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sentation d'une roue voilée..

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Message par tophe33 le Sam 8 Fév 2020 - 16:13

Salut à tous,ce début de semaine j'ai voulu faire un p'tit tour,et à partir d'environ 1800/2000 tours,en 4,la voiture se met à "dodeliner",comme si j'avais une roue voilée ou desserrée,je le sent clairement au volant,moi même j'ai les jambes qui bougent toutes seules,et le phénomène continue en accélérant.lors de la phase d'acceleration,par exemple de 2 à 3000 tours,si je lache le volant elle tire assez fortement à gauche,elle le faisait un peu auparavant,mais pas autant.J'ai verifié la pression des pneus,controlé le serrage des roues,rien d'anormal,du coup je viens de mettre les roues avant hors sol,histoire de voir,me suis penché dessous et observé,je ne vois rien qui cloche à premier abord,les roues n'ont pratiquement pas de jeu latéral,du coup si vous avez quelques pistes,ou si vous avez déjà eu ce cas,je suis preneur,merci à tous!
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Message par Maxcreed le Sam 8 Fév 2020 - 19:04

Tu as bien vérifié au niveau des triangles tout ce qui peut être soudure ou même les silentblocs supérieurs et inférieurs ?
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Message par fredc527 le Sam 8 Fév 2020 - 20:44

Maxcreed a écrit:Tu as bien vérifié au niveau des triangles tout ce qui peut être soudure ou même les silentblocs supérieurs et inférieurs ?
+1
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Message par alain29 le Sam 8 Fév 2020 - 20:47

Salut tophe , perso je contrôlerai les quatre pneus en levant la voiture et en faisant tourner a la main les roues pour voir si tu n'as pas un pneu déformé ( hernie ) cela arrive , ce sont des toiles qui craquent de l'intérieur des pneus .Wink
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Message par alainduvar le Sam 8 Fév 2020 - 21:48

Peut être une hernie à l’intérieur du pneu , un amortisseur HS ,
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Message par tophe33 le Dim 9 Fév 2020 - 9:03

donc,pas d'hernie à l'interieur d'un pneu,je n'ai pas vu non plus quelque chose d'anormal au niveau des triangles,je vais la mettre sur un pont je pense et voir plus en detail,par contre,comment faire pour savoir si un amorto est hs?
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Message par alainduvar le Dim 9 Fév 2020 - 10:50

Bonjour un ressort HS
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Message par tophe33 le Lun 10 Fév 2020 - 16:19

A trouvé!!!une belle hernie sur le pneu arrière droit,mais sur la bande de roulage,une belle déformation d'environ 25cm de long sur 10cm de large,et d'à peu près 1,5cm de haut!moi je cherchais plutôt sur les flancs,je sais pas pourquoi d'ailleurs,mais non,la bande de roulage!bon en même temps,c'est pas grave,ça aurait pu être pire,c'est juste un peu onéreux,vu qu'il va falloir que je change les deux...Grrrrr!!!!
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Message par speedy2b le Lun 10 Fév 2020 - 17:19

tophe33 a écrit:A trouvé!!!une belle hernie sur le pneu arrière droit,mais sur la bande de roulage,une belle déformation d'environ 25cm de long sur 10cm de large,et d'à peu près 1,5cm de haut!moi je cherchais plutôt sur les flancs,je sais pas pourquoi d'ailleurs,mais non,la bande de roulage!bon en même temps,c'est pas grave,ça aurait pu être pire,c'est juste un peu onéreux,vu qu'il va falloir que je change les deux...Grrrrr!!!!

trés bien si tu as trouvé, j'aurais dit comme plus haut mettre la voiture sur cales et voir !!
regarde au passage l'age de tes pneus, il est écrit dessus, tu as 4 chiffres a côté du DOT les deux premier le numéro de la semaine de l'année et les deux autres chiffres l'année tu pneus !!
des fois un bien pour un mal !! le pneus ne doit pas dépasser les dix ans pour être encore acceptable !!
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Message par tophe33 le Lun 10 Fév 2020 - 19:27

dac merci et du coup j'ai envie de monter du Cooper Cobra,c'est bien ça comme pneus?
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Message par PACE78 le Lun 10 Fév 2020 - 19:32

Pas bon, à peine moyens sur route sèche.

http://www.corvettepassion.com/t37115-pneus-corvette-c3

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Message par alain29 le Lun 10 Fév 2020 - 20:05

Salut tophe content que tu ais trouvé la cause de ta vibration , quand je te disais pneu déformé c'est bien ce que je pensais ; il y a eu a l’époque le "kléber V12" qui avait la fâcheuse tendance a se déformer en vieillissant et évidemment aussi les anciens pneus rechapés . A mon avis avec des marques réputées tu limites ces risques là . Regarde le Bf goodrich ( groupe Michelin) plus cher bien sur mais de très bonne qualité. Salut les Vettistes
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Message par Maxcreed le Mar 11 Fév 2020 - 12:34

Les Vitour Galaxy semblent aussi être assez efficaces pour un prix contenu.

