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Message par guillaume33620 le Mar 17 Déc 2019 - 11:46

Bonjour a tous, je me lance dans la conversion de ma corvette C3 1979.
J'ai déjà commencé a rassemblé qu'elle que pièces ( voir photos)  la boîte a vitesse que j'ai acheté est une Richmond super T10
Je recherche encore le yoke de sortie de boite qui est identique a la muncie et th400 et le sélecteur de vitesses et sa tringlerie et le support du sélecteur
Après j'ai un doute sur le besoins de remplacé la console centrale , j'ai comme l'impression qu'elle sont identiques bvm et bva.
Je mettrai des photos au fil du temps lors de l'avancement .

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Message par fpc21 le Mar 17 Déc 2019 - 17:21

beau projet, je vais suivre ton post, fait nous un tuto stp au fur et à mesure
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Message par Vince le Mar 17 Déc 2019 - 18:41

pour moi la console est identique mais il y a une plaque à ajouter avec le dessin de la grille côté droit pour cacher la fenêtre du sélecteur de boitoto
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Message par guillaume33620 le Mar 17 Déc 2019 - 19:52

Vince a écrit:pour moi la console est identique mais il y a une plaque à ajouter avec le dessin de la grille côté droit pour cacher la fenêtre du sélecteur de boitoto

De ce que j'ai pus trouvé il y aurais bien qu'une plaque acheter c'est tout
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Message par guillaume33620 le Mar 17 Déc 2019 - 19:56

J'ai un doute sur la traverse de boite et l'arbre de transmission, de ce que j'ai pus trouvé j'ai seulement le yoke de sortie de boite a changé tout en conservant le reste de mon arbre c'est bien ça?

Pour la traverse , je me pose la question de si j'ai besoin de modifier le support de boite ou si elle vas t'elle qu'elle?
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Message par frederic10 le Mar 17 Déc 2019 - 20:34

Ce doit etre du boulot pour le pedalier , Non ???
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Message par guillaume33620 le Mar 17 Déc 2019 - 20:37

frederic10 a écrit:Ce doit etre du boulot pour le pedalier , Non ???

Je ne l'ai pas encore attaqué mais ça fais partie d'une des plus grosse tâche a faire
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Message par Fred. le Mar 17 Déc 2019 - 22:52

Quitte à passer pas mal d'heures à faire a faire cette conversion, pourquoi n'optes tu pas pour une boite T5 ou T56 ?
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Message par guillaume33620 le Mer 18 Déc 2019 - 4:54

Fred. a écrit:Quitte à passer pas mal d'heures à faire a faire cette conversion, pourquoi n'optes tu pas pour une boite T5 ou T56 ?

Simplement pour une question budget qui vas du simple au double
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Message par manos le Mer 18 Déc 2019 - 7:46

Il te manque le support du Zbar sur le photo
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Message par guillaume33620 le Mer 18 Déc 2019 - 8:37

manos a écrit:Il te manque le support du Zbar sur le photo

Oui c'est déjà dans mon panier pour ma prochaine commande

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Message par guillaume33620 le Dim 22 Déc 2019 - 9:50

Pour compléter mes pièces je recherche actuellement le levier de vitesse complet avec support et trainglerie, personnes du forum en aurais a vendre ? Même si il n'y a pas tout comme sur la photo celà peut quand même m'intéresser Conversion boite automatique vers boite manuelle C3 1979 _com_g10
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Message par GregX1 le Dim 22 Déc 2019 - 11:28

pourquoi ne prends tu pas un système Hurst? tu risques de récupérer un truc avec des jeux partout.

j'ai le mien dans un coin, mais il n'est pas à vendre, car je veux que les modifs sur ma 69 soient réversibles, je suis passé au Hurst.
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Message par guillaume33620 le Dim 22 Déc 2019 - 11:53

Car le prix d'un levier hurst et exorbitant ! Qui prendre du neuf je remetrer de l'origine mais neuf qui coûte quand même encore 2 fois moins qu'un Hurst
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Message par guillaume33620 le Dim 22 Déc 2019 - 19:27

