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Message par Maxcreed le Mer 5 Fév 2020 - 13:26

Et l'intérieur ?
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Message par 555 prodrive le Mer 5 Fév 2020 - 13:38

Maxcreed a écrit:Et l'intérieur ?

Quant tu dis l'intérieur, c'est l'intérieur du tube carré du châssis?
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Message par AlexB le Mer 5 Fév 2020 - 13:49

555 prodrive a écrit:Quant tu dis l'intérieur, c'est l'intérieur du tube carré du châssis?

Oui
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Message par 555 prodrive le Mer 5 Fév 2020 - 13:51

Je n'ai rien fait.
Vous traitez en injectant un produit par les tous??
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Message par Vince le Mer 5 Fév 2020 - 15:08

en général on injecte une cire spéciale pour corps creux oui (avec un pistolet "spécial")
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Message par Mica le Mer 5 Fév 2020 - 17:34

555 prodrive a écrit:...
Vous traitez en injectant un produit par les tous??

Ça te connait ça pourtant ! Very Happy Very Happy
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Message par 555 prodrive le Mer 5 Fév 2020 - 17:37

Mica a écrit:
555 prodrive a écrit:...
Vous traitez en injectant un produit par les tous??

Ça te connait ça pourtant ! Very Happy Very Happy

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Message par frederic10 le Mer 5 Fév 2020 - 19:31

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Message par Vince le Mer 5 Fév 2020 - 20:24

Par les pros de quoi ?
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Message par frederic10 le Mer 5 Fév 2020 - 20:36

Pourquoi ?? c'est de la M*** ?? willy
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Message par Chris16 le Jeu 6 Fév 2020 - 8:42

555 prodrive a écrit:
Maxcreed a écrit:Intérieur et extérieur ?

Si tu vois que la rouille revient, tu n'as plus qu'à retraiter au Rustol pour la partie intérieure.

Pour l'extérieur sans photo c'est difficile de juger.

Mais une chose est sûre, le blackson sert plutôt de protection contre les chocs que d'anti-rouille.

En fait c'est comme ça que j'avais fait les choses:
- décapages à la brosse métallique
- 3 couches de frameto pour protéger le métal de la rouille
- 1 couche de blackson pour protéger le frameto

Et tu n'as rien mis pour protéger le Blackson !!


Si vous tenez à passer un produit anti-gravillons, il faut projeter du joint pulvérisable, c'est du polyuréthane et ça tient le choc!
Le Blakson ce n'est que du goudron, c'était bien en 1960 car il n'y avait que ça....

Mais quoi qu'il arrive, sur un châssis on passe de la peinture et rien d'autre, si il est neuf du corps creux pour l'intérieur.
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Message par Vince le Jeu 6 Fév 2020 - 9:27

frederic10 a écrit:Pourquoi ?? c'est de la M*** ?? willy
non, mais c'est comme le blackson
ça s'applique sur une surface traitée et protégée.
typiquement le bedline n'est qu'un anti-gravillon moderne (bi-composant) utilisé essentiellement dans des bennes de pickup (par dessus la peinture d'origine)
éventuellement t'as des proprios de 4x4 de bourrins (pas des trucs pour se garer sur des trottoirs en ville) qui en mettent à l'extérieur pour cacher la misère.
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Message par BAROUF le Ven 7 Fév 2020 - 21:24

La Matra à les mêmes faiblesses, rustol owatrol 3 couches sur le châssis, puis peinture Glycéro,l'intérieur remplis de mousse expansée par des frigoristes, pour ça si il y a un jour une soudure à faire je saurai je ne m'inquiète pas, je percerai et re-comblerai de la même façon ça fait maintenant 19 ans ça n'a pas bougé.
pour la Vette j'ai carrément employé les grands moyens interne/extern, bain plongé acide et galva

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Message par PACE78 le Ven 7 Fév 2020 - 22:03

Chris16 a écrit:
Le Blakson ce n'est que du goudron, c'était bien en 1960 car il n'y avait que ça....

En fait non ce n'est pas que du goudron, à cette époque c'était un mélange incorporant de l'amiante, ce qui à justifié son retrait du marché.

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Message par GregX1 le Sam 8 Fév 2020 - 14:34

BAROUF a écrit:
pour la Vette j'ai carrément employé les grands moyens interne/extern, bain plongé acide et galva

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c'est pas beau de nous narguer, tu as choisi la solution qui tue...
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Message par BAROUF le Lun 10 Fév 2020 - 20:09

GregX1 a écrit:
BAROUF a écrit:
pour la Vette j'ai carrément employé les grands moyens interne/extern, bain plongé acide et galva
c'est pas beau de nous narguer, tu as choisi la solution qui tue...

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Message par jeremie le Ven 14 Fév 2020 - 4:37

J'avais décapé a blanc mon chassis ( opération longue si on veux un bon résultat )puis dérouillant phosphatant ( attention il faut vite protéger le chassis ensuite ) puis peinture époxy.
Le tous avec des produits de chez Restom.
Puis injection a la cire dans le chassis par un carrossier.
Ca n'a pas bougé en 4 ans même si mon chassis était déjà en tres bon état.
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