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quête du graal...analyse, synthèse et questions

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Message par rico11 le Mer 6 Juin 2012 - 19:07

Tu est tellement pris par ces echanges ,que tu en oubli de lire tes MP Salut les Vettistes
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Message par blackorsaire le Mer 6 Juin 2012 - 19:10

Ou alors il a un blocage de l'annonceur de mp; il faut qu'il l'autorise
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Message par rico11 le Mer 6 Juin 2012 - 19:13

Shocked What the fuck ?!?
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Message par XAV-06 le Mer 6 Juin 2012 - 19:17

Moi perso ma C4 je me suis jamais posé la question de savoir le rapport poids puissance , la tenue de route ou ce que ça coûte à entretenir etc .... Je voulais une Corvette depuis tout môme , depuis Rioda , depuis que je jouais aux petites voitures !!! Je les aime toutes j'ai des préférences évidemment pour certains modèles mais on ne peux pas tout posséder et faut bien faire des choix sans parler de certains modèles au dessus de mes moyens comme une C2 par exemple ....
je kiffe d'autres caisses , en ce moment ma voiture de tous les jours c'est une Jaguar S-type V6 3.0L bvm mais je sais une chose c'est que contrairement aux autres caisses que je possède ma Vette je crèverais avec !!! Par contre si je peux choper une copine genre C3 ou Cab .... why not ?

Ps : je crèverais surement avec ma Buell aussi quête du graal...analyse, synthèse et questions  - Page 4 839752
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Message par blackorsaire le Mer 6 Juin 2012 - 19:27

rico11 a écrit: Shocked What the fuck ?!?

Il n'a peut être pas autorisé les popup
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Message par rico11 le Mer 6 Juin 2012 - 19:37

Tout va bien ,on a echange par MP .Amitie a toi BLACKI A la tienne
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Message par blackorsaire le Mer 6 Juin 2012 - 19:46

party1 salut Rico A la tienne
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Message par pierre-gibran le Mer 6 Juin 2012 - 20:06

XAV-06 a écrit:Moi perso ma C4 je me suis jamais posé la question de savoir le rapport poids puissance , la tenue de route ou ce que ça coûte à entretenir etc .... Je voulais une Corvette depuis tout môme , depuis Rioda , depuis que je jouais aux petites voitures !!! Je les aime toutes j'ai des préférences évidemment pour certains modèles mais on ne peux pas tout posséder et faut bien faire des choix sans parler de certains modèles au dessus de mes moyens comme une C2 par exemple ....
je kiffe d'autres caisses , en ce moment ma voiture de tous les jours c'est une Jaguar S-type V6 3.0L bvm mais je sais une chose c'est que contrairement aux autres caisses que je possède ma Vette je crèverais avec !!! Par contre si je peux choper une copine genre C3 ou Cab .... why not ?

Ps : je crèverais surement avec ma Buell aussi quête du graal...analyse, synthèse et questions  - Page 4 839752
Si ça c'est pas du passionné!!! look
alors là aussi je te rejoins...corvette et buell çà doit bien aller ensemble
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Message par pierre-gibran le Mer 6 Juin 2012 - 20:34

si j'ai tout bien compris:
Le TPI (85-91): de 205 à 230 cv
l'habitacle est revu en 1990
le style extérieur en 1991
le nouveau V8 (LT1) en 92: 300 ch
Entre la puissance supérieure, le fait qu'elle soit plus récente (donc potentiellement plus fiable), et à peine plus chère, je crois que je vais m'orienter vers une lt1 ...
j'ai bon? Smile
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Message par david le Mer 6 Juin 2012 - 20:55

pierre-gibran a écrit:Ah si, j'ai trouvé! Une voiture avec un moteur creux mais avec laquelle le me suis amusé: mon ax gt il y a 20 ans...85 cv à carbus...sonores, pour 800 kilos...mais c'est vrai qu'à 20 ans, on aime bien jouer du levier.
Aujourd'hui, je ne jure que pas la boite auto...enfin pour le daily.

J ai eu une AX sport et c était une caisse sympa a l époque j en garde de bon souvenir.Et j ai eu une C4 L98 et c est que du plaisir que j ai eu a son volant.Et c est vrai que sans le toit sur le coupé ça sa dandine un peu. Même sur ma ZR-1 je l enlève pratiquement jamais.Essaie en une et on en reparle.
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Message par david le Mer 6 Juin 2012 - 21:15

Tiens une a vendre
http://www.leboncoin.fr/voitures/320452135.htm
Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par pierre-gibran le Mer 6 Juin 2012 - 22:19

Merci David pour le lien, mais vu les tarifs et ce que j'ai glané ici comme info, je m'oriente vers un lt1...CAB!
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Message par SebVette le Jeu 7 Juin 2012 - 5:44

J'ai ce qu'il te faut..........

