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Quelle Liquides ?

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Message par VinsRicaines le Jeu 17 Nov 2011 - 8:18

Ils auraient déjà dù te conseiller plutôt de la 5w40 et non la 10w40 en remplacement de la 5w30, de plus ça ne peut pas créer plus de fuite car la viscosité de l'huile est la même, simplement la composition de l'huile qui diffère entre la synthèse et la minérale. Comme quoi les conseils sont pas toujours bon à prendre.

Et oui tu peux mettre dans ton L98 de la 5W30 synthèse ou de la 5w40 semi synthèse. Wink
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Message par olivetudy le Jeu 17 Nov 2011 - 10:10

VinsRicaines a écrit:Ils auraient déjà dù te conseiller plutôt de la 5w40 et non la 10w40 en remplacement de la 5w30, de plus ça ne peut pas créer plus de fuite car la viscosité de l'huile est la même, simplement la composition de l'huile qui diffère entre la synthèse et la minérale. Comme quoi les conseils sont pas toujours bon à prendre.

Et oui tu peux mettre dans ton L98 de la 5W30 synthèse ou de la 5w40 semi synthèse. Wink

Merci pour les retours, je vais mettre alors de la 5w30 100% Synthèse. Pour le filtre l'année dernière j'avais acheté fort cher le filtre d'origine AC Delco. Cette année j'ai acheté un K&N.
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Message par Corvette-c4-1991 le Jeu 17 Nov 2011 - 18:47

olivetudy a écrit:
VinsRicaines a écrit:Ils auraient déjà dù te conseiller plutôt de la 5w40 et non la 10w40 en remplacement de la 5w30, de plus ça ne peut pas créer plus de fuite car la viscosité de l'huile est la même, simplement la composition de l'huile qui diffère entre la synthèse et la minérale. Comme quoi les conseils sont pas toujours bon à prendre.

Et oui tu peux mettre dans ton L98 de la 5W30 synthèse ou de la 5w40 semi synthèse. Wink

Merci pour les retours, je vais mettre alors de la 5w30 100% Synthèse. Pour le filtre l'année dernière j'avais acheté fort cher le filtre d'origine AC Delco. Cette année j'ai acheté un K&N.

bien le K&N ?

c'est celui que je vais mettre
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Message par blackorsaire le Jeu 17 Nov 2011 - 19:16

C'est aussi celui que j'utilisais sur la C5. Très bien et ... très beau!
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Message par Corvette-c4-1991 le Jeu 17 Nov 2011 - 19:27

tres beau c'est pas trop grave lol, il est sous la vette lol
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Message par cpugourou le Ven 18 Nov 2011 - 7:27

Le K & N est nickel car monté avec une douille de clef, plus pratique que la pince a filtre.
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Message par Corvette-c4-1991 le Ven 18 Nov 2011 - 12:23

cool alors Smile

j'ai appeler DCR pour l'huile; il m'on dit de rapeler hier (mais pas u le temps,) alors je rappel aujourd'hui

il ne savait pas si il existait encore de la 5w30 transmi
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Message par VinsRicaines le Ven 18 Nov 2011 - 13:37

Corvette-c4-1991 a écrit:cool alors Smile

j'ai appeler DCR pour l'huile; il m'on dit de rapeler hier (mais pas u le temps,) alors je rappel aujourd'hui

il ne savait pas si il existait encore de la 5w30 transmi

C'est vraiment des bons pour rien!! Rolling Eyes Rolling Eyes

Te reste plus qu'à commander aux States.
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Message par WHIZZ le Ven 18 Nov 2011 - 13:56

Je croyais qu'ils ne transportaient pas les liquides en colis en provenance des US ?
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Message par VinsRicaines le Ven 18 Nov 2011 - 18:43

WHIZZHOT a écrit:Je croyais qu'ils ne transportaient pas les liquides en colis en provenance des US ?

Si mais c'est plus cher et mieux vaut passer par un pro sur place et commander par téléphone pour s'arranger avec le dealer. Wink
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Message par Corvette-c4-1991 le Ven 25 Nov 2011 - 17:38

me manque plus que l'huile de boite et additif de pont apres confirmation de DCR...

apres je commande tout, et j'attaque !
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Message par rico11 le Mar 29 Nov 2011 - 17:25

pour info , la reference AC PF25 filtre a huile, a pour equivalence en SIERRA 18-7876 (9 euros). disponible chez les revendeur pieces de moteurs bateau ou accastillage ou sur internet rubrique accessoires bateaux Quelle Liquides ? - Page 4 Wrench00
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Message par Corvette-c4-1991 le Mar 29 Nov 2011 - 19:56

merci de l'info Wink

mais je garde le K&N Wink

ma fosse est bientot terminer Smile ( j'ai 5 vehicule donc sa servira tres tres souvent lol) donc, des que c'est fini, je commande mes fluides, filtres et autres huiles, et je vidanges tout sa Wink

pour vidanger a 100% ou presque, comment je peut faire?

nettoyanat moteur avant vidange (a mettre dans l'huile) sa fonctionne? idem pour le nettoyant injecteur et radiateur?

est ce que sa existe pour boite ? (78 000 km jamais vidanger, rester 2 ans sans roule entre mes mains, et en 20 ans, elle pas a beaucoup rouler donc l'huile dois être mort)

merci a vous Smile
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Message par Corvette-c4-1991 le Jeu 14 Juin 2012 - 14:31

Salut a tous Wink me revoila...