Alors voilà j'ai problament trouvé le levier a qu'elle qu'un sur le forum, mais je me pose une question, le sien et pour une 69 et moi 79 .
En regardant des modèles neuf je voie qu'il existe deux modèles un de 1969 à 1976 et 1977 à 1981mais je n'arrive pas a trouvé la différence entre les deux modèles, qu'elle qu'un connait il les différences et qu'es qui m'empêcherer de mètre le model de la première génération des C3 sur la mienne ?
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Message par Vince le Dim 22 Déc 2019 - 19:58

ya eu plusieurs modèles de boites selon les années (essentiellement T10 vs Muncie).
la différence est probablement à chercher de ce côté ?
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Message par guillaume33620 le Dim 22 Déc 2019 - 20:36

Peut être bien oui , mais c'est rarement préciser sur les site pour qu'elle boite, il parle juste d'année. Es qu'à partir de 77 il n'y a que des super T10 ? Je sais pas du tout a partir de quand elle on était monté
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Message par guillaume33620 le Mar 4 Fév 2020 - 20:35

Je reviens vers vous pour une question !
Je cherche un démarreur pour boîte manuelle et volant moteur 153 dents , j'ai du mal a trouvé un model et être sûre qu'il se montera 🙄 si quelle qu'un c'est quoi prendre comme démarreur l'info m'intéresse 👍
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Message par GuTu34 le Mar 4 Fév 2020 - 21:34

Salut,

Je viens de voir ton sujet... concernant le levier je suis surpris du changement entre 76 et 77. Les Super T10 ont été introduites à partir de 75, donc je ne sais pas pourquoi les sélecteurs sont différents...

Pourquoi tu ne montes pas un volant moteur en 168 dents ? C’est ce qu’il y a d’origine ça te permettrait de moins te poser de questions pour le demarreur.
Sinon, tu peux passer sur les mini démarreurs, en général ils se montent sur les volants 153 et 168 dents, c’est pour ça qu’ils ont 4 perçages.
Perso, j’ai monté celui la :
https://www.summitracing.com/parts/sum-829105/

A plus, Guillaume drivesaint
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Message par guillaume33620 le Jeu 6 Fév 2020 - 11:55

Je suis sur un 153 dents car c'est la cloche que j'ai qui n'accepte pas plus gros , et vue que j'ai eu un bon prix pour la cloche ...
Merci pour le lien
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Message par LuLu_454 le Sam 8 Fév 2020 - 7:42

Salut,

Beau projet que je vais suivre avec attention.

Je pense que tu vas devoir effectuer un ajustement de l'ouverture du tunnel.

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Pour la console voila, ca existe en 4 et 5, pour du 6 c'est dispo chez Jegs.

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https://www.ecklerscorvette.com/corvette-shifter-indicator-plate-4-speed-transmission-1968-1976.html
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Message par guillaume33620 le Sam 8 Fév 2020 - 16:38

LuLu_454 a écrit:Salut,

Beau projet que je vais suivre avec attention.

Je pense que tu vas devoir effectuer un ajustement de l'ouverture du tunnel.

Conversion boite automatique vers boite manuelle C3 1979 Img_1210


Pour la console voila, ca existe en 4 et 5, pour du 6 c'est dispo chez Jegs.

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https://www.ecklerscorvette.com/corvette-shifter-indicator-plate-4-speed-transmission-1968-1976.html

Tu fais une conversion aussi ?
Oui c'est prévu de faire l'ouverture pour le levier
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Message par LuLu_454 le Sam 8 Fév 2020 - 17:44

Non j'aime bien mon auto, j'ai suivi en diagonal un ami qui est passé en boîte 5 à la place de la TH400, il faut juste la boîte, l'embrayage, le pédalier, la console et le shifter, il faut compter 1 grosse journée et demie de boulot.

Pour la console, la modification est simple à réaliser pas besoin d'en acheter une autre.

Tu prends une T10 ou super T10 ? Tant qu'a faire le mieux serait de passer en 5 non ?
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Message par guillaume33620 le Dim 9 Fév 2020 - 13:37

C'est une super T10 , j'aurais bien voulu une 5 rapport mais le prix et du simple au double a une boîte 4 ... La boîte 4 me conviendra déjà largement....
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Message par guillaume33620 le Dim 23 Fév 2020 - 20:17

Voilà qu'elle que nouvelle, toutes les pièces pour la conversion sont maintenant réuni ! Je pense attaqué le montage du pédalier le week-end prochain , je mettrai d'autre photos ai cours de l'avancement
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