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Message par Invité Mer 30 Mai 2012 - 21:07

Amis corvétistes ....

Que pensez vous de ces photos ?
Des traces de rouille, puis à priori des traces qui ressemblent à des pertes de liquide (de refroidissement ?) sur le moteur ..
Pour Alec, cela ressemble à des traces de sel (projection en roulant sur routes salées entre autres).
Que faire ?
Quel traitement ?

Sur la 1ère photo complète du moteur, j'ai essayé de nettoyer rapidement les plastiques avec de l'eau chaude savonnée mais bof bof
Sur la partie centrale, l'espèce de gros boudin entre les 2 caches ou le mot Corvette est marqué en rouge, j'ai essayé de nettoyer mais ca reste comme avant ...

Merci de vos conseils et votre aide


Ca c'est le moteur tel qu'il se présente, avant avoir donné un petit coup de "torchon"

Votre avis technique m'intéresse !!! Img3346v


Ensuite ....

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Même l'écrou qui tient l'essuie-glace passager ...

Votre avis technique m'intéresse !!! Img3377ha


Considérez vous cela comme sale ?

Votre avis technique m'intéresse !!! Img3370o

La fixation ne tient pas, pourtant rien ne semble cassé, comment y remédier (la fixation de l'autre côté tient bien) ?

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La partie inox qui vars vers l'avant des filtres est toute tachetée, impossible de faire revenir

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Message par blackorsaire Jeu 31 Mai 2012 - 2:42

on dirait de la corrosion due au sel
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Message par Invité Jeu 31 Mai 2012 - 9:55

Comment cela est ce possible ?

Et surtout, quel traitement pour nettoyer et éviter que ca aille encore plus loin ?
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Message par blackorsaire Jeu 31 Mai 2012 - 10:11

Perso, même en roulant sur du sel, je n'ai pas cela! la solution rincer à chaque sortie, donc là trop tard.

Sur les miennes, dès l'achat, je protège tout le dessous, traitement préventif; le compartiment moteur doit être traité au trim kote et bien sûr nettoyé. Dans ton cas, une peinture noire brillante anti-corrosion devrait faire l'affaire avec un derrouillant phosphatant au préalable.

ET LE DESSOUS? pirat
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Message par lionne Jeu 31 Mai 2012 - 17:27

blackorsaire a écrit:on dirait de la corrosion due au sel
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Message par lionne Jeu 31 Mai 2012 - 17:30

tu peux traiter au "frameto"c'est efficace contre la rouille!et pas besoin de repeindre!
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Message par Invité Jeu 31 Mai 2012 - 17:41

est ce que tout cela va m'obliger à déposer le moteur ? ou déposer seulement certaines pièces ?
Je dois traiter uniquement les parties abîmées ou la totalité ?
bk : je n'ai pas encore vue le dessous, faut que je regarde
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Message par Invité Jeu 31 Mai 2012 - 17:49

C'était déjà comme ça quand je l'ai achetée. La voiture a eu plusieurs propriétaires avant.
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Message par al39 Jeu 31 Mai 2012 - 18:29

on dirai une batterie qui à peter et qui a mis de l'acide de partout Sad

tu peut peut etre trouver ce qu'il te faut chez restom
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Message par Vetterom77 Jeu 31 Mai 2012 - 18:46

Purée , je vois que tu es de l'Isère . tu l'as achetée dans ton coin ?
le précedent propriétaire a du rouler très souvent sur routes humides et après salage . ma c4 n'a aucune trace de rouille pourtant bien plus vieille. pour la rouille , l'enlever ,frameto ; perso je met un peu de graisse sur les boulons et écrous là où c'est possible.

Pour le sel tu peux essayer çà ( je sais pas ce que ça vaut mais ça peut pas faire de mal si tu évites tout ce qui est electrique) c'est principalement pour les jets ski et bateaux

http://www.promo-jetski.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage_acc.tpl&product_id=397&category_id=38&option=com_virtuemart&Itemid=1



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Message par WHIZZ Jeu 31 Mai 2012 - 19:07

Vetterom77 a écrit:Purée , je vois que tu es de l'Isère . tu l'as achetée dans ton coin ?
le précedent propriétaire a du rouler très souvent sur routes humides et après salage .

En montagne on sale beaucoup moins que sur le périph à Paris.... Votre avis technique m'intéresse !!! 839752 Votre avis technique m'intéresse !!! 839752
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Message par Vetterom77 Jeu 31 Mai 2012 - 19:09

Ah bon , de toute façon j'aime pas la montagne !

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Message par WHIZZ Jeu 31 Mai 2012 - 19:11

Moi j'aime pas le périph... lol! Votre avis technique m'intéresse !!! 839752
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Message par Leshark81 Jeu 31 Mai 2012 - 19:18

Personne n'aime le périph, mais là n'est pas la question
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Message par blackorsaire Jeu 31 Mai 2012 - 19:35

C'est, plus que la montagne ou le périph, une question d'entretien, je pourrais vous montrer, comme d'autres ici, les dessous de mon ex C5 ou de ma GS! c'est de l'entretien, à regarder tous les ans et intervenir avant qu'il ne soit temps; il faut juste le vouloir et être très méticuleux.
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Message par Invité Jeu 31 Mai 2012 - 20:37

al39 a écrit:on dirai une batterie qui à peter et qui a mis de l'acide de partout Sad

tu peut peut etre trouver ce qu'il te faut chez restom

il y a effectivement des traces de "gouttes" ou de liquide qui a du se verser un peu de partout.
Je ne suis pas spécialiste mais comme si une durite avait pété ou si du liquide de refroidissement s'était répandu ...
Pour les traces de rouille, ok pour le sel, mais pour le reste, je ne vois pas comment cela pourrait être du à du sel ; même en roulant sur des routes salées, et en imaginant des projections, comment cela pourrait il se répandre SUR le dessus du moteur ?
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Message par Invité Jeu 31 Mai 2012 - 20:42

Vetterom77 a écrit:Purée , je vois que tu es de l'Isère . tu l'as achetée dans ton coin ?
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Non, du côté de Reims. Elle vient d'Allemagne

Vetterom77 a écrit:. pour la rouille , l'enlever ,frameto ; perso je met un peu de graisse sur les boulons et écrous là où c'est possible.

Pour le sel tu peux essayer çà ( je sais pas ce que ça vaut mais ça peut pas faire de mal si tu évites tout ce qui est electrique) c'est principalement pour les jets ski et bateaux

http://www.promo-jetski.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage_acc.tpl&product_id=397&category_id=38&option=com_virtuemart&Itemid=1

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Oui vous êtes plusieurs à me conseiller frameto
Mais repeindre par dessus, ca risque de faire un peu "travail baclé", à moins de tout enlever, sabler, et refaire une peinture ... mais pas pour moi.
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Message par blackorsaire Jeu 31 Mai 2012 - 21:09

Après c'est une question de compromis et de budget...n'est-ce pas : on ne peut pas avoir une Corvette nickel et la payer une bouchée de pain, je pense donc que ce n'est pas une surprise pour notre ami et que sa C5, ne va pas tomber non plus en ruine
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Message par Friendship 7 Jeu 31 Mai 2012 - 22:08

C’est rien du tout...je te conseille également le framento .

Une petite astuce:
Pour les durites, j’utilise du produit pour faire briller les pneus (en gel) avec un torchon.
Apres 3 ou 4 passages et en frottant, elles seront comme neuves.



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