Je vais finalement m'y metre a cette vidange, il me manque juste l'huile de boite et de pont ( norauto c'est bon pour le pont)

Donc j'appelle dcr, et jessay de commander sa Wink

Donc pour le pont, il faut une seringue a se que jai pu comprendre cest bien sa ???
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Message par WHIZZ le Jeu 14 Juin 2012 - 16:51

Moi je te conseillerais de voir avec Sparepartsforus.
http://sparepartsforus.com/boutique/fr/9-c4-1984-1996
Ils sont proches de chez toi et les produits sont très bons.

Pour la boite et le pont il te faudra une seringue à huile. J'ai celle qui est en vente chez eux, et elle est de très bonne qualité.
Ils ont aussi le lubrifiant motul qu'il te faut pour le pont

Pour la boite ZF, j'ai mis de la CASTROL EDGE 10W60. Il t'en faut 1 peu plus de 2L, donc 3 bidons de 1L.
http://www.silverperformance.fr/huile-castrol-edge-sae-10w60-fst-special-bmw-z4m-litre-remplace-tws-p-3797.html
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Message par blackorsaire le Jeu 14 Juin 2012 - 18:46

Tu mets du produit made for Norauto dans ta voiture? ouais... pirat
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Message par Corvette-c4-1991 le Ven 15 Juin 2012 - 19:08

blackorsaire a écrit:Tu mets du produit made for Norauto dans ta voiture? ouais... pirat

non, acheter chez norauto si tu prefere
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Message par Corvette-c4-1991 le Ven 15 Juin 2012 - 19:10

bon, le liquide de freins et d'embrayage, c'est tout beau tout neuf Wink vidanger purger etc etc Wink sa change de sa couleur "café brulé" maintenant Wink

demain, je pense faire le liquide de refroidissement,et ou l'huile de direction ...

petite questions, pour l'huile de direction, comment je peut faire pour vidanger a presque 100% le circuit ? et remetre du tout neuf ?
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Message par Jackcelere le Ven 15 Juin 2012 - 19:27

tu défait au niveau de la crémaillère et ensuite tu brûles un cierge pour que ça ne fuit pas.... Wink

Tu as trouvé ton huile de pont?
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Message par Corvette-c4-1991 le Ven 15 Juin 2012 - 19:28

Jackcelere a écrit:tu défait au niveau de la crémaillère et ensuite tu brûles un cierge pour que ça ne fuit pas.... Wink

le debut j'ai compris, pour le cierge pas tout a fais... mdr
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Message par Jackcelere le Ven 15 Juin 2012 - 19:39

Tu as un risque qu'en démontant, ça fuit au remontage....

Le plus simple c'est de vider le bocal et de remettre du neuf. Ce qui reste sera assez infime....
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Message par Corvette-c4-1991 le Ven 15 Juin 2012 - 20:17

2 litres sufissent ?

au pire je vide le bocal, je rerempli avec du neuf, je laisse tourner 5 min, et je revide pour remetre du neuf ?
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Message par Jackcelere le Sam 16 Juin 2012 - 7:45

Même avec 1l de Multi ATF tu dois en avoir de trop.....
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Message par Corvette-c4-1991 le Lun 18 Juin 2012 - 19:34

bon, j'ai juste démonté le bocal, vider, nettoyé... et remonté
j'ai remis 0.5l de SHELL DONAX ATF (norme GM dexron III), démarré la voiture, et sa se met a couiné...

je tourne un peu le volant, j'acélere, et laisse tourner au ralenti. sa couine moins, mais sa fait toujours cette espèce de bruit de pompe sans huile (mais le bocal est plein, et l'huile tourne...)

une idée du problème? comment le résoudre surtout ?

merci a vous Wink
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Message par Corvette-c4-1991 le Mer 20 Juin 2012 - 11:12

probelme de DA resolu Wink

huile de boite 5w30 et aditif GM pour le pont reçu se matin Wink

je f'ai la boite et le pont tout a l'heure Wink

liquide de refroidissement avant la fin de semaine

et l'huile moteur, filtre huile, air, essence quand je recevrais mon colis des US

(expedié vendredi via fedex)
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