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Message par fox Lun 2 Jan 2012 - 21:17

pouvez vous m'indiquer si des goodyear eagle F1 GS sont des pneus run flat et que valent-ils?
le cab c5 qui m'intéresse en est équipé et sur route humide, l'auto était sensible...
merci
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Message par blackorsaire Lun 2 Jan 2012 - 21:22

GS? TU l'as essayé? ben, c'est toi qui devrait pouvoir nous le dire, si c'est écrit EMT dessus oui, autrement , je ne connais pas GOOD YEAR GS , mais google est ...
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Message par blackorsaire Lun 2 Jan 2012 - 21:24

Je viens de comprendre : GSD3? oui RF EMT
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Message par WHIZZ Lun 2 Jan 2012 - 22:01

Ces pneus existent en RF et non RF.
Quand ils sont RF, c'est ecrit EMT dessus
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Message par blackorsaire Lun 2 Jan 2012 - 22:03

Tu es sûr? il me semble qu'il n'existe plus depuis plusieurs années qu'en RF/EMT
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Message par WHIZZ Lun 2 Jan 2012 - 22:09

en taille C5, peut être, mais sinon le GSD3 existe bien en non RF
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Message par blackorsaire Lun 2 Jan 2012 - 22:17

Oui, je parlais Corvette, c'est RF pour nos tailles et c'est bien dommage car c'est un super pneu en non EMT (je hais bien sûr les RF pneu goodyear 839752 )
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Message par WHIZZ Mar 3 Jan 2012 - 8:04

Il me semble d'ailleurs que GS en a sur sa C4 GS.
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Message par Vettefab Mar 3 Jan 2012 - 18:53

exact, des non runflat, le dessin du pneu est même terrible façon pneu pluie party1 Et il en est plus que satisfait je crois bien, autant sur route que sur circuit.

les mêmes que ceux de gauche (à droite ce sont des Mickey Thomson)
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Message par Alec Mar 3 Jan 2012 - 19:07

J'aime beaucoup le terme " sensible" sur route mouillée , c'est un euphémisme !! les travers et dérobades sont courants déjà avec des pneus RF, sur routes froides willy redcar
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Message par blackorsaire Mar 3 Jan 2012 - 19:37

Je me rappelle que Didier aimaient beaucoup les GSD3. Je suis comme caliméro, pas de bol avec la taille GS même en 19/20...très peu de pneus, je n'en pneus plus! Laughing
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Message par WHIZZ Mar 3 Jan 2012 - 19:53

Change de tailles !!!
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Message par Vettefab Mar 3 Jan 2012 - 19:57

trouves un jeu de jantes d'occase dans une autre taille pour avoir un plus large choix en pneus pour la pistes (pour info, les entraxes des jantes 5 trous BMW sont en 5*120, comme chez GM) party1
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Message par Alec Mar 3 Jan 2012 - 20:20

Je vois très bien BK avec des jantes de BM........ willy willy willy willy
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Message par Alec Mar 3 Jan 2012 - 20:32

Fred revend ta Corvette tu es d'un pessimisme incroyable ! Quand tu achètes une voiture on ne t'oblige pas à garder la marque fournie à la livraison.
Tu es sans arrêt entrain de tout voir en noir. Tu es du genre à te prendre un pot de fleur sur la tête en sortant de chez toi,fais gaffe il y a du vent....... willy willy willy willy
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Message par Leshark81 Mar 3 Jan 2012 - 20:45

FRED51 a écrit:Et en cas d'accident avec des pneus Non runflat , ca se passe comment , vis a vis des assurances , vu que c'est une monte d'origine ??? ( enquete et tout le toutim )
Je parle evidement d'accident corporel et pas d'une aile froissée (malheureusement cela peut arriver a tout conducteur )

Le mieux c'est de demander à ton assureur, mais si tes pneus respectent les indices de charge et de vitesse, je ne vois pas pourquoi ca poserait problème

Quoi que avec certains assureurs des fois .... pneu goodyear 28550
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Message par blackorsaire Mar 3 Jan 2012 - 21:14

Le RF/EMT n'est pas une obligation ; comme dit plus haut, les indices charge et vitesse et l'équivalence en taille de pneumatique sont par contre des obligations; en général, l'indice de charge est même plus élevé en pneus non RF que celle du constructeur
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Message par Vettefab Mar 3 Jan 2012 - 22:55

Alec a écrit:Je vois très bien BK avec des jantes de BM........ willy willy willy willy

certaines jantes BM (ou aftermarket pour BM) sont 100 fois plus sympa q'une jante wagon de c5 par exemple...
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Message par Jack in the Box Mer 4 Jan 2012 - 7:34

Vettefab a écrit:exact, des non runflat, le dessin du pneu est même terrible façon pneu pluie party1 Et il en est plus que satisfait je crois bien, autant sur route que sur circuit.

les mêmes que ceux de gauche (à droite ce sont des Mickey Thomson)
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.......... sont censés être de la même dimensions ces Good Year vs Mickey Thomson ?
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Message par WHIZZ Mer 4 Jan 2012 - 8:09

Vettefab a écrit:trouves un jeu de jantes d'occase dans une autre taille pour avoir un plus large choix en pneus pour la pistes (pour info, les entraxes des jantes 5 trous BMW sont en 5*120, comme chez GM) party1

Sur Corvette, c'est 5 x 120.65mm pour être précis (5 x 4.75")
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Message par Vettefab Mer 4 Jan 2012 - 14:08

Jack in the Box a écrit:... sont censés être de la même dimensions ces Good Year vs Mickey Thomson ?

http://www.cdntechnologies.com/camaro/tire-compare/315-35-ZR17-Goodyear-Eagle-F1-GS-D3-vs-Micky-Thompson-ET-Street-26X11.50-16LT.html

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Message par Vettefab Mer 4 Jan 2012 - 14:19

WHIZZHOT a écrit:Sur Corvette, c'est 5 x 120.65mm pour être précis (5 x 4.75")
Ah ? Burner en avait un jeu pour sa Camaro je crois bien, donc je pensait que c'était identique ?
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