Les BFG sont tops par temps sec mais par temps humide...
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Message par tophe33 le Mar 11 Fév 2020 - 15:56

oki oki,en gros ma conduite est la suivante,plutôt cool,autour des 100 km/h,tranquille sur routes sinueuses,au garage par temps pluvieux,ou si je me fait surprendre,j'ai le pied en coton!mais je vais quand même opter pour les Vitour ou les BFG,avec les marquages blancs,comme mes Good Year.Par contre,je viens de contrôler,je n'ai pas le DOT de marqué,du coup pour savoir leur année,zobi!
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Message par philb47 le Mer 12 Fév 2020 - 7:04

Bonjour Tophe,
Cherche du coté d'Atomic, il a changé ses pneus cette année, et à trouvé des pneus plutôt pas mal.
En regardant ses derniers messages, tu vas trouver ton bonheur.
A plus.
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Message par speedy2b le Mer 12 Fév 2020 - 11:04

tophe33 a écrit:dac merci et du coup j'ai envie de monter du Cooper Cobra,c'est bien ça comme pneus?

J'en ai mis 4 des COOPER COBRA , ce ne sont pas les meilleurs certes, je suis resté en monte origine 225/70/15 et pas déçu encore !! malgré certains qui s'en plaignent, je roule sans soucis avec, sur sec et pluie, je ne fais pas de rallye avec ma voiture !!!  j'ai pris un orage en Ardèche en juin dernier de Alès à Aubenas  sous la pluie à l'aller et pareil au retour sous la pluie Aubenas à Alés .  j'ai roulé sans faire le con à 80 km/h environ et c'était nickel !! voilà pour mon expérience et ça fait 3 ans que je roule avec ces pneus !! party1 party1 party1
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Message par BAROUF le Jeu 13 Fév 2020 - 16:27

COOPER COBRA c'est quand on met mieux qu'on se rend compte que c'est pas terrible, ils sont jolis et moyen quand même, par temps de pluie c'est pas les meilleurs, c'est ce que j'ai pour l'instant, j'ai adapté la conduite par ce que avec le couple du 427 je ne fais pas le malin Confused
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Message par BAROUF le Jeu 13 Fév 2020 - 16:32

Pour contrôler un pneu,  faire tourner la roue bien levée à la main en mettant une cale posée au sol proche du pneu et voir l'approche et l'éloignement du pneu entre lui et la cale
Je dis bien levée à cause qu'un ami s'était rappé une main entre le sol et le pneu par l'élan
Attention un pneu neuf en bon état montrera quand même une variation mais raisonnable
Il m'est arrivé une fois avec un M tout neuf, le pneu avait éjecté la cale Shocked
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Message par Maxcreed le Ven 14 Fév 2020 - 17:46

BAROUF a écrit:COOPER COBRA c'est quand on met mieux qu'on se rend compte que c'est pas terrible, ils sont jolis et moyen quand même, par temps de pluie c'est pas les meilleurs, c'est ce que j'ai pour l'instant, j'ai adapté la conduite par ce que avec le couple du 427 je ne fais pas le malin Confused

427 + COOPER, j'avoue faut oser là ! Mr. Green

Les BFG loués par tout le monde ne me semble pas beaucoup mieux par temps humide, par contre ils accrochent pas mal sur le sec, mieux que les Cooper (dont j'avais une énième déclinaison qui portait un autre nom, avant de passer sur les BFG).

Au prochain changement, je tenterai les Vitour Galaxy dont tout le monde dit du bien. La version avec liseré blanc (et non lettrage blanc) me semble bien cool !
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Message par tophe33 le Lun 24 Fév 2020 - 15:14

ok merci les gars,par contre,est ce que je peux passer à une taille au dessus,sachant que j'ai du 245/60/15,est ce que je peux monter du 255/60/15 sur mes jantes d'origines sans avoir de souci particulier,c'est juste pour avoir un look un peu plus sympa de derrière
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Message par BAROUF le Lun 24 Fév 2020 - 18:21

de mon avis si ça n'est pas trop débordant actuellement ça doit passer
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