les premières photos pas terribles !!!!!

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Message par BanditB2 le Mar 6 Jan 2009 - 0:47

La console n'est pas de 69 non plus, tout comme la commande d'essuie glace....

La console est de la période 72-76
La commande d'esuie glace de 73-76

Cette voiture est décidément unique !

Les ouïes latérales ont fait leur apparition sous cette forme en 73

Le moteur L48 a fait son apparition en 70

Le capot sous cette forme apparait en 73.

Ca ressemble donc à une 73 sur chassis 69.

Reste le numéro moteur qui déterminera l'ensemble.

L'essentiel est de toute façon que ça tourne rond et que tu prennes un max de plaisir à bord Salut les Vettistes
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Message par Alec le Mar 6 Jan 2009 - 19:23

Ca me rappelle fortement ma C3 qui était de 1976 et avait des greffes de 1982 à l'avant et à l'arrière , et un moteur de je ne sais où .....les premières photos pas terribles !!!!! - Page 2 Img_0211les premières photos pas terribles !!!!! - Page 2 Img_0210

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Message par bono le Mar 6 Jan 2009 - 19:36

ALEC C'est quoi le moteur de cette vette magnifique, et la carrosserie party1 vraiment étonnante derrière.
Quelle largeur de roues maxi on peut monter sur ces chassis?
Où trouve t-on le n° du moteur pour que je confirme le L48 et surtout connaître réellement le nbre de chevaux.
Après première analyse il manque pas mal de pièces sur ce moteur, je viens également d'éclater le joint de jonction entre moteur et ligne gauche d'échappement, que peuvent me dire les flics car ça fait beaucoup de bruit.
Ta vette est superbe.
A++
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Message par Macvette le Mer 7 Jan 2009 - 17:43

Sympa les photos!
Concernant toutes les questions que tu peux te poser au sujet de ta Vette, ne sois pas trop impatient, cherche bien toutes les infos sur le net, c'est de cette manière que tu apprendras à découvrir ta voiture. Règle un Pb après l'autre, sinon tu ne vas pas t'en sortir et tu ne pourras pas profiter de ta belle. C'est sûr que lorsque l'on possède une ancienne, il faut s'armer de patience et ne pas se précipiter. Pour moi, ça m'a pris 3 à 4 mois pour remettre ma vette en état, et il y a toujours des travaux en prévision....
Visiblement, on a les mêmes pipes d'admission EDELBROCK (2701 je crois) et pour la ref du carbu, si c'est un EDELBROCK, tu trouveras la ref sur la partie AV gauche genre 1406, 1405 etc...
A+
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