Vidange moteur, boite et pont (quoi et où acheter ?)

Bonjour, tout est dans le titre ...

j'ai lu qu'il fallait de la 20w50 pour le moteur, quelqu'un peut confirmer ? et surtout si vous aviez des adresse où je peux m'en procurer.

J'ai deja vu ca : http://www.feuvert.fr/huile-moteur-voiture/elf-huile-multigrade-essence-elf-20w50-5l/p42222.html

et ca : http://www.feuvert.fr/huile-moteur-voiture/motul-huile-motul-classic-oil-20w50-2l/p44390.html

l'huile dite "classic" vaut d'ailleurs une fortune ....

Pour la boite de vitesse quoi je dois mettre ? je ne trouve aucune info à ce sujet et je n'ai pas encore mon shop manual. Je précise que j'ai une boite 4 manuelle !

meme question pour le pont.

bon pour la boite de vitesse je trouve "75W90" ou "80W90" et une contenance de 4 "quarts" 4 pintes apparement

Quelqu'un peut confirmer ?

Et surtout, on m'avait déjà donné la mauvaise huile pour ma 306 et je m'étais retrouvé avec une voiture dont les vitesses était archi dures à passer à froid, donc si quelqu'un pouvait jeter un coup d'oeil dans son shop manual ca serait super

80W90 pour la boite est le pont.
par contre ne pas oublier l'additif pour le pont.

Additif GM limited slip additive

d'accord, donc c'est noté.

niveau contenance il faut bien prévoir 2L pour la boite ? car ca me semble peu.

Autre point pour l'huile de moteur la 20W50 le mieux c'est de la API - SL ou SF ? ou c'est un détail ca ? semblerait que la SL soit meilleure. 5L environs dans le moteur ?

Je vais commencer par le moteur, puis la BV, on finira par le pont quand je restaurerai tout le train arrière.

Bonjour je possède une corvette année 1984 , je voudrais savoir si quelqu'un pourrait m'indiquer le lien ou ce trouve la revu technique CORVETTE 1984 car je la possede mais c'est en anglais et je ne comprend pas du tout l'anglais donc si on pourrait juste m'envoyer un lien ou ce trouve ce boquin en francais ou me donner une adresse ou je pourrais lacheter en fancais merci davance

Merci de te présenter dans la rubrique "nouveaux membres"

Après ta présentation, on pourra discuter tarif pour la Classic oil MOTUL et pour de la GEAR 300 LS 75w90 100% synthèse avec l'additif pour le pont deja inclus.

Mais avant > PRESENTATION dans la bonne rubrique

Je confirme 20W50 de qualité ,puis l'huile de pont GM donc, 1 comme cette ref de chez corvette centrale ref : 582425 et 2 comme ceux ci ref :582426
Tu as aussi un société qui te livre chez toi de l'huile de toute sortes http://www.penrite.fr/MOTORASP/Penrite/Huiles_Moteur.asp
Pour la boite 80w90 comme dit par Mop

Spécialiste anglais pas cher pour l'huile : http://www.opieoils.co.uk
Millers :
http://www.opieoils.co.uk/p-68912-millers-oils-classic-20w-50-mineral-engine-oil.aspx
http://www.opieoils.co.uk/p-68913-millers-oils-classic-sport-20w-50-semi-synthetic-engine-oil.aspx

La Motul y est aussi : http://www.opieoils.co.uk/p-6516-motul-classic-oil-20w-50-from-1950.aspx
Mais mais presque 3 fois moins chère Mais elle semble moins bonne (SF contre SJ pour la Millers).

jackceler, votre partenaire se décarcasse : pourquoi aller si loin?

blackorsaire a écrit:jackceler, votre partenaire se décarcasse : pourquoi aller si loin?

Pas assez cher sans doutes.... on dirait une pub pour une petite citadine il y a quelques années.....

Je ne connais pas encore les fournisseurs "secret" du forum
Jackcelere propose des prix compétitifs ?

Ne vaut-il pas mieux de la 15W50 qui protège mieux le moteur à froid ? (pas assez fluide à froid pour faire plus de fuites en principe).
Enfin sur la mienne l'huile moteur a été changée l'été passé par l'ancien proprio. C'est surtout pour la boite et le différentiel que je dois me renseigner.

Pourquoi huile de boîte + additif pour le différentiel ? Il y a des huiles directement prévues pour les différentiels à GL.

V8-inside a écrit:... Pourquoi huile de boîte + additif pour le différentiel ? Il y a des huiles directement prévues pour les différentiels à GL.

oui c'est vrai, il existe et il faut une huile additivée pour nos ponts.
Après, quand tu as un plan de 12L de 80W90 (non additivée) pour le prix 1L, vaut mieux penser à l'additif avant de faire le niveau de pont !!
y'en a qui pourrait ne pas le savoir !!

V8-inside a écrit:Je ne connais pas encore les fournisseurs "secret" du forum :
Jackcelere propose des prix compétitifs ?...

Il n'y a rien de secret, ce n'est pas une secte ici! il suffit de savoir lire et d'avoir les yeux ouverts : c'est en page d'accueil du forum et dans le post ad hoc! voilà capitaine!

C'est en effet assez visible, mais je ne l'avais pas encore remarqué (et pas cherché)
C'est bon à savoir

Bonjour je me suis donc presenter comme vous maver demander de le faire ..

je possède donc une corvette année 1984 , je voudrais savoir si quelqu'un pourrait m'indiquer le lien ou ce trouve la revu technique CORVETTE 1984 car je la possede mais c'est en anglais et je ne comprend pas du tout l'anglais donc si on pourrait juste m'envoyer un lien ou ce trouve ce boquin en francais ou me donner une adresse ou je pourrais lacheter en fancais merci davance.
Et je voudrais savoir quel huile pour une boite automatique corvette année 1984 . Merci d'avance
Cordialement

Tu es dans la section C3 ici, mais pour trouver une revue technique de Corvette 84 en français, à part eBay Canada je ne vois pas....
C'est trés dur à trouver

Pour les boites auto, quelle huile utiliser ?
en fait, j'ai un souci: à froid, ma voiture ne bouge pas ! Que ce soit en R, 1,2 ou 3, il faut qu'elle soit un peu chaude pour que le convertisseur colle. Je pense qu'une vidange lui ferait le plus grand bien.

Dexron III ou multi ATF pour ta BVA

Merci !