ma corvette de 79 modif carrosserie et moteur

je suis juste songeur sur le budget pneumatique en semi slick....
quand je vois avec 400ch a la vitesse ou sa bouffe la gomme....avec 1000 ch j'espere que tu as des actions chez michelin ou toyo !

entre 1000 et 1200 euros les pneus

a moin que je trouve autre chose et j' ai travaille dernierement a la good year "soudeur"

j' ai 30 %

je suis dans l' embara a cause de l' indice de vitesse y
pour les pneus homologue route

un amis qui travaille chez euromaster m' a dit que si je monte a plus de 330
350 km/h
ils explosent
y c' est jusqu' a 300 pas plus

Tu comptes l'emmener à Bonneville ta Corvette ?

je ne suis jamais aller a bonneville

mais mon reve est faire un maximum de circuit possible pour rencontrer du monde et apprendre a connaitre ma voiture

mais si c' est bien du circuit de 2600 m sa me dit bien d' y aller

en parlant de circuit et autre

je cherche un anneau de vitesse pour pousser la bete quand je l' aurais finis

je n' est pas pris le temp de chercher

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voici des photos de l' arriere je le trouve mieu et vous?

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simulation des feux avec de la peinture noire

arriere copier sur un kit pour z06 dans le jeux midnight club los angeles

l' arriere parait plus court c' est parce qu' il l' est

j' ai tricher l' arriere est en pointe mais de profil sa donne bien

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bon pour l' interieur ce sont les bases mais apres vous aller voir se que vous aller voir


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histoire de ne pas vous laisser sur votre fin et juste pour le plaisir des yeux je compte travailler dur sur ma belle

vivement la suite

de la tuerie cette vette!!!!!!!!!!!

merci c' est cool
hate de pouvoir passer a la vitesse superieur

le moins qu'on puisse dire c'est qu'il y a un sacré taf de carrosserie! Bravo

J'ai hâte de voir le résultat final

t'es ou géographiquement polo ?
j'espère qu'on aura bientôt l'occase de voir......et d'entendre
bOule.

merci pour les coms sa fait plaisir

je suis de olizy/chiers dans la meuse 55

30 km de sedan

Chapeau bas...quel boulot !!!

Alors Polo,quelles sont les nouvelles de ta modif ???

et bien je suis en train de terminé le proto d la carrosserie

je suis aller checher pas mal de pieces pour mon moteur et j' ai fait un montage a blanc pour les photos

dimanche prochain je vais checher quatre pneus une bonne affaire je saute sur l' ocasion

je vais mettre quelques photos

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voila les photos

en attendant le reste

superbe

J'aime beaucoup ton moulin

Plus de doute.. Tu es un grand grand malade !! (Dans le bon sens)
Je suis sur le CUL !! BRAVO

polo interceptor a écrit:...j' ai fait un devis de fibre de carbone de 200g/m2 en rouleau de 120 et 15m2
j' en ai pour 460 euros livraison comprise je possede deja le gel coat transparent
donc un fois les moules realisés je fait tout en fibre de carbone apparent...

C'est si peu chère que ça le carbone ???
Et ça ce manipulerai comme de la fibre de verre ??????
Je me mettrai bien à me faire des ailes... et un targa !

Sinon, DE MEN TIEL ton projet !

Question anneau de vitesse, il y a celui du CERAM (circuit de mortefontaine, aux environs de Paris)

Pour ton bloc compressé old scool, il fonctionne à l'essence du commerce où avec un additif pour augmenter l'indice d'octane ? Parce que 1000ch, à faire du circuit, ça va dégager un paquet de chaleur !

Bravo pour ton projet... Et à 21 ans, là, c'est... (je trouve pas de mot pour le dire là !)

Dernière question, tu prévois quoi comme dates de premier démarrage ? premier tour de roue (enfin, première accélération pour tester un peu la cavalerie) ? et... fin complète de l'auto ?

J'aurai plaisir à te voir sur un weekend de run

si c'est à Mortefontaine ton premier galop....j'y serai....c'est mon village !!!!!!

mrci a tous pour vos coms

pour repondre a ta question z51 la fibre de carbone n' est ps plus chere que ça

par contre il faut prendre du sergé et pas du tressé si non il y a beaucoup de formes que tu ne peut pas faire

la fibre de carbone peut se travaille avec de la resine de qualite et du gel coat transparent
ou bien pas de gel coat et que de la resine epoxy

le gros inconvenient c' est le debulage pour le travail a l' ancienne

les pieces sont chères a cause de la main d' oeuvre ou la technologie employé mais pas a cause du prix de la matiere

le mode operatoire que je vais utilisé

moules cirés
gel coat transparent apliquer au pistolet ep 0.7mm
une couche de fibre de carbone serge 200g/m2 bien debulé
et pui deux couche de fibre de verre

pour le carburant essance du commerce et etanol E 85

pour la chaleur je joue beaucoup sur le refroidissement moteur

avec la nouvelle carrosserie je peut mettre un radiateur de 120 de large
plus deux radiateur extra plar avec une sonde a double declenchement
plus une commande manuel

pour ls dates j' ai arreter de prevoir quant le projet à deraper mais je suis determiné et je vous tient tous au courant de l' evolution

j' ai beaucoup de petits imprevus pour le moteur comme les paliers de vilo que je doit changer pour des models aciers l' usinage d' une deuxieme raynure a clavette pour le dumper ....

peut etre un premier galop à Mortefontaine

yeeessss !!!!!!!!chez bibi alors !!!!!!
t'oublies pas de prévenir que je sorte mon polaroid et mes boules quies !!!
aaahh j'en ai les tétons qui frétillent !!!!

Vu le projet, ça me semble normal qu'il y ait quelques imprévu !

Je t'espère qu'ils te seront tous maitrisables, et encore ... CHAPEAU !