http://www.leboncoin.fr/voitures/322639691.htm?ca=20_s

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Message par ex pseudo Vette30 le Jeu 7 Juin 2012 - 6:10

c'est celle que t'avais mis Alec
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Message par Leshark81 le Jeu 7 Juin 2012 - 6:12

+1

Et en plus les 94-96 ont à mon humble avis le meilleur intérieur
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Message par WHIZZ le Jeu 7 Juin 2012 - 6:47

pierre-gibran a écrit:si j'ai tout bien compris:
Le TPI (85-91): de 205 à 230 cv
l'habitacle est revu en 1990
le style extérieur en 1991
le nouveau V8 (LT1) en 92: 300 ch
Entre la puissance supérieure, le fait qu'elle soit plus récente (donc potentiellement plus fiable), et à peine plus chère, je crois que je vais m'orienter vers une lt1 ...
j'ai bon? Smile

De 84 à 91, la puissance va de 205 à 250ch
habitacle revu en 90, + quelques détails au fil des années (volant, sièges...)
style exter évolue en 91, puis quelques détails ensuite comme les ouies sur les ailes AV...
LT1 en 92, puis LT4 en 96
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Message par Alec le Jeu 7 Juin 2012 - 7:39

Pierre arrrête de tourner en rond on va penser que tu ne sais pas exactement ce que tu veux.En plus comme investissement tu as là un bijou ! Fais l'effort de venir la voir , tu ne perdras pas ton temps , je peux en témoigner. C'est la C4 dans ce qu'elle est de mieux à tous les niveaux .
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Message par Denis ZR-1 le Jeu 7 Juin 2012 - 7:52

Alec a écrit:C'est la C4 dans ce qu'elle est de mieux à tous les niveaux .
J'ai suivi ce post avec attention depuis le début, sans intervenir sur les mérites respectifs du L98 et du LT1, parce que je n'y connais rien ! Mais là Alec, je ne peux pas laisser passer çà ! quête du graal...analyse, synthèse et questions  - Page 4 839752
Je te propose la rectification suivante : "C'est la C4, hors ZR-1, dans ce qu'elle est de mieux à tous les niveaux." quête du graal...analyse, synthèse et questions  - Page 4 839752
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Message par Leshark81 le Jeu 7 Juin 2012 - 8:05

Il parlait des roadsters Mr. Green
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Message par PMO le Jeu 7 Juin 2012 - 8:33

autre sujet de discussion : perso je prefere le L98 au LT1 (DENIS, J'AI PAS DIT LT5 !!)

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Message par Denis ZR-1 le Jeu 7 Juin 2012 - 8:47

PMOPMO a écrit:autre sujet de discussion : perso je prefere le L98 au LT1 (DENIS, J'AI PAS DIT LT5 !!)

Pas de problème, tout est clair ! quête du graal...analyse, synthèse et questions  - Page 4 839752
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Message par Vetterom77 le Jeu 7 Juin 2012 - 9:29

Et ben moi je préfère le LT1 AU l98 willy
on a pas fini willy d'autant plus que Pierrot doit apparemment d'abord vendre sa clio avant d'acheter une c4 willy willy willy

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Message par pierre-gibran le Jeu 7 Juin 2012 - 10:23

Vetterom77 a écrit:Et ben moi je préfère le LT1 AU l98 willy
on a pas fini willy d'autant plus que Pierrot doit apparemment d'abord vendre sa clio avant d'acheter une c4 willy willy willy

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A la tienne drunk Bien résumé l'ami!!!!
J'ai envoyé des propositions d"échange et j'ai eu qq réponses...mais je dois d'abord VOIR une vette "en vrai"!
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Message par Alec le Jeu 7 Juin 2012 - 11:17

Ah , ben oui tu aurais dû commencer par là !! Tu vas être déçu par rapport à une Clio , tu vas être perdu quête du graal...analyse, synthèse et questions  - Page 4 839752 quête du graal...analyse, synthèse et questions  - Page 4 839752 quête du graal...analyse, synthèse et questions  - Page 4 839752

Tu en es où de la construction de ta maison en paille ?


Dernière édition par Alec le Jeu 7 Juin 2012 - 11:19, édité 1 fois
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Message par Alec le Jeu 7 Juin 2012 - 11:19

Denis ZR-1 a écrit:
Alec a écrit:C'est la C4 dans ce qu'elle est de mieux à tous les niveaux .
J'ai suivi ce post avec attention depuis le début, sans intervenir sur les mérites respectifs du L98 et du LT1, parce que je n'y connais rien ! Mais là Alec, je ne peux pas laisser passer çà ! quête du graal...analyse, synthèse et questions  - Page 4 839752
Je te propose la rectification suivante : "C'est la C4, hors ZR-1, dans ce qu'elle est de mieux à tous les niveaux." quête du graal...analyse, synthèse et questions  - Page 4 839752

Tout à fait d'accord , pour moi la ZR-1 est hors catégorie , et puis après une Clio , il va être affolé le Pierre.... willy
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