Aide pour homologation clignotants et plaques, CT recalé [ OK ça passe!]

Salut à tous, donc je pense avoir réussis
1) clignotant, ce sont bien les oranges
2) Veilleuse, ce les feux rouge à coté + les oranges des clignotants
3) stop, tout les feux en rouge + barre milieu
4) feux de detresses, les clignotants oranges

Voilà!

J'ai mis 2 h, je suis pas doué en connexion électrique et tout
Dites vous pouvez autant participer à mon sujet pour les pneus ? ^^

merci

C'était bien la peine de nous balancer une chiasse pour ça

Bbutin, es centres de CT... J'en ai un à côté du boulot, c'est pratique, mais le mec, AA CHAQUE FOIS, il se sent obligé de trouver un truc. Un petit garde boue cassé, l'anti brouillard mal reglé, un autocollant au dessus du département sur la plaque... Quand je vois certaine voitures que j'achète avec un CT vierge alors qu'elles sont pas au top...
Content que tu aies pu trouver une solution pour tes feux, c'est un peu dommage de t'avoir emmerdé comme ça. Tu étais loin de chez le CT qui l'avait passé quand tu l'as achetée ?

Oui je l'ai acheté non loin de paris ^^

lionne a écrit:C'était bien la peine de nous balancer une chiasse pour ça

va faire un tour en rubrique C7 si tu sais pas bricoler

Et voilà, CT Ok!!

Cool. Du coup, tu les laisses comme ça ?

Oui, je vais pas retoucher les feux arrières, si je vends pas la corvette avant 6 mois,j'ai pas envie de refaire joujou avec les connexions ^^

Pour ma part, depuis l’importation de ma c5 du Canada, je suis passé 2x au CT. A chaque passage j’ai eu la réflexion pour les feux AR qui sont restés d’origines US. Je lui ai expliqué que le véhicule avait passé la douane, les contrôles de l’Utac etc… et avait obtenu les papiers en règles. Je montre à chaque fois les papiers et j’explique que si la décision du CT est contraire à la décision de l’Utac je vais les mettre en relation pour savoir qui a tort ou raison.
Au final, la discutions est close et le CT est OK.
Mais il faut avouer qu’à chaque passage c’est une prise de tête face a des contrôleurs trop zélés. En claire (ils nous font Ch…..)

La première fois, quand le gars ma refusé les feux, il ma demandé si j'avais les papiers des mines je crois afin de valider, il croyait au debut qu'elle c'etait une importé.
Aprés, je leur en veux pas, ils font leur boulots. Faut juste cherche le bon Ct

Impeccable

Du coup tu as un arrière hybride ? Mi US/Mi EU ? )

Lol, juste les feux à l'extrémité EU ^^

frederic10 a écrit:

lionne a écrit:C'était bien la peine de nous balancer une chiasse pour ça

va faire un tour en rubrique C7 si tu sais pas bricoler  

????????

Il est utile avant de passer un controle technique, de se renseigner,et de choisir en fonction des réponses:certains acceptent de passer un véhicule avec un défaut mineur à partir du moment que l'on ne leur cache pas... et ferment les yeux...