thierry133 Mer 19 Sep 2012 - 20:49

MTO a écrit:Rohhhh, merci, comment çà fait bien !!!! Terrible, j'adore le design et la taille.
Toi qui les a eu en main, as tu senti une grosse différence de poids avec tes jantes d'origine ?
Elle est belle en rouge ta vette, j'aurais préféré du rouge que la mienne en gris, mais bon...
Le seul truc que je lui reproche à ta vette, c'est qu'elle est beaucoup trop haute. Avec le rabaissement de la mienne et tes jantes, maman, çà devrait faire mal aux yeux. En tout cas, le combi 20/19, c'est le duo gagnant en terme de taille.
Jaime aussi le fait que çà vienne à fleur d'aile.
La copine rouge à coté est pas mal non plus...
Merci.
Peux pas comparer avec des jantes d'origines puisque j'avais des 285 19" et 345 20" quand je l'ai acheté!
Trop gros. Tout ce que je peut dire, c'est que tu perds en confort par rapport aux jantes oem à cause de l'épaisseur du pneu. Mais certainement tu gagne en tenue de route.
Rabaisser la caisse, c'est pas bon à cause des dos d'âne. La mienne a été relevé à l'avant au détriment du look et du comportement. Je pense que je vais revoir le réglage à la baisse. party1
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Message par MTO Jeu 20 Sep 2012 - 9:22

ok merci pour les infos.
La mienne est super rabaissée et je touche jamais. Je suis en Bilstein, c'est peut etre pour çà ? Quoi qu'il en soit, la tienne est vraiment beauocup trop haute de l'avant, çà gâche le reste visuellement.
Pour ma part, je compte encore rabaisser la mienne de 1 cm.

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Message par Thierry133 Jeu 20 Sep 2012 - 21:20

Superbe!
Tu n'es pas le seul à me le dire. J'ai aussi l'intention de changer d'amortisseurs.
party1 party1
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Message par MTO Ven 21 Sep 2012 - 5:47

merci.
j'aime bien ta ''bulle'' teintée en noir, çà donne bien la combinaison rouge et noir de toute façon.
Ah elles sont jolies nos corvettes quand même.
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