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Re: Help !

Message par batmou le Mar 4 Jan 2011 - 16:13

Salut les Vettistes ...concernant le Ctek...je ne vois pas de problème à laisser ta voiture avec la prise qui sort de la porte et va au garage.

tu trouve une rallonge extérieure et là le plus dur est de refermer correctement ta Z (et ton garage ) sans trop coincer le fil.

et là optima + Ctek... I don't want that I don't want that

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Message par yo le Mar 4 Jan 2011 - 17:01

Moi je veux bien mais laisser non pas la porte, car la batterie est à l'arriere,
mais le coffre entrouvert alors que ce matin par ex. il faisait -10° ça me fait mal.
c'est en train de me gonfler, j'ai quand même pas une voiture de 15 ou 20 ans.
Là je comprendrais volontiers qu'il y ai des précautions particulières à prendre
mais là quelle M....



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Message par blackorsaire le Mar 4 Jan 2011 - 17:06

ETS VALENCIA Dept 45 demande -10% après TARIF communiqué

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Re: Help !

Message par yo le Mar 4 Jan 2011 - 17:16

blackorsaire a écrit:ETS VALENCIA Dept 45 demande -10% après TARIF communiqué
Excuse moi, je suppose que tu me réponds sur l'adresse pour commander l'OPTIMA.
Si oui, il font 10% de remise sur le prix communiqué ?

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Message par batmou le Mar 4 Jan 2011 - 17:50

yo a écrit:Moi je veux bien mais laisser non pas la porte, car la batterie est à l'arriere,
mais le coffre
entrouvert alors que ce matin par ex. il faisait -10° ça me fait mal.
c'est en train de me gonfler, j'ai quand même pas une voiture de 15 ou 20 ans.
Là je comprendrais volontiers qu'il y ai des précautions particulières à prendre
mais là quelle M....



et par la prise allume cigare comme sur les C5 en + permanent ??.....pas besoin de brancher les pinces aux cosses....tu plug et hop, le fil le long de la porte et Clac !!

de toutes façon optima ou pas, le Ctek est une bonne chose.

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Re: Help !

Message par corvetteman31 le Mar 4 Jan 2011 - 19:26

et YO, en ce qui me concerne, ma Z dans le garage, comme je te l'ai dit, sous perf, avec capot arrière fermer et alarme enclenchée. Tu peux fermer le coffre ..."fort"tout en laissant un cable électrique de petite section (largement suffisant pour la tension de maintien). On est pas la pour recharger une batterie non plus, on ne fait que de la maintenance de charge. Et puis si tu regarde bien ta Z, tu remarqueras que tu as un passage entre les joints au droit des vérins. C'est par la que passe le fil. Voila je t'ai tout dit.

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Message par corvetteman31 le Mar 4 Jan 2011 - 19:28

Non j'oubliais. Si tu dois partir un jour assez rapidement, n'oublie pas de débrancher le chargeur. ..lol

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Re: Help !

Message par yo le Mar 4 Jan 2011 - 19:58

corvetteman31 a écrit:Non j'oubliais. Si tu dois partir un jour assez rapidement, n'oublie pas de débrancher le chargeur. ..lol
Lol :smack Merci pour les conseils.

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