Batterie C3 (V8, 350)

lo45 a écrit:Ces adaptateurs ne sont plus dispo sur Amazon, j'en recherche aussi ...

Il y a longtemps qu'ils ne sont plus dispos...C'est pour ça que je suis passé à autre chose, sinon je n'aurai pas roulé depuis plusieurs mois!
Bon courage dans ta recherche et de la patience.

On en trouve mais plus cher:

Y en aurai bien sur le site de POWER PARTS AUTOMOTIVE mais c'est tout écrit Allemand ...

lo45 a écrit:Y en aurai bien sur le site de POWER PARTS AUTOMOTIVE mais c'est tout écrit Allemand ...

Est ca :https://www.amazon.fr/MOTOPOWER-MP69011-Connecteurs-d%C3%A9gagement-d%C3%A9connexion/dp/B01E9591F6/ref=sr_1_5?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=cosse+batterie+quick+power&qid=1610968875&sr=8-5

Salut,

Au fait Merci à GregX1 pour l'astuce du démarrage par cables pour amorcer une recharge et ensuite y aller au chargeur. ça a super bien fonctionné et ma batterie n'est pas morte !

Top astuce.

Salut, pourquoi personne ne parle de batterie au Lithium? apparemment c'est idéal pour les véhicules qui ne roulent pas tous les jours.
Personne n'a essayé ?

Yiyi63 a écrit:Salut,  pourquoi personne ne parle de batterie au Lithium? apparemment c'est idéal pour les véhicules qui ne roulent pas tous les jours.
Personne n'a essayé ?

Bonjour à tous,
Je déterre un peu le sujet, puisque je dois changer ma batterie US de C3. j'ai acheté des adaptateurs, et vais donc acheter une batterie européenne.
Mais au risque de dire une grosse connerie, je pose quand même la question: pourquoi chercher une batterie avec emplacements +/- inversés ? J'entends bien qu'il y a une question de longueurs de câbles, mais dans le cas où c'est trop court, on peut retourner la batterie, non ??

Bien sur du moment que le + soit bien avec le + et le -avec le -

https://www.youtube.com/watch?v=I6M-MgJfh54

des fois en retournant la batterie, les pôles se retrouvant derrière, les fils ne sont pas assez long tout de même , même si les pôles sont du bon côté dans ce cas

chevyy80 a écrit:des fois en retournant la batterie, les pôles se retrouvant derrière, les fils ne sont pas assez long tout de même , même si les pôles sont du bon côté dans ce cas

Oui, bonne remarque, je vais checker cela... Je sais que j'ai un peu de mou, puisque j'arrive à sortir la batterie du bac , et la poser à côté, tout en la laissant branchée. Pour autant, pas certain que ce mou soit suffisant pour retourner une batterie dans le bac.
Je vérifie, merci de vos interventions et conseils !

Sinon, tu as 2 batteries qui marchent très bien sur la C3 avec les bornes du bon coté:

Varta Blue Dynamic E12

Bosch S4009

et tu n'as que les cosses à modifier, c'est ce que j'ai sur la mienne...

Il y a aussi la Fulmen Formula 12V 74Ah 680A- BAC L3G

La Varta tu les trouve chez Norauto, la Bosch sur Amazon, c'est l'avantage, pas besoin de chercher midi à 14h.

Moi j'ai une Norauto 10

https://www.batteries-selection.com/batterie-voiture-americaine/28-septrium-sp51.html?srsltid=AfmBOoo5VM9T2gu9-ZTZuVD5eexs8NaIwaN4Eav1uWvHc1T2ZysUqEpZ

Merci à tous pour les infos !
Comme j'avais déjà investi dans les cosses "US/EUR", je vais partir sur une batterie européenne, avec le plus à gauche. La Varta est dispo chez carter cash à 106€, je pense que je vais prendre ça.
Merci encore pour les retours !